hej gott folk. köpte mig en laddtrycksmätare idag till min nya bil. bilen i fråga är en S40 T4 -98
kopplade in den och stämpla som satan men kommer bara upp i 0.4 bar i ladd ( ska ladda 0.9 vad jag vet)

Det konstiga är att när jag känner att turbon sparkar så visar mätarn fortfarande -0.2 i ladd:mad: . provade med en kompis mätare och det visade samma sak.  Bilen går bra som satan tycker jag, och jag har satt T-kopplingen på en vakumslang vid insuget innan en magnetventil (kan tyvärr inte bifiga bild ).
Någon som vet vad som felar?

du skall koppla in dig på insuget innanför gasspjället...  sitter nipplar där

jag har kopplat på vakumslangen där det vita krysset är ( lånad bild , hoppas det är ok)

borde inte det visa rätt tryck där?

Arnie skrev:

http://www1.garaget.org/gallery/archive/9457/700853_eknyq0.jpg
jag har kopplat på vakumslangen där det vita krysset är ( lånad bild , hoppas det är ok)

borde inte det visa rätt tryck där?

Jo.

men den går inte till magnetventilen som du skrev innan

oj, skrev fel där. nån slags backventil är det nog ;P om det borde visa rätt tryck och endå inte gör det vad är nästa steg då? tycker som sagt bilen går för bra för att ha 0.4 i ladd.

använd inte den, sätt den på luftsidan på btr

prova med en mätare som du vet visar rätt. Min heltuffa blackpanelmätare säger 2.2bar laddtryck när Nira säger 1.8bar...   

Jag har alltid en glycerinfylld industrimätare till hands att haka på för att jämföra. Använde den senast idag

säger den också 0.4bar så har du uppenbarligen något fel på bilen. luftläcka, trasig tryckklocka till WG, trasig magnetventil etc.

Stefan Varberg skrev:

använd inte den, sätt den på luftsidan på btr

vart sitter  den då?

och torpis, har provat med en annan mätare från en kompis som fungerar bra, visade exakt samma:| 
är det jobbigt att felsöka tryckklocka & magnetventil ? har en bra verkstad som jag får bra priser hos. men  som sagt. borde inte bilen gå dåligt med 0.4 i ladd? tycker det flåsar på bra

ok nu är det löst. laddar 0.9 på mätaren och går lika bra som den gjorde innan.

problemet var att jag gick på slangen efter gasspjället som hade en backventil på sig. tog slangen som sitter 1cm bakom (fortfarande efter gasspjället men  går ner mot turbon. och vips visar nu mästaren 0.9 Nu vet ni nybörjare som mig hur ni ska göra och inte göra. kram PROBLEM LÖST