tja.
hade tänkt trimma min 2,3 (b234f heter den väll?) liters saab snurra litegrann utan att överladda.

då till frågorna.
.vinner jag något på att använda saab 9000 2,3 turbo topp?, tänker på kamlyft, ventil strl m.m
(toppen ska portas och planas i vilket fall)
.kan jag använda spridare från saab 9000 2,3 turbo?,om dom är större än orginal.
.vilka kolvar är srtryktåligast? orginal kolvarna lr turbo kolvarna, antar att det är nån skillnad på dem.
och framförallt passar dom?

MVH Oskar:cool:

Jadu oskar, skrota skiten och köp dej en volvo turbo så ska lilla axelsson få lite snurr på den ska du se

speedfreak racing skrev:

Jadu oskar, skrota skiten och köp dej en volvo turbo så ska lilla axelsson få lite snurr på den ska du se

En volvo? Han ville ju åka snabbare ....inte långsammare. Men varför i hela friden ska du trimma en sug Saab? Köp en turbo Saab istället, mycket roligare

Kan tänka mig att turbo toppen har bättre ventiler, hurdant förbränningsrummet ser ut jämtemot en 2.0 sugtopp har jag dock ingen aning om. Plana och porta samt kasta på nya kammar så ska det nog bli lite mer studs i grejjerna

Topparna är precis likadana, ventilerna lika stora, b204i(2,0i) och b204l(2,0T) och b206i(2,0i) har alla samma kammar, andra kammar i b234i.

Spridarna är större i turbon. Sitter samma spridare i alla turbo modeller från 1994-1998 röda -431.

Allt passar mellan dom olika motorerna men tar du kolvar från en turbo får du lägre komp och då även mindre hästar/vrid.

0skarAndersson skrev:

.kan jag använda spridare från saab 9000 2,3 turbo?,om dom är större än orginal.

Ja de är större och passar.......MEN för att öka effekten i en motor behövs mer luft och mer bränsle, det räcker inte med bara mer bränsle....

mvh Jonas