5410
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Skillnad i bensinförbrukning mellan Volvo B230F och B234F?

Skriv svar
8 156 Inlägg
21 juli 2009
Trådstartare
#1
Är det någon större skillnad i bensinförbrukning mellan den vanliga B230F:en och 16-ventilaren?
| Moderator
| Medio tutissimus ibis.
| I mitten skall du gå säkrast. (Ovidius)
Volvo PV 544 G Special (1966)
Citera
Bonntrimmare
620 Inlägg
21 juli 2009
#2
jag har inte upplevt någon större skillnad men det beror ju på hur mycket man gasar!
Ingen minns tusen hk på pallbockar eller på ett papper för det är på gatan som respekten vinns! FiveStarRacing
Tack till
StreetPerformance
SpecialSvarv
BMW 540/6 "manuell" (1996)
BMW M535 "E28" (1986)
BMW M3 3,0 "Sedan" (1995)
Citera
407 Inlägg
21 juli 2009
#3
Phaetoon skrev:
Är det någon större skillnad i bensinförbrukning mellan den vanliga B230F:en och 16-ventilaren?

B234F = 156 hk
B230F = 116 hk

Ja. 16 ventilare drar mera men hur mycket beror på hur man kör.
Citera
huh?
10 427 Inlägg
21 juli 2009
#4
Diesel_77 skrev:
Phaetoon skrev:
Är det någon större skillnad i bensinförbrukning mellan den vanliga B230F:en och 16-ventilaren?

B234F = 156 hk
B230F = 116 hk

Ja. 16 ventilare drar mera men hur mycket beror på hur man kör.

B234F = 159hk tom 1989 alternativt 155hk med automatlåda eller 1990< wink


http://www.forumbilder.se/images/2c2009111954Pe055.jpg

Det där diagrammet stämmer rätt så bra för B234F. B230F är naturligtvis snålare
bla pga högre utväxling på femman osv.
Projekttrådar: Volvo 740 GLT 16V '88|BMW 323 Ci E46 '00|BMW 325i M Sport E90 '06
Volvo 740 GLT 16 VALVE "Der goldene Schwede" (1988)
BMW 323 Ci "Der schwarze Deutsche" (2000)
BMW 325i "M-Sport" (2006)
Citera
Montör
665 Inlägg
21 juli 2009
#5
Jag har inte heller upplevt någon jättestor skillnad. Men javisst, B234F drar nog marginellt mer bensin. Kan tänka mig att 1990-1991 versionen av B234F (155hp) drar lite mindre bensin dock, då den är lite mesigare med mindre LMM, spjäll osv.
Offlinebilar jag äger just nu:Mitsubishi Lancer Evolution IV GSR -96, Saab 9000 CDE 2.3t -95, Saab 9000CSE 2.3T -95, Toyota KE35 -78.
Volkswagen Scirocco GT (1977)
Mitsubishi Lancer Evolution IV GSR (1997)
Toyota MR2 GT Coupé (1994)
Citera
8 297 Inlägg
21 juli 2009
#6
Enda skillnaden jjag märkt är att 16v'n är lite törstigare i stan, men på landsväg så har den då varit lika snål eller vad man ska säga som en 230F.
Volvo 240 GL "Turbo" (1990)
Citera
Volvo850-92
1 682 Inlägg
14 september 2009
#7
En som jag känner har en B234F, och den drar mindre än en B230F...om han vill.
Volvo 744 GL (1988)
Citera
Egenföretagare
999 Inlägg
14 september 2009
#8
Hade alla dagar i veckan köpt en GLT om det är det du funderar på.
Driver www.carstuff.se
Marknades bästa bilmattor, inkl. skydd över kardantunneln
BMW E61 Touring M-sport (2006)
Citera
1 339 Inlägg
14 september 2009
#9
230F drar lite mindre (marginellt) så är det ju men B234F är ju så mycket roligare..
Volvo 740 GLT 16v (1988)
Citera
Volvo850-92
1 682 Inlägg
14 september 2009
#10
Volvo740an skrev:
230F drar lite mindre (marginellt) så är det ju men B234F är ju så mycket roligare..

B230F kan man göra så den bli piggare och starkare, samtidigt som den drar mindre.
Bara släng dit en 531-topp planad 2 mm och en V-kam eller VX3-kam wink

OT: vad är det för skillnad på V-kam som sitter i B230E och en VX3-kam som sitter i B230FB?
Senast redigerat av Volvo740-88 (14 september 2009)
Volvo 744 GL (1988)
Citera
One Man Clan
4 287 Inlägg
14 september 2009
#11
Volvo740-88 skrev:
Volvo740an skrev:
230F drar lite mindre (marginellt) så är det ju men B234F är ju så mycket roligare..

B230F kan man göra så den bli piggare och starkare, samtidigt som den drar mindre.
Bara släng dit en 531-topp planad 2 mm och en V-kam eller VX3-kam wink

OT: vad är det för skillnad på V-kam som sitter i B230E och en VX3-kam som sitter i B230FB?

Vx3 kammen är en V-kam som avgasnocken är backad 3 grader, den börjar dra lite senare.
Volvo s40 "2.5 bar" (2001)
Volvo v70 D5 "Ocean race" (2006)
Citera
Volvo850-92
1 682 Inlägg
14 september 2009
#12
Xuri skrev:
Volvo740-88 skrev:
Volvo740an skrev:
230F drar lite mindre (marginellt) så är det ju men B234F är ju så mycket roligare..

B230F kan man göra så den bli piggare och starkare, samtidigt som den drar mindre.
Bara släng dit en 531-topp planad 2 mm och en V-kam eller VX3-kam wink

OT: vad är det för skillnad på V-kam som sitter i B230E och en VX3-kam som sitter i B230FB?

Vx3 kammen är en V-kam som avgasnocken är backad 3 grader, den börjar dra lite senare.

Såå..är det bättre?
Volvo 744 GL (1988)
Citera
Gorgilus addictus
4 782 Inlägg
14 september 2009
#13
Volvo740-88 skrev:
Xuri skrev:
Volvo740-88 skrev:
B230F kan man göra så den bli piggare och starkare, samtidigt som den drar mindre.
Bara släng dit en 531-topp planad 2 mm och en V-kam eller VX3-kam wink

OT: vad är det för skillnad på V-kam som sitter i B230E och en VX3-kam som sitter i B230FB?

Vx3 kammen är en V-kam som avgasnocken är backad 3 grader, den börjar dra lite senare.

Såå..är det bättre?

Beror ju på vilken karaktär du vill ha på motorn....
Senast redigerat av THEBADGUY (14 september 2009)
Allt för den där jävla hatten!
Skoda Scala "Blueberry" (2023)
Citera
Volvo850-92
1 682 Inlägg
14 september 2009
#14
THEBADGUY skrev:
Volvo740-88 skrev:
Xuri skrev:
Vx3 kammen är en V-kam som avgasnocken är backad 3 grader, den börjar dra lite senare.

Såå..är det bättre?

Beror ju på vilken karaktär du vill ha på motorn....

Jag vill ha en kam som börjar dra vid 1000 - 4000 rpm.
M-kammen är ju bra men det finns andra kammar som drar lika mycket soppa och går bättre.
Jag har funderat på en V-kam eller VX3-kam. Vet inte vilken jag ska välja.
Jag ska ha 531-topp med som är planad 2mm, om det ger något att plana?
Senast redigerat av Volvo740-88 (14 september 2009)
Volvo 744 GL (1988)
Citera
One Man Clan
4 287 Inlägg
14 september 2009
#15
om du planar 2mm å slänger på en V-kam så lär du känna stor skillnad...A-kam börjar dra tidigare men tror inte du lär känna nån större skillnad. V lär dra rätt bra  till 4.5-5000
Volvo s40 "2.5 bar" (2001)
Volvo v70 D5 "Ocean race" (2006)
Citera
407 Inlägg
26 september 2009
#16
Alltså. Enligt volvo så drar en B230F 0.86 i blandad körning.
Men hur mycket anser Volvo hur mycket en B234F drar i blandad körning?
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Volvo 244 -75 M51D25
112 svar
Senaste inlägget av simlar lördag 22:58 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2026 Garaget Media AB

Sök