Sokrates skrev:

gurragas skrev:

Ford GT40 vann ju Le mans fyra år i rad 66 - 69, men den har jag ett svagt minne av är byggd eller utvecklad i England av Carol Shelby, dock sitter det en ford motor i den och ford stod bakom bygget.

Vet ni utan att söka på det vad siffran 40 står för i namnet??

Nej, det var Shelby Cobran, som både fanns som cab och kupe, den utvecklades från en engelsk bil.

/Tommy.

nja, han hade nog fler järn i elden än Shelby Cobran..

Saxat från wiki:

"För att göra det enkelt för sig försökte Ford först köpa Ferrari, som dominerade sportvagnsracingen. Men Enzo Ferrari vägrade sälja, trots att Ford var beredda att betala rejält. Istället gick Ford vidare till brittiska Lola som nappade på erbjudandet.

Lola Cars flyttade sin verksamhet till Slough (som ligger utanför London), där Ford nu satte upp den nya avdelningen Ford Advanced Vehicles (FAV) under John Wyer. På andra sidan Atlanten hade Ford köpt upp racingspecialisten Kar Kraft och anställt Carroll Shelby att leda verksamheten."

Och efter åren hos Ford, kör yterligare ett sax från wiki:

"Efter Fordperioden arbetade han i många år hos Chrysler. Han var bland annat delaktig i utvecklingen av Dodge Viper och Dodge Shelby Charger. 1997 presenterades sportbilen Shelby Series 1."

Men som sagt, GT40 utvecklades ur Lola, men om bilen byggdes i England eller USA, det vet jag inte.

Siarnaq skrev:

Hedning skrev:

en 40 år nyare prestandabil bör köra från en gammal jänk, och om den inte gör det så är det ju roligt, att börja räkna upp 40 år nyare bilar som kör ifrån en jänk är ju bara löjligt, då den SKA vara bättre?

litegrann som att det är jättestort i Usa att köra ifrån bigblocks med smallblocks, bara för att smallblockarn ska vara slöare?

Siarnaq, att du inte argumenterade imot ser jag på något sätt som en vinst?

ser fram emot mothugg, bland dom roligare diskussioner jag har haft genom åren!

Vad är det för mening med att komma med mot-diskussioner, som du "skjuter ner" med den inbitna Hemi Domination attityden?
Ser ingen poäng med det, whatsoever.

tycker om att argumentera mot andras åsikter, vore lite halvtråkigt forum om alla höll med varandra.

"Bmw är bäst"

det tycker jag med
jag också
även jag
Word

sen måste jag säga att du inte är nå mindra insnöad än mig, bara att du är insnöad på Gm istället-

haha. alla kritiserar varandra. En delad mening är förenad med utfrysning. Kul läsning.
En fint trimmad nova med twinturbo är inte fy skam, om det nu räknas som jänkebil..

själv kör jag volvo.

Min pappa är starkast...

Hedning skrev:

tycker om att argumentera mot andras åsikter, vore lite halvtråkigt forum om alla höll med varandra.

"Bmw är bäst"

det tycker jag med
jag också
även jag
Word

sen måste jag säga att du inte är nå mindra insnöad än mig, bara att du är insnöad på Gm istället-

Hah, skrattretande. Faktumet är ju att jag är inte "insnöad" på något. Jag är nog bland dom mest öppensinniga personerna du kan möta, men du är för "insnöad" för att ens märka det i mina argument.

Siarnaq skrev:

Hedning skrev:

tycker om att argumentera mot andras åsikter, vore lite halvtråkigt forum om alla höll med varandra.

"Bmw är bäst"

det tycker jag med
jag också
även jag
Word

sen måste jag säga att du inte är nå mindra insnöad än mig, bara att du är insnöad på Gm istället-

Hah, skrattretande. Faktumet är ju att jag är inte "insnöad" på något. Jag är nog bland dom mest öppensinniga personerna du kan möta, men du är för "insnöad" för att ens märka det i mina argument.

Jag är öppensinnig, jag älskar Buick Gs, Jag älskar cougar elliminator, jag älskar 70ans Pontiac Trans am och Fords 71 gran Torino, inte Camaro dock.......

men jag tror fortfarande på att Hemin är snabbast, och det värsta med alla våra argument är att ingen av dom kan klassas som pålitliga. Det som vore är ju om vi hittade en Standard Hemi Roadrunner och en standard Gsx, och ställde dom mot varandra, Fast jag har inte hittat guld i toaletten och gift mig med Carmen Electra än så det går nog åt helvete med den iden.

Gsx var snabb
hemi Roadrunner var snabb
Camaro Zl-1 var snabb
Chevro..........(ni förstår vart det leder)

men vi har väll kunnat fastställa att gamla jänkare var snabba?

ont om bilar som från fabrik idag med hala däck som sätter låga 13 Tider på Strippen.

gurragas skrev:

Sokrates skrev:

gurragas skrev:

Ford GT40 vann ju Le mans fyra år i rad 66 - 69, men den har jag ett svagt minne av är byggd eller utvecklad i England av Carol Shelby, dock sitter det en ford motor i den och ford stod bakom bygget.

Vet ni utan att söka på det vad siffran 40 står för i namnet??

Nej, det var Shelby Cobran, som både fanns som cab och kupe, den utvecklades från en engelsk bil.

/Tommy.

nja, han hade nog fler järn i elden än Shelby Cobran..

Saxat från wiki:

"För att göra det enkelt för sig försökte Ford först köpa Ferrari, som dominerade sportvagnsracingen. Men Enzo Ferrari vägrade sälja, trots att Ford var beredda att betala rejält. Istället gick Ford vidare till brittiska Lola som nappade på erbjudandet.

Lola Cars flyttade sin verksamhet till Slough (som ligger utanför London), där Ford nu satte upp den nya avdelningen Ford Advanced Vehicles (FAV) under John Wyer. På andra sidan Atlanten hade Ford köpt upp racingspecialisten Kar Kraft och anställt Carroll Shelby att leda verksamheten."

Och efter åren hos Ford, kör yterligare ett sax från wiki:

"Efter Fordperioden arbetade han i många år hos Chrysler. Han var bland annat delaktig i utvecklingen av Dodge Viper och Dodge Shelby Charger. 1997 presenterades sportbilen Shelby Series 1."

Men som sagt, GT40 utvecklades ur Lola, men om bilen byggdes i England eller USA, det vet jag inte.

Där har du rätt.

Ford köpte Lola
Min tanke för direkt till AC Bristol som Ford/Shelby köpte x antal chassin och skapade Shelby Cobran.
Annars är ju Carrol Shelby mest känd för just Shelby Cobran o Shelby Mustangen.
Förövrigt så är filmbilen "Eleanor" en förvanskad Shelby.
Jag skrev förvanskad, för den är ju inte precis förädlad.

/Tommy.

Sokrates skrev:

Där har du rätt.

Ford köpte Lola
Min tanke för direkt till AC Bristol som Ford/Shelby köpte x antal chassin och skapade Shelby Cobran.
Annars är ju Carrol Shelby mest känd för just Shelby Cobran o Shelby Mustangen.
Förövrigt så är filmbilen "Eleanor" en förvanskad Shelby.
Jag skrev förvanskad, för den är ju inte precis förädlad.

/Tommy.

Jo det var ju dom bilarna som bar hans namn så att säga, Ford hade väl aldrig rönt sådana framgångar på racebanan utan carroll Shelby...Han kunde (kan med tanke på att han var med och formgav Shelby series 1) bygga bilar den snubben

Japp den är "förvanskad" av Chip Foose, de byggde 12 st för filmen alla med olika egenskaper, och nej, han var inte ensam om att designa den, filmfolk var inblandat...

Finns numera en firma som bygger "replikor" på Foose Shelbyn

http://www.unique-performance.com/index.html

Tycker dom flesta jänkare verkar plocka japsarna rakt fram och japsarna plockar jänkare i kurvor, simple as that ;D dock när du är ute och rejsar ute på gatorna, hur ofta är det i kurvor egentligen? Oftast blir det ju bara rakt fram om du nu inte ligger i 150 blås i nåt villaområde eller mitt i stan

camaro67 skrev:

Min pappa är starkast...

nee min pappa e starkare än din och kan ta honom i armhävning:|

lodiseN skrev:

camaro67 skrev:

Min pappa är starkast...

nee min pappa e starkare än din och kan ta honom i armhävning:|

Ähh jag tar alla i den klassiska sporten ölhävning...Det ni

gurragas skrev:

lodiseN skrev:

camaro67 skrev:

Min pappa är starkast...

nee min pappa e starkare än din och kan ta honom i armhävning:|

Ähh jag tar alla i den klassiska sporten ölhävning...Det ni

Haha fan nu nämnde du the secret word, längtar tills man slutar jobbet imån så man kan börja häva upp i dimman:D

Sokrates skrev:

gurragas skrev:

Sokrates skrev:

Nej, det var Shelby Cobran, som både fanns som cab och kupe, den utvecklades från en engelsk bil.

/Tommy.

nja, han hade nog fler järn i elden än Shelby Cobran..

Saxat från wiki:

"För att göra det enkelt för sig försökte Ford först köpa Ferrari, som dominerade sportvagnsracingen. Men Enzo Ferrari vägrade sälja, trots att Ford var beredda att betala rejält. Istället gick Ford vidare till brittiska Lola som nappade på erbjudandet.

Lola Cars flyttade sin verksamhet till Slough (som ligger utanför London), där Ford nu satte upp den nya avdelningen Ford Advanced Vehicles (FAV) under John Wyer. På andra sidan Atlanten hade Ford köpt upp racingspecialisten Kar Kraft och anställt Carroll Shelby att leda verksamheten."

Och efter åren hos Ford, kör yterligare ett sax från wiki:

"Efter Fordperioden arbetade han i många år hos Chrysler. Han var bland annat delaktig i utvecklingen av Dodge Viper och Dodge Shelby Charger. 1997 presenterades sportbilen Shelby Series 1."

Men som sagt, GT40 utvecklades ur Lola, men om bilen byggdes i England eller USA, det vet jag inte.

Där har du rätt.

Ford köpte Lola
Min tanke för direkt till AC Bristol som Ford/Shelby köpte x antal chassin och skapade Shelby Cobran.
Annars är ju Carrol Shelby mest känd för just Shelby Cobran o Shelby Mustangen.
Förövrigt så är filmbilen "Eleanor" en förvanskad Shelby.
Jag skrev förvanskad, för den är ju inte precis förädlad.

/Tommy.

Elenoren var ingen shelby från början det var vanliga Fastback -67 Mustanger vilket fortfarande var en förvanskning av bilen.

Den snabbaste amerikanska gat bilen skulle jag tro var Shelby Cobra 427 SuperSnake -66.
800hk 0-100 på lite över 3sek
http://auto.howstuffworks.com/1966-shel … -snake.htm

lodiseN skrev:

gurragas skrev:

lodiseN skrev:

nee min pappa e starkare än din och kan ta honom i armhävning:|

Ähh jag tar alla i den klassiska sporten ölhävning...Det ni

Haha fan nu nämnde du the secret word, längtar tills man slutar jobbet imån så man kan börja häva upp i dimman:D

Har semester ännu ....In i dimman

Hedning skrev:

Jag är öppensinnig, jag älskar Buick Gs, Jag älskar cougar elliminator, jag älskar 70ans Pontiac Trans am och Fords 71 gran Torino, inte Camaro dock.......

men jag tror fortfarande på att Hemin är snabbast, och det värsta med alla våra argument är att ingen av dom kan klassas som pålitliga. Det som vore är ju om vi hittade en Standard Hemi Roadrunner och en standard Gsx, och ställde dom mot varandra, Fast jag har inte hittat guld i toaletten och gift mig med Carmen Electra än så det går nog åt helvete med den iden.

Gsx var snabb
hemi Roadrunner var snabb
Camaro Zl-1 var snabb
Chevro..........(ni förstår vart det leder)

men vi har väll kunnat fastställa att gamla jänkare var snabba?

ont om bilar som från fabrik idag med hala däck som sätter låga 13 Tider på Strippen.

Jag älskar alla sorters bilar. Förutom Fiat.

Det går att bygga en Hemi Roadrunner med NOS delar.


Och ja, dom var snabba.

detta Dart måste ha varit en rolig "killer" att ha, ja barracudan skulle sitta fint också

"In 1968, Dodge released one of the most feared drag cars ever: the 1968 Hurst Hemi Dart. Dodge would ship Dart body shells to Hurst and they would install a ram-inducted 426 cu in (7 L) Hemi V8 under the hood. Using fiberglass fenders and hood, belt straps for window cranks, and A100 seats for decreased weight, this car and its sister car, the Hurst Hemi Barracuda, would dominate Super Stock for decades to come; in fact, it still does today."

Elik skrev:

Sokrates skrev:

gurragas skrev:

nja, han hade nog fler järn i elden än Shelby Cobran..

Saxat från wiki:

"För att göra det enkelt för sig försökte Ford först köpa Ferrari, som dominerade sportvagnsracingen. Men Enzo Ferrari vägrade sälja, trots att Ford var beredda att betala rejält. Istället gick Ford vidare till brittiska Lola som nappade på erbjudandet.

Lola Cars flyttade sin verksamhet till Slough (som ligger utanför London), där Ford nu satte upp den nya avdelningen Ford Advanced Vehicles (FAV) under John Wyer. På andra sidan Atlanten hade Ford köpt upp racingspecialisten Kar Kraft och anställt Carroll Shelby att leda verksamheten."

Och efter åren hos Ford, kör yterligare ett sax från wiki:

"Efter Fordperioden arbetade han i många år hos Chrysler. Han var bland annat delaktig i utvecklingen av Dodge Viper och Dodge Shelby Charger. 1997 presenterades sportbilen Shelby Series 1."

Men som sagt, GT40 utvecklades ur Lola, men om bilen byggdes i England eller USA, det vet jag inte.

Där har du rätt.

Ford köpte Lola
Min tanke för direkt till AC Bristol som Ford/Shelby köpte x antal chassin och skapade Shelby Cobran.
Annars är ju Carrol Shelby mest känd för just Shelby Cobran o Shelby Mustangen.
Förövrigt så är filmbilen "Eleanor" en förvanskad Shelby.
Jag skrev förvanskad, för den är ju inte precis förädlad.

/Tommy.

Elenoren var ingen shelby från början det var vanliga Fastback -67 Mustanger vilket fortfarande var en förvanskning av bilen.

Den snabbaste amerikanska gat bilen skulle jag tro var Shelby Cobra 427 SuperSnake -66.
800hk 0-100 på lite över 3sek
http://auto.howstuffworks.com/1966-shel … -snake.htm

Jag menar att Eleanor är designad med inspiration av en 67 shelby mustang, syns klart men det har gått "oversteer" enligt mig.

http://www.ritzsite.net/Shelby-Mustang/ … ustang_GT-

/Tommy.

Frågan var: Hur snabba är gamla amerikanska bilar egentligen?
Svar dom var/är snabba! Sök på roadtester mm på youtube.
Lägger in en länk om en 71 442  roadtest:




mycket sevärd då den visar både test på väghållning och inbromsningar mm
Utan att vilja starta en pajkastning så måste jag nämna att jag
ägt/äger en 72 cutlass med 350 helt original fö (numera 455) , tror att en nissan 350 hade haft problem med att torka av den (då när 350 satt i), hästkrafter är inte allt dom har ett riktigt gott bottenvrid.
Förstod inte jämförelsen i ett tidigare inlägg

En liten film från transam serien  1969.
Njut!




När jag tänker på det var det inte så att Bosse Ljungfeldt 1964 körde Monte Carlo rallyt med en 1964 Ford Falcon på halva tiden mot vinnaren Erik Carlsson? men blev tvåa pga handicap.

Tydligen var det tvåa efter Bobby Hopkirk, hitade en artikel om detta:
http://www.ipmsstockholm.org/magazine/1 … falcon.htm


Det här m,åste ni se
http://www.youtube.com/watch?v=EJofU40M2b0
http://www.youtube.com/watch?v=JPz9oihY … re=related

Efter formationsvarvet när de släpper starten stod håret på kroppen rätt ut..

gurragas skrev:

Finns numera en firma som bygger "replikor" på Foose Shelbyn

http://www.unique-performance.com/index.html

De kursa väl pga slarvbyggen o sånt väl?
Oså var det också väl flera kunder som betalt men inte fått nåt om jag minns rätt?