hej.

sitter och funderar lite på det där med basportar.
vad är det som bestämer hur stor portarea man ska ha i till sin bas
och är det olika på om man kör sq lr spl ?

tacksam för svar

Det är storlek och längd på den som bestämmer vilken frekvens lådan ska spela i. Kom inte på något bättre ord för frekvens nu bara

jo det vet jag ju att man måster stämma av portlängden beroende på hur stor port man har och vad man vill ha för avstämningsfrekvens  i lådan . men vad är det som bestämmer hur stor portarean ska vara ?

Lådan, bas och vad du har för bil. Storlek på cupen m.m.

_DamnIt skrev:

Lådan, bas och vad du har för bil. Storlek på cupen m.m.

ok   liten låda liten port . liten bil liten port . liten bas liten port .   lr vad menar du kan du förklara lite kanske

nja.. är snarare luftens hastighet.

ord ord ord !!!!!   hur ska man räkna sig fram till detta då ?????

Bäst är väl att ha så stor port som möjligt utan att den blir extremt lång. Tror man brukar räkna med en 4" port per 12" bas (ungefär, 6" är ju ännu bättre då lufthastigheten blir lägre). Det beror ju dock på vad det är för bas, en med stort Xmax som flyttar mycket luft kan nog behöva större port än så.

Diametern ska anpassas så att det inte blir för hög lufthastighet, men det finns inget generellt att gå efter!
Lufthastigheten som uppnås hänger på:

-Högtalarens diameter
-Slaglängd
-Frekvens på avstämning
-Inmatad effekt

Enklast är att lyssna på porten, om den flåsar så är den troligtvis för liten.
Vitsen med porten är ju att den ska "spela" inte bara blåsa, så att det är ett litet labbande att komma fram till en bra portning..
// Tommy

vad händer om man har en för stor port då ?? lr kan man inte ha för stort

Jo det går även att göra den för stor i förhållande till högtalarens upphängning m.m så att högtalaren upplever porten som ett "hål" istället för en port...detta medför att det helt enkelt spelar sämre..

Men lufthastigheten går att simulera i de flesta beräkningsprogram som finns, den bör vara runt 20m/sek...men det är ju också nått som varierar med portens konstruktion.
En aeroport tex klarar ju högre lufthastighet än ett vanligt okonat rör innan den flåsar.

Sen är det som vanligt att teorin inte alltid stämmer med verkligheten så att man får helt enkelt labba med portarna för att komma fram till de optimala...
// Tommy

tack för alla bra svar