-Panos- skrev:
Nice kärra Tom
Lycka till med bilen och hoppas det uppdateras med trevliga saker
Mvh Panos
BuRrE08 skrev:
Vilket grymt projekt! Jäkligt kul att läsa igenom komer lätt följas!
Tack till de fina kommentarerna -Panos- och BuRrE08
Började på med installationen av innerskärmarna igår men gav upp när jag konstaterade att det saknades plastpluggar som dom skall fästas med, blir att åka och söka dem idag. Samtidigt märkte jag också att kontakterna till pisspojkspumparna inte var i sitt bästa skick, väldigt ärgade och på den ena var ena tråden av. Inte underligt att det inte har pumpat något den senaste tiden, men det löste sig iaf.
BMW 525D (2007)
weian skrev:
nu har man läst igenom tråden å kan inte säga annat än fy f*n va grymmt de blir. riktigt stilrent.
vingen sitter som en smäck å fälgarna va snygga mä.
men du sa att du ville ha dom lr liknande. kolla om tenzo R inte har har de du söker.
http://www.tenzoracingsports.com/main.php?page=wheels
dom har många snygga fälgar.
ja vet att bluepower.se och nipotrading.se tar hem fälgar från tenzo r
keep up the awsome work!
Tackar för dom fina orden! Uppskattas!
Kollade faktist idag på Tenzo-R DC-5 v1 & v2 fälgarna, dock lite osäker på storleken, 18" elr 19". 18" fanns bara i 8" breda medan 19" finns i 8.5", iof räcker nog 8" också åt 225 / 235 däck. Bronze elr Charcoal grey blir det i färg.. v1 är nog fin också men gillar inte den blå texten på kanten... Skulle behöva hitta några bilder där dessa fälgar sitter på någon bil så man kan photoshoppa lite...
Tenzo-R DC-5 v2 Bronze 
Tenzo-R DC-5 v2 Charcoal grey
Tenzo-R DC-5 v1 Bronze
Svårt det här... Åsikter?
BMW 525D (2007)
tom_rosenback : inte ofta att man ser S14 projekt här på garaget.org 
ditt projekt är riktigt grymt å snygga bilder du har tagit , lycka till med allt
Sista fälgen tycker jag Ser bra ut i övrigt
Saab 93 biopower Aero (2009)
s12 skrev:
tom_rosenback : inte ofta att man ser S14 projekt här på garaget.org
Tack för lyckosparken, känns som om det behövs ibland...
Jokke_ skrev:
Sista fälgen tycker jag
Hmm... Gillar inte riktigt den blå text, men OM man kan få v1 utan den blå texten på kanten så slår den nästan lite högre än v2. Måste redas ut... Tack för kommentaren.
camaro67 skrev:
Kan bara säga att datorn är skitsnyggt gjord! Jag hade garanterat valt Tenzo-R DC-5 v2 Bronze. Man blir så sugen på att hämta en s14a på en gång
Jo riktigt nöjd med datorn själv också. Lutar nog väldigt åt DC-5 v2 Bronze jo, men får se vad det blir i slutändan, har några månader ännu att fundera på saken 
Tackar för kommentarerna och åsikterna, de uppskattas alltid! Förslag på andra fälg modeller mottages också.
Så till dagens update, var ute och skruvade lite idag och fick dit satt innerskärmarna och en liten adapter mellan USB FM radio stickan och bilantennen, Houston we have got FM radio in my car now 
Saknat FM radio vissa gånger när man kör och blir uttråkad av mp3orna (fastän de är rätt många). Innerskärmarna installerade jag så att inte det skall komma in så mycket skit i motorutrymmet och för att bespara pisspojkspumparna. Fixade också en bild på värmeskölden till avgasserien, man kan redan se en färg förändring på den rostfria plåten pga värmen. Försökte mig också på att installera shortshiftern uppifrån inuti bilen men det lyckadest inte, två skruvar sitter väldigt svåråtkomligt, måste försöka mig på underifrån och släppa ner växellådan lite kanske... Här kommer bilderna på dagens jobb...
Ingen innerskärm, man kan se direkt in i motorutrymmet... Laddtrycksröret till ICn ses också
Innerskärm på plats, mycket bättre.
Värmeskölden på avgasserien på plats.
Närbild på värmeskölden. Inte underligt att jag fått byta pisspojksmunstyck när man redan efter en "busfri" veckas körning kan se färg förändring i plåten. Tur att inte bromsvätske behållaren också rykt med.
BMW 525D (2007)
härliga bilder e de hållen i inner skärmen kylning till bromsarna?
Saab_Robin skrev:
härliga bilder
Tack, kameran e min kompis Antar att hålen som kan ses i innerskärmarna är till för kylningen av bromsarna jo.
BMW 525D (2007)
Dags för en liten update igen.
Har nu gjort en grundservice på motor och växellåda, jag har nämligen bytt olja i både motor och växellåda, bytt oljefilter, bytt tändstift och tvättat luftfiltret och oljat in det. Sen när jag ändå var igång med växellådan så satte jag även dit shortshiftern, vilken skillnad alltså. Väldigt korta lägen och väldigt exakt, inga missljud av vibrationer elr mekaniska ljud ur lådan, sehr gut! Hade även planerat att installera en sandwich under oljefiltret så att jag skulle få inkopplat oljetempgivaren men det lyckades inte när muttern som skall hålla fast sandwichen inte passade i blocket 
Det underliga är att mutterns andra sida dock passar i oljefiltret, skumt... Nåväl nog text, mera bilder 
Redline MT-90 växellådsolja, Mobil1 5W50 motorolja (helsyntet), NGK BKR7EIX iridium tändstift, oljefilter samt sandwich
Oljebyte pågång, ser väl använd ut.
Luftfilter satt i fettupplösande medel. Efter tvätt sprayades ändamålsenlig olja på.
Gamla stift vs ett nytt, ser rätt välanvända ut. De gamla stiften var NGK PFR6B, nya NGK BKR7EIX, ett steg kallare.
Var tvungen att släppa ner växellådan lite så att jag skulle rymmas att öppna skruvarna som håller växelspaken på plats.
Växelspak borta. Växellådan ser ren och fin ut inuti. Tömde lådan på olja före jag tog bort spaken, växellådsolja hällde jag i uppifrån också före jag satte dit växelspaken.
Shortshifter vs gamla spaken. Den nya spaken var lite kortare på övre sidan.
Shortshiftern vs gamla spaken. Den nya lite längre på undre sidan.
Shortshiftern på plats. Flyttade över skyddsgummit från den gamla.
Senast redigerat av tom_rosenback (8 december 2009)
BMW 525D (2007)
En liten update igen.
Var och inhandlade nya högtalare till dörrarna och hatthyllan. Det blev 2st kitsystem från Lanzar av modellen Heritage HR6.1. Detta kit innehåller 6.5" midbasar, 1" diskanter samt passiva delningsfilter, ser riktigt bra ut samt spelar väldigt mycket bättre än original högtalarna.
2x Lanzar Heritage HR6.1 kitsystem
Upp packning, alltid lika roligt 
Original högtalare i dörrarna, ser ut att ha gjort sitt.
Lanzar Heritage 6.5" midbas i dörrarna.
Original högtalare i hatthyllan, ser väldigt sliten ut.
Lanzar Heritage 6.5" midbas även installerad bak.
Efter testspelning av dessa kan bara sägas att WOW vilken skillnad Riktigt nöjd!
Sen upptäckte jag att det droppar olja från motorn. Kunde inte lokalisera det men det ser ut att komma någonstans från främre vänster hörn. Måste kolla närmare på det, verkar dock inte vara något stort läckage.
Senast redigerat av tom_rosenback (12 december 2009)
BMW 525D (2007)
Nice! Gillar S14a
Har du valt fälg än? Tenzo-R DC-5 v2 Bronze hade varit riktigt snyggt på din bil!
PointMan skrev:
Nice! Gillar S14a
Har du valt fälg än? Tenzo-R DC-5 v2 Bronze hade varit riktigt snyggt på din bil!
Tackar! Har ännu inte bestämt mig angående fälg, Tenzon-R DC-5 v2 elr Rota Torque Drift i bronze är 2 väldigt starka favoriter men det som ännu gör mig osäker är ET, fälgbredd etc... Vi skall se vart det bär
Har nu också börjat rita baslåda till bakluckan, får se hur det lyckas...
BMW 525D (2007)
tom_rosenback skrev:
PointMan skrev:
Nice! Gillar S14a
Har du valt fälg än? Tenzo-R DC-5 v2 Bronze hade varit riktigt snyggt på din bil!Tackar! Har ännu inte bestämt mig angående fälg, Tenzon-R DC-5 v2 elr Rota Torque Drift i bronze är 2 väldigt starka favoriter men det som ännu gör mig osäker är ET, fälgbredd etc... Vi skall se vart det bär
Har nu också börjat rita baslåda till bakluckan, får se hur det lyckas...
18x9" ET12 är det på mina Rota Torque. Men då har jag 30mm breddning bak åxo. Så här ser det ut
http://www.pistonheads.com/sales/1373934.htm
Längtar tills på fredag när jag ska hämta den.
Besök DDESIGN-Webbshopen idag!
Följ Team DDESIGN´s projektråd här!
Nissan 200sx S14a "LS2" (1999)
Chevrolet Camaro "LS2-T56" (1967)
camaro67 skrev:
tom_rosenback skrev:
PointMan skrev:
Nice! Gillar S14a
Har du valt fälg än? Tenzo-R DC-5 v2 Bronze hade varit riktigt snyggt på din bil!Tackar! Har ännu inte bestämt mig angående fälg, Tenzon-R DC-5 v2 elr Rota Torque Drift i bronze är 2 väldigt starka favoriter men det som ännu gör mig osäker är ET, fälgbredd etc... Vi skall se vart det bär
Har nu också börjat rita baslåda till bakluckan, får se hur det lyckas...18x9" ET12 är det på mina Rota Torque. Men då har jag 30mm breddning bak åxo. Så här ser det ut
http://www.pistonheads.com/sales/1373934.htm
Längtar tills på fredag när jag ska hämta den.
Ser riktigt fin ut din Nissan, suget blev för stort antar jag Är det faktist 9" breda och inte 9.5". Har själv inte hittat 9" Torque fälgar. Vad menar du med 30mm breddning bak, skärmbreddning? Har du spacers?
NissanMotorsport skrev:
fint projekt
Tackar! Det är original 6.5". De nya är också 6.5"
Senast redigerat av tom_rosenback (13 december 2009)
BMW 525D (2007)
tom_rosenback skrev:
camaro67 skrev:
tom_rosenback skrev:
Tackar! Har ännu inte bestämt mig angående fälg, Tenzon-R DC-5 v2 elr Rota Torque Drift i bronze är 2 väldigt starka favoriter men det som ännu gör mig osäker är ET, fälgbredd etc... Vi skall se vart det bär
Har nu också börjat rita baslåda till bakluckan, får se hur det lyckas...18x9" ET12 är det på mina Rota Torque. Men då har jag 30mm breddning bak åxo. Så här ser det ut
http://www.pistonheads.com/sales/1373934.htm
Längtar tills på fredag när jag ska hämta den.Ser riktigt fin ut din Nissan. Är det faktist 9" breda och inte 9.5". Har själv inte hittat 9" Torque fälgar. Vad menar du med 30mm breddning bak, skärmbreddning? Har du spacers?
NissanMotorsport skrev:
fint projektDet är original 6.5". De nya är också 6.5"
30mm skärmbreddning bak. Jag vet faktiskt inte mer än det som står i annonsen och där står det att de är 9" breda men han kan ju ha missat att skriva dit en halv tum och det står ingenting om spacers. Men jag kan kolla det på fredag när jag hämtar bilen. Har du några tips på bra sidor med prylar?
Besök DDESIGN-Webbshopen idag!
Följ Team DDESIGN´s projektråd här!
Nissan 200sx S14a "LS2" (1999)
Chevrolet Camaro "LS2-T56" (1967)
camaro67 skrev:
tom_rosenback skrev:
camaro67 skrev:
18x9" ET12 är det på mina Rota Torque. Men då har jag 30mm breddning bak åxo. Så här ser det ut
http://www.pistonheads.com/sales/1373934.htm
Längtar tills på fredag när jag ska hämta den.Ser riktigt fin ut din Nissan. Är det faktist 9" breda och inte 9.5". Har själv inte hittat 9" Torque fälgar. Vad menar du med 30mm breddning bak, skärmbreddning? Har du spacers?
NissanMotorsport skrev:
fint projektDet är original 6.5". De nya är också 6.5"
30mm skärmbreddning bak. Jag vet faktiskt inte mer än det som står i annonsen och där står det att de är 9" breda men han kan ju ha missat att skriva dit en halv tum och det står ingenting om spacers. Men jag kan kolla det på fredag när jag hämtar bilen. Har du några tips på bra sidor med prylar?
Ok! apexperformance.co.uk, driftworks.com, frsport.com, rhdjapan.com, h-dev.co.uk, pdm-racing.com är några. De 2 först nämnda har jag handlat med också på eBay har jag hittat en del.
BMW 525D (2007)
tom_rosenback skrev:
camaro67 skrev:
tom_rosenback skrev:
camaro67 skrev:
18x9" ET12 är det på mina Rota Torque. Men då har jag 30mm breddning bak åxo. Så här ser det ut
http://www.pistonheads.com/sales/1373934.htm
Längtar tills på fredag när jag ska hämta den.Ser riktigt fin ut din Nissan. Är det faktist 9" breda och inte 9.5". Har själv inte hittat 9" Torque fälgar. Vad menar du med 30mm breddning bak, skärmbreddning? Har du spacers?
Det är original 6.5". De nya är också 6.5"30mm skärmbreddning bak. Jag vet faktiskt inte mer än det som står i annonsen och där står det att de är 9" breda men han kan ju ha missat att skriva dit en halv tum och det står ingenting om spacers. Men jag kan kolla det på fredag när jag hämtar bilen. Har du några tips på bra sidor med prylar?
Ok! apexperformance.co.uk, driftworks.com, frsport.com, rhdjapan.com, h-dev.co.uk, pdm-racing.com är några. De 2 först nämnda har jag handlat med också på eBay har jag hittat en del.
Tackar så mycket
Besök DDESIGN-Webbshopen idag!
Följ Team DDESIGN´s projektråd här!
Chevrolet Camaro "LS2-T56" (1967)