MasterDevil skrev:

allenalle skrev:

MasterDevil skrev:

Då kommer en monterings uppdatering!.

Innan fattar lite saker
http://www1.garaget.org/gallery/archive … 9wmo5r.jpg

Putasde lite med Men inte alls mycket
http://www1.garaget.org/gallery/archive … glvzlz.jpg

Ett tryckrör monterat
http://www1.garaget.org/gallery/archive … qv4x8y.jpg

Flyttade dumpen med. men måste ha en längre vakum slang
http://www1.garaget.org/gallery/archive … c1fisc.jpg

Andra monterat med
http://www1.garaget.org/gallery/archive … fejnr4.jpg

Så blev det, lite finare iaf ska fixa mer senare  
http://www1.garaget.org/gallery/archive … jtf62i.jpg

Nog för idag

ja har setat o läst igenom din tråd o de e skit fränt de du gör men ja bara undrar hur fungerar bilen med dumpen? för ja har hört att man inte ska koppla dump på bilar som har turbo o luftmassemätare för dom börjar krångla,plus att de sitter ju en tomgångsventil som ska ha luft o då när man kopplar på en dump så tömmer man ju allting o då får luftmasse mätaren spel o skjuter på mer bränsle när du släpper gasen o tomgången kan försvinna mm,därför undrar ja hur de funkar för dej? krånglar bilen mycke eller med dumpen på?

Okeej. Tackar .
Den krångla inte nå med öppen dump funkar fin fint

allenalle skrev:

MasterDevil skrev:

allenalle skrev:

ja har setat o läst igenom din tråd o de e skit fränt de du gör men ja bara undrar hur fungerar bilen med dumpen? för ja har hört att man inte ska koppla dump på bilar som har turbo o luftmassemätare för dom börjar krångla,plus att de sitter ju en tomgångsventil som ska ha luft o då när man kopplar på en dump så tömmer man ju allting o då får luftmasse mätaren spel o skjuter på mer bränsle när du släpper gasen o tomgången kan försvinna mm,därför undrar ja hur de funkar för dej? krånglar bilen mycke eller med dumpen på?

Okeej. Tackar .
Den krångla inte nå med öppen dump funkar fin fint

okej men då får ja pröva o koppla om lite på min o så ^^ ställa upp turbotrycket till 1 bar ist för 0,5 o se vad som händer men krånglar den så ska ja höra av mig till dej

v80_ecke skrev:

Instrument kontrollerna kan bli grymma! Vilket märke är det på dom?

Elda skrev:

stiligt! jag ställer om min fråga bara, för jag misstänker du missat den:

en fråga bara, hur ska du lösa att turbon laddar mer än kompressorn? den luften kan ju inte gå genom kompressorn om du inte har magnetkoppling till remskivan på kompressorn som du automatiskt stänger över givet varvtal så kompressorn snurrar fritt.

MasterDevil skrev:

Uppdatering
Testade insuget å hur ja skulle böja fäste för kompressorn
Test monterat insuget å Kompressorn bara böja fäste sen klart
http://www1.garaget.org/gallery/archive … ska8o3.jpg

Överbild
http://www1.garaget.org/gallery/archive … c2w64n.jpg

Mallen klar för mätarhuset TypeR
http://www1.garaget.org/gallery/archive … o4xkdj.jpg

Blir nog bra
http://www1.garaget.org/gallery/archive … phi3oh.jpg

MasterDevil skrev:

Uppdatering
Testade insuget å hur ja skulle böja fäste för kompressorn
Test monterat insuget å Kompressorn bara böja fäste sen klart
http://www1.garaget.org/gallery/archive … ska8o3.jpg

Överbild
http://www1.garaget.org/gallery/archive … c2w64n.jpg

Mallen klar för mätarhuset TypeR
http://www1.garaget.org/gallery/archive … o4xkdj.jpg

Blir nog bra
http://www1.garaget.org/gallery/archive … phi3oh.jpg

v80_ecke skrev:

MasterDevil skrev:

Uppdatering
Testade insuget å hur ja skulle böja fäste för kompressorn
Test monterat insuget å Kompressorn bara böja fäste sen klart
http://www1.garaget.org/gallery/archive … ska8o3.jpg

Överbild
http://www1.garaget.org/gallery/archive … c2w64n.jpg

Mallen klar för mätarhuset TypeR
http://www1.garaget.org/gallery/archive … o4xkdj.jpg

Blir nog bra
http://www1.garaget.org/gallery/archive … phi3oh.jpg

Ser inte så dumt ut!

Calabria skrev:

MasterDevil skrev:

Uppdatering
Testade insuget å hur ja skulle böja fäste för kompressorn
Test monterat insuget å Kompressorn bara böja fäste sen klart
http://www1.garaget.org/gallery/archive … ska8o3.jpg

Överbild
http://www1.garaget.org/gallery/archive … c2w64n.jpg

Mallen klar för mätarhuset TypeR
http://www1.garaget.org/gallery/archive … o4xkdj.jpg

Blir nog bra
http://www1.garaget.org/gallery/archive … phi3oh.jpg

kommer bli sjukt bra!

Elda skrev:

ser snyggt ut! smart att bygga med backventiler, men det finns ju faktiskt remhjul med magnetstyrning och det är mycket enklare att köpa ett sådannt och koppla till en tryckvakt. tryckvakt kan du köpa från gammla saabar som är ställbara. saab 900 och 9000 har det i dom tidiga modellerna. fördelen är att du slipper bygga dubbelt insug + att backventiler med rätt storlek och flöde kostar bra med flis.

Elda skrev:

MasterDevil skrev:

v80_ecke skrev:

MasterDevil skrev:

Uppdatering
Testade insuget å hur ja skulle böja fäste för kompressorn
Test monterat insuget å Kompressorn bara böja fäste sen klart
http://www1.garaget.org/gallery/archive … ska8o3.jpg

Överbild
http://www1.garaget.org/gallery/archive … c2w64n.jpg

Mallen klar för mätarhuset TypeR
http://www1.garaget.org/gallery/archive … o4xkdj.jpg

Blir nog bra
http://www1.garaget.org/gallery/archive … phi3oh.jpg

Ser inte så dumt ut!

Tackar

Calabria skrev:

kommer bli sjukt bra!

Nöjd Själv

Elda skrev:

ser snyggt ut! smart att bygga med backventiler, men det finns ju faktiskt remhjul med magnetstyrning och det är mycket enklare att köpa ett sådannt och koppla till en tryckvakt. tryckvakt kan du köpa från gammla saabar som är ställbara. saab 900 och 9000 har det i dom tidiga modellerna. fördelen är att du slipper bygga dubbelt insug + att backventiler med rätt storlek och flöde kostar bra med flis.

Mmm vet, har en magnetskiva som ligger men tror de blir lite fel.
med 2 stora skivor? eller?
Ska väll vara helt en stor å en liten?

Jo, så ska det ju vara.. dock går det ju svarva osv

Elda skrev:

MasterDevil skrev:

Elda skrev:

Jo, så ska det ju vara.. dock går det ju svarva osv

mm För kollar du några sidor innan så har ja bild på en magnetskiva där ifrån en AC kompressor
men tror den blir för stor ...

ojj det hade jag missat.
det måste väll vara säkrare och lättare att skaffa en liten remskiva till vevaxeln?

Elda skrev:

Som sagt kan du förmodligen använda en tryckvakt från en saab, dom sitter för att bryta bränslepumpen vid skenande laddtryck och går att justera, orginal används en sluten krets som bryts vid uppnått tryck men det finns 3 stift så förmodligen går det använda det andrastiftet till motsat effekt.

daNNe_maN skrev:

Blev snyggt med nya instrumenten
Det här kommer bli sjukt grymt

AlvereZ skrev:

Mm blir redigt nice detta

bybban skrev:

verkar som den kommer gå rätt bra framåt, några funderingar åt andra hållet?

med andra ord, köpa v70 R bromsar?

ps inte ett dugg avundsjuk! (jo)