Vad är det som orsakar gnistan? är det startmotorn eller?
Jag har en 2-cylindrig bensin-motor som ja vill få lite fart i för att kunna göra nåt skojigt med.
MEN. jag har nya tändstift kablar o allt det där. men jag har ingen gnista.
Har hört lite om att det kan vara en magnet som är slut. hur kan man åter-ladda en sådan?
Kortsluta med likström eller?

Motorn heter albin någonting



Är helt okunnig på motorer.

Mvh

Finns det inte en jävel av 100.000 medlemmar som kan något om gnista på en motor?

Om du har magnetist tändning så får du skaffa ny sån styrmagnet typ, går inte att återladda vad jag vet? Annars kan det va en tändspole som är kass med. Beror ju lite på vilket tändsystem den har

Kolla med dom här då ! http://www.albinmotor.com/AlbinMotor/index.html Tänk vad Google kan göra om man söker ...

finns ändå inget om hur man återmagnetiserar en tändmagnet.
Tänk vad dålig den sidan var i det fallet.
Dom själva har inte en aning om hur man återmagnetiserar en magnet men dom har ett prid på över 2000:- för en beg/ny magnet.

Men har pratat lite med magnet fabriken i sverige och dom ska ha 550:- för en magnetisering OM den ens går att ladda igen.
O dom hitta ja på på hitta.se

men hur funkar allt det där med gnista? har aldrig riktigt fattat det.

Schipperke-owner skrev:

Kolla med dom här då ! http://www.albinmotor.com/AlbinMotor/index.html Tänk vad Google kan göra om man söker ...

Kollat brytarspetsar, kondensator osv?


Mvh Tommy

vad är det?

te_wik skrev:

Kollat brytarspetsar, kondensator osv?


Mvh Tommy

Brytarspetsar ser ut såhär:

och sitter på tändplattan.


Kondensatorn sitter också på tändplattan, oftast iaf.
På bilden är det den runda saken typ högst upp.


Där ser man också brytarspetsen längst ner.




Mvh Tommy

okej tack så himla mycket för ett jävligt tydligt svar. ska kolla det direkt på lördag då ja ska hålla på med motorn

hur vet jag om de är slut/trasiga då?

te_wik skrev:

Brytarspetsar ser ut såhär:
http://www.lycon.se/catalog/images/983343.gif
och sitter på tändplattan.


Kondensatorn sitter också på tändplattan, oftast iaf.
På bilden är det den runda saken typ högst upp.
http://www.classicmotor.se/multimedia/a … 05969a.jpg

Där ser man också brytarspetsen längst ner.




Mvh Tommy