Drönirettab
10 april 2009
· 21 761 Inlägg
Sterion dör när jag höjjer volymen
Drönirettab
10 april 2009
· 21 761 Inlägg
Drönirettab skrev:
Det steget är ju ett 4-kanals steg enligt vad jag får fram, stämmer det?
Har du seriekopplat talspolarna till 4 Ohm?
Yess, det är ett 4-kanaligt..
Jag har bryggat kablarna, +- från 1-2. samma på 3-4...
Testade koppla om, men då blev det bara skit av det hela..
så den är väl på 2ohm? om jag inte förstått allt fel 
Senast redigerat av MICKEHEHE (10 april 2009)
Drönirettab
10 april 2009
· 21 761 Inlägg
Drönirettab
10 april 2009
· 21 761 Inlägg
Sitter och kikar i en pdf-manual på nätet och det verkar ju inte som att steget är gjort för att bryggkopplas på kanal 1+2, det finns heller ingen markering (Bridged) vid dessa kanaler enligt manualen.
Dessutom, även om det ändå funkar att bryggkoppla kanal 1+2 så belastar du steget mest troligt med för låg impedans i nuvarande läge, åtminstone som jag tolkar manualen. Varje bryggkopplat kanalpar är belastat med 2 Ohm, som du skrev.
Drönirettab
10 april 2009
· 21 761 Inlägg
Drönirettab skrev:
MICKEHEHE skrev:
Har mätt upp strömmen till batteriet, den får laddning ca 13.8volt vid lite gas, på tomgång runt 13.2.Jag håller med dig, det är för låg laddspänning om mätningen gjordes med bra laddat battteri och endast halvljuset igång. Ifall batteriet däremot var dåligt laddat och att du hade en massa strömförbrukare igång, då är det egentligen inte konstigt med sån laddspänning.
Okej, så du tyckerj ag ska testa seriekoppla allt till 3an och 4an?
Batteriet var inte helt 100% laddat, behövs en laddning.
Var endast halvljus igång, ingen fläkt eller så
Drönirettab
10 april 2009
· 21 761 Inlägg
MICKEHEHE skrev:
Okej, så du tyckerj ag ska testa seriekoppla allt till 3an och 4an?
Ja, eller koppla ena spolen till kanal 3 och andra till kanal 4. Resultatet borde bli ungefär samma.
MICKEHEHE skrev:
Batteriet var inte helt 100% laddat, behövs en laddning.
Var endast halvljus igång, ingen fläkt eller så
Okej. Prova att ladda upp batteriet helt och gör om samma mätning igen. Med den generator som du har så ska den orka försörja halvljuset och insprutningen utan några som helst problem även på tomgång, men det beror även på hur låga varv det är.
Jag har en 100 A generator på min 240-86 med B230E och vid runt 1000 motorvarv så orkar den hålla minst 14 V fastän jag har extralljus+fläkt (på högsta)+elbakruta igång.
Drönirettab skrev:
MICKEHEHE skrev:
Okej, så du tyckerj ag ska testa seriekoppla allt till 3an och 4an?Ja, eller koppla ena spolen till kanal 3 och andra till kanal 4. Resultatet borde bli ungefär samma.
MICKEHEHE skrev:
Batteriet var inte helt 100% laddat, behövs en laddning.
Var endast halvljus igång, ingen fläkt eller såOkej. Prova att ladda upp batteriet helt och gör om samma mätning igen. Med den generator som du har så ska den orka försörja halvljuset och insprutningen utan några som helst problem även på tomgång, men det beror även på hur låga varv det är.
Jag har en 100 A generator på min 240-86 med B230E och vid runt 1000 motorvarv så orkar den hålla minst 14 V fastän jag har extralljus+fläkt (på högsta)+elbakruta igång.
Åhfan, när jag har på runt 50% och alla lamporna man har på i stan osv, så hoppar bilen fram ska byta kolen i generatorn nu iallfall..
Drönirettab
10 april 2009
· 21 761 Inlägg
Det skadar ju inte förstås.
Bilen hoppar fram?
Börjar motorn gå dåligt och hackar menar du?
Drönirettab skrev:
Det skadar ju inte förstås.
Bilen hoppar fram?
Börjar motorn gå dåligt och hackar menar du?
spridarna får ävlk inte tillräckligt med ström..
Drönirettab
11 april 2009
· 21 761 Inlägg
Drönirettab skrev:
Jo, det är väl antagligen så. När du har bytt kol så kan du göra en del mätningar för att se att det inte är spänningsfall dels vid stereon och dels vid steget. I manualen rekommenderas bla 21 mm2 kabel (AWG4) och det ska räcka till under förutsättning att alla kabelskor är ordentligt klämda och har bra kontakt, din nuvarande kabel ska alltså vara tillräckligt grov.
Vad har du för säkringstyp på stegets pluskabel, AGU eller ANL?
Säkringstyp harj ag inte en aning om, får ta och kika på det imorgon typ
Okej, men tror du att det kan hjälpa lite ifall jag drar nya kablar direkt ifrån batteriet till sterion? Lite grövre. För det är ju den som måste få för lite ström eftersom det är den som dör? Testade koppla bort steget helt, då kunde jag spela ganska högt, men sen dog allt.
Drönirettab
11 april 2009
· 21 761 Inlägg
Ja, du bör åtminstone kolla upp stereons pluskabel. Ifall den får sin spänning via en ISO-kontakt så kan det röra sig om dålig kontakt där, sånt händer ibland. Glöm inte bort att kolla upp stereons jord, så att inte den bråkar.
Din bil är ju inte av dagens modell och då kan det vara bra att se över batterijordkablarna också, speciellt kabeln ner till karossen bör tittas på. Ta gärna loss den och slipa plåtrent innan du sätter tillbaka den. Laddkabeln från generatorn är lika bra att kika på. Egentligen skadar det inte att fixa till eller åtminstone kolla upp alla kablar som har med generator och batteri att göra.
Drönirettab skrev:
Ja, du bör åtminstone kolla upp stereons pluskabel. Ifall den får sin spänning via en ISO-kontakt så kan det röra sig om dålig kontakt där, sånt händer ibland. Glöm inte bort att kolla upp stereons jord, så att inte den bråkar.
Din bil är ju inte av dagens modell och då kan det vara bra att se över batterijordkablarna också, speciellt kabeln ner till karossen bör tittas på. Ta gärna loss den och slipa plåtrent innan du sätter tillbaka den. Laddkabeln från generatorn är lika bra att kika på. Egentligen skadar det inte att fixa till eller åtminstone kolla upp alla kablar som har med generator och batteri att göra.
*Visslar lite försynt.....*
*Viskar fram:*
Hur ofta skall vi behöva påpeka detta i trådar? 
SÅ ofta som detta har påpekats borde folk med lätthet kunna söka sig fram till svaren.....
Ja nu vart jag jobbig igen 
Audison Audioquest Autoleads E.A.D Focal Nakamichi Odyssey STP
Drönirettab skrev:
Ja, du bör åtminstone kolla upp stereons pluskabel. Ifall den får sin spänning via en ISO-kontakt så kan det röra sig om dålig kontakt där, sånt händer ibland. Glöm inte bort att kolla upp stereons jord, så att inte den bråkar.
Din bil är ju inte av dagens modell och då kan det vara bra att se över batterijordkablarna också, speciellt kabeln ner till karossen bör tittas på. Ta gärna loss den och slipa plåtrent innan du sätter tillbaka den. Laddkabeln från generatorn är lika bra att kika på. Egentligen skadar det inte att fixa till eller åtminstone kolla upp alla kablar som har med generator och batteri att göra.
Vad jag vet så ska många kablar vara bytta, då det har vart kabel brand i bilen. men givetvis ghller detj u itne allt i hela bilen
Ska kika på kablarna och kontakterna!