Dumpventil och öppet luftfilter i Saab 900 turbo

3086

Avbryt

Skriv svar

Megalomaniacal

10 juni 2009 · 75 Inlägg

Jag har precis köpt en JBR dump som jag har satt in i min bil (saab 900 2.0t -97) men det ger inte det där *Pssssss* ljudet? Behöver jag bara kapa fjädern lite i dumpen eller måste jad dra upp laddtrycket? just nu laddar den "orginal". Har mitt öppna luftfilter något med pysljudet ifrån dumpen o göra? Jag vill ju att den ska pysa så högt som möjligt! c
något tips på nåt bra öpper sportluftfilter annars?
köpte mitt på Micro för typ 600:-

Tack för svar

Saab 9-3 2.0T Coupé (2000)

påsen If your not out of control, your not in control

10 juni 2009 · 686 Inlägg

Om du kör med öppen dump så har inte luftfiltret något med det att göra.
För att få högre dumpljud så får du chippa bilen så att laddet höjs.
Jag provade med öppen dump på min som är original och det lät bara fjolligt så jag kör med original återcirkulerande och ett öppet filter med avskärmning på min.

OCH NEJ ! Även om någon skriver att det går att pysa upp laddet så funkar det INTE bra på en saab pga. av magnetventilen och APC systemet, så det ska du ABSOLUT INTE göra.
Tänkte bara skriva detta då jag skulle tro att någon kommer å skriva att du kan pysa upp laddet, men det går INTE.

/Påsen

PÅSEN RACING

Mini Cooper S "Kojjan" (2004)

Volvo 240 Turbo (1982)

Megalomaniacal

11 juni 2009 · 75 Inlägg

Så det låter inte mer för att man drar upp laddtrycket lite då?
Men är chiptrim steg1 ett bra alternativ i en bil som gått typ 21xxx mil?

Saab 9-3 2.0T Coupé (2000)

NiV3Rt

11 juni 2009 · 371 Inlägg

Du får ett tydligare dumpljud av högre laddtryck. Detta är dock något du inte bör "pysa" eller skruva fram om du ser till bilens bästa

Saab 9-3 SE 2.0t t5suite steg1 e85

Saab 9-3 SE 2.0t (1999)

Megalomaniacal

11 juni 2009 · 75 Inlägg

Okej då kanske det sliter lite väl på turbon då eller?
Men nu blir det nästan bara snurrljud ifrån min JBR dump, ska man bara kapa fjädern då eller så den inte behöver så jävla mycke tryck för att släppa?

Saab 9-3 2.0T Coupé (2000)

NiV3Rt

13 juni 2009 · 371 Inlägg

Motorn klarar tryckhöjningen i sig, men den måste ske på ett korrekt vis. Med annan programvara (s.k chippning) så bibehåller du styrsystemets säkerhetsfunktioner

Saab 9-3 SE 2.0t t5suite steg1 e85

Saab 9-3 SE 2.0t (1999)

_DamnIt R1 driver!

13 juni 2009 · 5 128 Inlägg

Pyser du för mycket så saknas det ju lite bensin i det hela Tror nog inte kolvar och så mår så bra av att går riktigt magert

_DamnIt´s garage, bil & MC

Megalomaniacal

13 juni 2009 · 75 Inlägg

Hehe det tror inte jag heller!
Får satsa på en steg 1 chip
hade ju inte skadat me liite fler hästar om man säger så
Men ja undrar fortfarande om det hjälper att kapa fjädern lite grann..?

Saab 9-3 2.0T Coupé (2000)

Janneutanb

13 juni 2009 · 7 272 Inlägg

Megalomaniacal skrev:
Hehe det tror inte jag heller!
Får satsa på en steg 1 chip
hade ju inte skadat me liite fler hästar om man säger så
Men ja undrar fortfarande om det hjälper att kapa fjädern lite grann..?

Öppnar dumpen som den ska eller slår luften tillbaka mot turbon?
Dålig vakumslang kanske?
Annars får du kapa fjädern lite om du inte har brickor innuti.

Chevrolet Camaro (2012)

Megalomaniacal

13 juni 2009 · 75 Inlägg

Brains skrev:
Megalomaniacal skrev:
Hehe det tror inte jag heller!
Får satsa på en steg 1 chip
hade ju inte skadat me liite fler hästar om man säger så
Men ja undrar fortfarande om det hjälper att kapa fjädern lite grann..?
Öppnar dumpen som den ska eller slår luften tillbaka mot turbon?
Dålig vakumslang kanske?
Annars får du kapa fjädern lite om du inte har brickor innuti.

Jag bytte faktiskt vakumslangen.
För dumpen öppnar som den ska...
Men antar att den är lite hårt inställd för min bil
så jag får la kapa fjädern en liten bit bara hoppas jag.

Saab 9-3 2.0T Coupé (2000)

Janneutanb

13 juni 2009 · 7 272 Inlägg

Megalomaniacal skrev:
Brains skrev:
Megalomaniacal skrev:
Hehe det tror inte jag heller!
Får satsa på en steg 1 chip
hade ju inte skadat me liite fler hästar om man säger så
Men ja undrar fortfarande om det hjälper att kapa fjädern lite grann..?
Öppnar dumpen som den ska eller slår luften tillbaka mot turbon?
Dålig vakumslang kanske?
Annars får du kapa fjädern lite om du inte har brickor innuti.
Jag bytte faktiskt vakumslangen.
För dumpen öppnar som den ska...
Men antar att den är lite hårt inställd för min bil
så jag får la kapa fjädern en liten bit bara hoppas jag.

Om den öppnar som den ska finns det ingen mening med att kapa fjädern.

Chevrolet Camaro (2012)

Megalomaniacal

13 juni 2009 · 75 Inlägg

Men det kommer bara snurrljud, gasar man på fullt i 3:a (tror jag) så laddtrycket når sin "topp" så får den till ett litet pýsljud, så det känns som att fjädern är lite för hård för att den ska öppnas ordentligt av det tryck min bil ger ifrån sig... kan det stämma?

Saab 9-3 2.0T Coupé (2000)

Janneutanb

13 juni 2009 · 7 272 Inlägg

Snurrljud?
Alltså slår luften tillbaka på turbon eller öppnar dumpen?
Finns många filmer och ljudklipp som du kan lyssna på hur det låter.
Sök på typ turbosurge eller så på youtube.

Chevrolet Camaro (2012)

ZonaX Svetsare

13 juni 2009 · 3 150 Inlägg

Megalomaniacal skrev:
Men det kommer bara snurrljud, gasar man på fullt i 3:a (tror jag) så laddtrycket når sin "topp" så får den till ett litet pýsljud, så det känns som att fjädern är lite för hård för att den ska öppnas ordentligt av det tryck min bil ger ifrån sig... kan det stämma?

Den borde ju antingen öppna eller inte öppna tycker man ju :S

Måste säga också att ju högre ladd du har ju mer hörs pysljudet. Det kan också bero på att dumpen inte har någon "ljudhöjartratt"?

Ps. vad har du för ladd?

Edit. Testa en ställbar, när jag testa min första gången så slog luften tillbaka på turbon och resulterade i ljudet: WroooM Psh-psh-psh-psh-psh. Är de det ljudet du hör i din? Fick ställa ner den något så den precis öppnar och nu är det lite vassare dumpljud. Testa med ställbar.

Edit2. Såg nu på lite bilder att dom ska vara ställbara? :S Är din ställbar?

Senast redigerat av ZonaX (13 juni 2009)

Varför FWD? Jo, för RWD är som att sätta hästen bakom vagnen.
Rushman: "Kör aldrig för fort, kör i den hastighet jag anser lämplig, vad det står på skyltarna skiter jag i."
http://www.youtube.com/ZonephoX

Megalomaniacal

14 juni 2009 · 75 Inlägg

Brains skrev:
Snurrljud?
Alltså slår luften tillbaka på turbon eller öppnar dumpen?
Finns många filmer och ljudklipp som du kan lyssna på hur det låter.
Sök på typ turbosurge eller så på youtube.

http://www.youtube.com/watch?v=Pfg0EVcLkaA
Sådär låter den ungefär, jag haatar det!

Saab 9-3 2.0T Coupé (2000)

Torger Tok i sina bästa dar

14 juni 2009 · 386 Inlägg

Jakob du e bra snurrig kapa fjädern lite du

tjooolihoo

Volvo v40 2.0 turbo "Blå faran" (2003)

Volkswagen Transporter "Skoterbil ljusbygge" (1994)

Megalomaniacal

14 juni 2009 · 75 Inlägg

ZonaX skrev:
Megalomaniacal skrev:
Men det kommer bara snurrljud, gasar man på fullt i 3:a (tror jag) så laddtrycket når sin "topp" så får den till ett litet pýsljud, så det känns som att fjädern är lite för hård för att den ska öppnas ordentligt av det tryck min bil ger ifrån sig... kan det stämma?
Den borde ju antingen öppna eller inte öppna tycker man ju :S

Måste säga också att ju högre ladd du har ju mer hörs pysljudet. Det kan också bero på att dumpen inte har någon "ljudhöjartratt"?

Ps. vad har du för ladd?

Edit. Testa en ställbar, när jag testa min första gången så slog luften tillbaka på turbon och resulterade i ljudet: WroooM Psh-psh-psh-psh-psh. Är de det ljudet du hör i din? Fick ställa ner den något så den precis öppnar och nu är det lite vassare dumpljud. Testa med ställbar.

Edit2. Såg nu på lite bilder att dom ska vara ställbara? :S Är din ställbar?

Min saab laddar kanske 0.7 - 0.9 bar kanske... Den är helt orginal iaf.
Jan kan ställa in den litegrann men det hjälpte inte och den har "ljudhöjartratt"
Jag hatar det jävla snurr ljudet iaf, det är en sak som är säkert