Hej!

Hade tänkt byta till toppmonterat grenrör men finns dock inga för T28 snurror så har i tanke att byta till en TD04 men undrar om det är någon effektmässig skillnad mellan en T28BB och TD04?
Hade tänkt plocka ur ca 300 hästar i sommar

Tack på förhand!

Vad för TD04?
TD04 är ett serienamn finns i en mängd olika varianter.

mvh jonas

Skulle rekomendera
TD04-19T #6

jonTe skrev:

Vad för TD04?
TD04 är ett serienamn finns i en mängd olika varianter.

mvh jonas

Jaha, Stog bara att det är fläns för t3/t4 så trodde det var en speciell turbo, var kan man hitta dessa?

Mvh

Aronsson_Kil skrev:

jonTe skrev:

Vad för TD04?
TD04 är ett serienamn finns i en mängd olika varianter.

mvh jonas

Jaha, Stog bara att det är fläns för t3/t4 så trodde det var en speciell turbo, var kan man hitta dessa?

Mvh

Är det T3 fläns på grenröret så passar T28BB.
T3/T4 är bara namn på två typer av flänsar.

en t3/t4 kan ju även vara en turbo en såkallad hybrid med t3 avgashus å t4 kompressor dem flesta kina aggregaten heter väl bara t3/t4 för det e noname turbos?

mvh

insane_1 skrev:

Är det T3 fläns på grenröret så passar T28BB.
T3/T4 är bara namn på två typer av flänsar.

Nja det brukar va T25-fläns på T28BB

Turbovin skrev:

insane_1 skrev:

Är det T3 fläns på grenröret så passar T28BB.
T3/T4 är bara namn på två typer av flänsar.

Nja det brukar va T25-fläns på T28BB

Yes så det passar tyvärr inte, Tack för hjälpen, ska ta kontakt med gik turbo och kolla vad de säger!

Finns ju ett gäng TD04 från Volvo som bör passa om det nu är T3-fläns på grenröret. Enda är att Volvoaggen har en labyrinttätning så man får köpa en extra fläns från KL Racing och sätta mellan så att det tätar. 18T#7 och 19T#7 räcker båda en bra bit över 300 hk. Även 16T klarar 300 hk.

Turbovin skrev:

Finns ju ett gäng TD04 från Volvo som bör passa om det nu är T3-fläns på grenröret. Enda är att Volvoaggen har en labyrinttätning så man får köpa en extra fläns från KL Racing och sätta mellan så att det tätar. 18T#7 och 19T#7 räcker båda en bra bit över 300 hk. Även 16T klarar 300 hk.

TD04 (finns även 05 och säkert fler) är mig veterligt bara modellen/storleken på huset/kärnan/core och har inget med anslutningar att göra.
TD04 ska alltså ej blandas ihop med T4 som är en fläns.

T25 och T3 är vääldigt lika i flänsen så det passar i princip rakt av, bara justera bulthålen lite

Vill du använda en turbo med T25-fläns iaf så satsa på en 9000 aero (94-98 ej automat) som är en TD04 och de brukar klara ca 300 på Bf98 och lite till på E85.
Brukar gå för 1500-2000 på blocket.

Ja TD04 är namnet på coren/lagerhuset men det skiljer både på kompressorhus och turbinhus mellan Saab och Volvo. Saabarna har T25-fläns medan Volvo oftast har T3-fläns (med labyrinttätning på grenröret). Jag tycker det skiljer en del i storlek och skulle inte fila upp hålen personligen. Lika bra att han letar upp en Volvosnurra eftersom de är vanligare och passar bättre mot hans grenrör. Volvoaggregaten har dessutom 7:ans avgashus till skillnad från #6 från 9000 Aero som stryper effekten på höga varv ganska bra.

Det är en sån fläns man behöver ha emellan som adapter isf.
http://www.klracing.se/?subpage=vara&vara=257