1693
Sök
Index
>
Motorteknik (Avancerad)

MS ELLER VEMS sprut ? Audi s2 -96

Skriv svar
Den är inte stor, men den är söt.
820 Inlägg
9 juli 2009
Trådstartare
#1
Tjenixen... håller på o preppar audin lite.

funderar på sprut, vilket jag är helt nollad på!    Funderar på de lite billigare varianterna  MS / VEMS. 

Vilket tycker ni jag skall köra på?  Sprutet måste vara stabilt, skall ha bra funktioner och driva en motor på upp till 900hk.



Kan absolut inget om sprut, så  "shoot"


Med vänliga hälsningar!
David Andersson
Audi s2/RS2 coupé projektet: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=125574
Stolt kund hos Ljudgaragen & B2-Audio!
http://www.ljudgaragen.se/
www.B2-audio.com
BMW 325 / M3 "M3 inside." (1992)
BMW M5 3.8 (1992)
BMW M535i "hajen" (1986)
Citera
Forummoderator
10 576 Inlägg
9 juli 2009
#2
Varför ens vara nära att överväga billiga alternativ när du skall bygga motor som klarar 900hk?
-=[Performance by Torpis]=-
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Citera
Den är inte stor, men den är söt.
820 Inlägg
9 juli 2009
Trådstartare
#3
För att ett "bra" sprut kostar för mycket.   Eller vadå, skulle inte VEMS eller ett bra MS funka till en motor på 8-900hk ?
Audi s2/RS2 coupé projektet: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=125574
Stolt kund hos Ljudgaragen & B2-Audio!
http://www.ljudgaragen.se/
www.B2-audio.com
BMW 325 / M3 "M3 inside." (1992)
BMW M535i "hajen" (1986)
BMW M5 3.8 (1992)
Citera
Mr.
253 Inlägg
9 juli 2009
#4
Det är väl snarare så att om man ska bygga nått seriöst som håller så kanske man inte ska sattsa på det billigaste alternativet.... Sprutet är ju en ganska så kritisk del i ett motorbygge...
Köpes:
18T Turbo
Volvo S40 T4 Autotech Steg-3 (2000)
Citera
1 867 Inlägg
9 juli 2009
#5
VEMS är kraftfullt och har gott om finesser och kan utan problem användas på en motor med 900hk.
En annan fördel med det är att det finns plug and play-boxar till våra bilar, så minimal arbetsinsats krävs för att montera grejerna.
Var i landet håller du till? Det finns ju killar runt omkring i landet som har hand om teknisk utveckling, montering och support på dessa spruten.
Specialsvarv.se - Hårda bussningar till hårda bilar.
Volvo V60 D5 Twin Engine (2016)
Citera
342 Inlägg
9 juli 2009
#6
När man är upp i summorna en sådan motor (med allt runt omkring) kostar att bygga så känns det ganska tafatt att säga att det är för dyrt att lägga några extra lappar på ett riktigt bra sprut, det är vad jag tycker.. men det värsta VEMS'et är ju ett alternativ..
Senast redigerat av fr3drik (9 juli 2009)
Audi S4 2.2T -92 | BW S375, AutoVerdi, JE Pistons, CatCams, 034 Motorsport, CP-S, Weldon, NIRA, Nitrous Express
Citera
904 Inlägg
9 juli 2009
#7
Jo som fredrik säger så duger de säkerligen med ett VEMS. Jag gick på ett Nira direkt då de finns mycket folk som hanterar de
De ska va gött å leva
Citera
699 Inlägg
9 juli 2009
#8
Många som bygger audi med vems vad jag hört, ska tydligen funka fint.. Jag köpte nira istället tongue
Bilgalen elektriker :)
Volvo V70 II 2,4D (2008)
Volvo 240 T5 (1975)
Volvo 264 T5 "Reggad" (1975)
Citera
Forummoderator
10 576 Inlägg
10 juli 2009
#9
Dawe_A skrev:
För att ett "bra" sprut kostar för mycket.   Eller vadå, skulle inte VEMS eller ett bra MS funka till en motor på 8-900hk ?

VEMS kan jag inte mycket om, mer än att man mappar med samma program som MS.

Däremot är MS inte lämpat även om det säkert går. Eftersom att denna sida handlar om gatbilar utgår jag ifrån att det gäller en bil som tänker brukas iaf några hundra mil per år och förväntas starta när man vill.  Dragracingbyggen som inte har några direkta krav att starta när man vill klarar ju sig bättre med sniklösningar.
-=[Performance by Torpis]=-
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Citera
1 867 Inlägg
10 juli 2009
#10
En VEMS PnP-box innehåller allt du behöver för att sköta en sån motor, även knackavkänning, bredbandslamda och allt andra sprut kan. Programvaran är baserad på MegaTune, men har inte varit ens i närheten i ett antal versioner nu.
Specialsvarv.se - Hårda bussningar till hårda bilar.
Volvo V60 D5 Twin Engine (2016)
Citera
Blyfot och motor dödare
388 Inlägg
11 juli 2009
#11
ja skulle gå på NIRA i3+ det är bra vare sig man har stor kunskap eller rookie, å va ä 15papp när du ska kräma ur 800-900hk...
Det är alltid lika kul att gasa tills det rasar då får man ju skruva isär å upgraddera.
Jag har alltid rätt förutom när jag har fel.
grattis å lycka te...
Subaru Legacy H6 (2008)
Citera
7 Inlägg
21 juli 2009
#12
Jag skulle satsa på erkänt bra sprut med så pass höga effektuttag! har iåfs bara hört bra om vems men det billiga borde väll sitta nånstanns tycker man (kan ha fel) MS skulle ja inte ens kika på

Nira är ju beprövat på audi så det lär funka fint

Jag skulle ge en rekomendation på Link G4 Extreme ruskigt bra sprut! som jag personligen anser va snäppet värre en nira

kolla in motornord.se eller linkecu.com

MVH Andreas
Mazda 323 GT-R (1992)
Citera
Boosted engines are an addictive sickness
1 163 Inlägg
22 juli 2009
#13
vad är det för fel på ms dåe? =P
~Andy~
Toyota Supra MKIV (1994)
Citera
Mr: Mike
231 Inlägg
22 juli 2009
#14
En kompis i mitt garage har byggt en Audi med MS i! Funkar kanon och enligt honom är de helt OK!

Om man nu ska välja sprut så titta inte för mycke på märket utan istället var finns det bäst tipps och hjälp! smile

//MIke
-=What we do in life, echoes in eternity=-
-=TACK TILL=-
-Philip "Wassen" -Lennart (Allt med bil och däck) -ECUmaster.se - Erland Cox (topplocksverkstan) - Leif (Leifs Billackering) - Jesper (abrmotorsport.se) - Gustav "Gurra" - Övriga grabbar i garaget
Nissan 200sx s13 (1993)
Citera
8 266 Inlägg
22 juli 2009
#15
Adde Swensson skrev:
Jag skulle ge en rekomendation på Link G4 Extreme ruskigt bra sprut! som jag personligen anser va snäppet värre en nira

Eller ett ViPec V88 som är exakt samma fast i en annan låda. Men Link ska väl va lite billigare sägs det.

volvoandy90 skrev:
vad är det för fel på ms dåe? =P

5 cylindrar och MS är, eller åtminståne har varit en knepig kombination. De äldre varianterna var man antingen tvungen att modifiera eller köra spridarna på batchfire vilket inte är nån höjdare. Där har ju vems haft fördel av att det klarar 5 cyl sekventiellt rakt av. Men ms sequencer ska väl klara av det med.
Volvo 240 GL "Turbo" (1990)
Citera
1 150 Inlägg
22 juli 2009
#16
vems tkr ja du ska satsa på isf de kör många med (mer som kan) annars nira eller liknande .ms kan köra på en turbokonverterad volvo eller nån annan skit
Streetperformance bra priser snabba leveranser Sparco produkter mm !!!
cp service mkt bra priser på åka fort grejjer
Audi A4 quattro (2010)
Audi Urquattro "Bilsport 12" (1983)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök