2600
du behöver ju inte koppla ur själva batteriet, bara ta ut säkringen på plus kabeln så flödar det ju ingen ström ?
så som jag ser det har nått i steget gått åt helvete(är ingen expert på ämnet), så om du har nån Ljud butik i närheten kan du ju lämna in så får dom göra en diagnos på steget.
Rätta mig om jag har fel 
Senast redigerat av humlann_s70 (28 augusti 2009)
Först å främst beskriver du väääldigt dåligt.
1. Har du kollat säkringen som sitter på + kabeln ??
2. Vad för steg & hur många säkringar ?
3. Byt alla säkringarna som finns på steget då ibland är dom brända fast det inte syns.
4. Citar din text " Det var redan inkopplat och jag tog ut både + och - kabeln samt jord kabeln. " - = JORD!
Då undrar jag vad fan har du stoppat för kabel i - ??? 
Senast redigerat av Children-Of-Bodom (28 augusti 2009)
Children-Of-Bodom skrev:
Först å främst beskriver du väääldigt dåligt.
1. Har du kollat säkringen som sitter på + kabeln ??
2. Vad för steg & hur många säkringar ?
3. Byt alla säkringarna som finns på steget då ibland är dom brända fast det inte syns.
4. Citar din text " Det var redan inkopplat och jag tog ut både + och - kabeln samt jord kabeln. " - = JORD!
Då undrar jag vad fan har du stoppat för kabel i - ???
jag misstänker att dom plus och minus han kopplade ur var högtalarkablarna. står ju + och - där. men förstår inte om han tagit ut ström, lågnivå och remote :S
Ivan500 skrev:
Nu är jag inte riktigt med här. Steget tänds inte men tror det beror på att säkringen var död då.
Men ni säger att det finns bara en + kabeln en remote och en jord. Jag har ju två kablar kopplade till batteriet och så har det varit även när det fungerade.
då har du en kabel som e kopplad på plus polen på batteriet och en på minus polen på batteriet?
var då säker på att du kopplar den som sitter på plus polen på 12V ingången (12v, +, eller vad där kan stå på ditt steg) och den som går till minus polen på jorden (GND, Ground, - etc etc)
men det bästa du kunde göra hade varit att göra en jordpunkt till slutsteget som är närmare, tex ett bältesfäste eller liknande. jordkabeln ska alltid vara så kort som möjligt så!
För att få en bra jordpunkt så är det bara att skruva lös bälteshållaren, skrapa plåtrent så att du får bra kontakt och sen så skruvar du fast bältesfästet och kabelskon på jordkabeln igen sen kan man alltid göra det mer avancerat och rostskydda och liknande men det är upp till dig
sen den gröna kabeln du har går till stereon eller? denna skall isåfall kopplas till remote på slutsteget, kan även stå REM eller liknande.
sen säger du att du kopplade bort plus och sen minus det är helt korrekt, MEN när du kopplar in slutsteget så skall du ALLTID koppla in jorden först! är plus inkopplat så skall alltid jord vara ikopplat! har du plus kabeln i utan någon jordning så har du stor risk att du bränner signaljorden i stereon och kan då få VÄLDIGT konstiga ljud sen.
Senast redigerat av Snoogiloo (28 augusti 2009)
Snoogiloo skrev:
Ivan500 skrev:
Nu är jag inte riktigt med här. Steget tänds inte men tror det beror på att säkringen var död då.
Men ni säger att det finns bara en + kabeln en remote och en jord. Jag har ju två kablar kopplade till batteriet och så har det varit även när det fungerade.då har du en kabel som e kopplad på plus polen på batteriet och en på minus polen på batteriet?
var då säker på att du kopplar den som sitter på plus polen på 12V ingången (12v, +, eller vad där kan stå på ditt steg) och den som går till minus polen på jorden (GND, Ground, - etc etc)
men det bästa du kunde göra hade varit att göra en jordpunkt till slutsteget som är närmare, tex ett bältesfäste eller liknande. jordkabeln ska alltid vara så kort som möjligt så!
För att få en bra jordpunkt så är det bara att skruva lös bälteshållaren, skrapa plåtrent så att du får bra kontakt och sen så skruvar du fast bältesfästet och kabelskon på jordkabeln igen
sen den gröna kabeln du har går till stereon eller? denna skall isåfall kopplas till remote på slutsteget, kan även stå REM eller liknande.
sen säger du att du kopplade bort plus och sen minus det är helt korrekt, MEN när du kopplar in slutsteget så skall du ALLTID koppla in jorden först! är plus inkopplat så skall alltid jord vara ikopplat! har du plus kabeln i utan någon jordning så har du stor risk att du bränner signaljorden i stereon och kan då få VÄLDIGT konstiga ljud sen.
Inte helt sant.
Att jorda i karossen är inte bättre än att jorda mot batteriet om det är dålig kabel mellan batteri/generator och kaross. Om batteriet sitter i bak som det gör i flertalet bilar så brukar det vara enklast att jorda direkt på batteriet.
Inte heller helt sant.
ALLT handlar om jordyta och inget annat.
Kan du få till exempelvis 2m2 jordyta är detta bättre än tex 0,5m2 jordyta.
Det finns en anledning til att folk öka i Decibel när man tex drar 14 50mm2 jordkablar istället för 2st och alla på olika "plåtar" i bilen då det är mycket punktsvetsat skit i bilarna så det gäller att ta jorden från olika plåtar.
Sen finns det givetvis en gräns för allt.
Alpinabiturbo skrev:
Snoogiloo skrev:
Ivan500 skrev:
Nu är jag inte riktigt med här. Steget tänds inte men tror det beror på att säkringen var död då.
Men ni säger att det finns bara en + kabeln en remote och en jord. Jag har ju två kablar kopplade till batteriet och så har det varit även när det fungerade.då har du en kabel som e kopplad på plus polen på batteriet och en på minus polen på batteriet?
var då säker på att du kopplar den som sitter på plus polen på 12V ingången (12v, +, eller vad där kan stå på ditt steg) och den som går till minus polen på jorden (GND, Ground, - etc etc)
men det bästa du kunde göra hade varit att göra en jordpunkt till slutsteget som är närmare, tex ett bältesfäste eller liknande. jordkabeln ska alltid vara så kort som möjligt så!
För att få en bra jordpunkt så är det bara att skruva lös bälteshållaren, skrapa plåtrent så att du får bra kontakt och sen så skruvar du fast bältesfästet och kabelskon på jordkabeln igen
sen den gröna kabeln du har går till stereon eller? denna skall isåfall kopplas till remote på slutsteget, kan även stå REM eller liknande.
sen säger du att du kopplade bort plus och sen minus det är helt korrekt, MEN när du kopplar in slutsteget så skall du ALLTID koppla in jorden först! är plus inkopplat så skall alltid jord vara ikopplat! har du plus kabeln i utan någon jordning så har du stor risk att du bränner signaljorden i stereon och kan då få VÄLDIGT konstiga ljud sen.Inte helt sant.
Att jorda i karossen är inte bättre än att jorda mot batteriet om det är dålig kabel mellan batteri/generator och kaross. Om batteriet sitter i bak som det gör i flertalet bilar så brukar det vara enklast att jorda direkt på batteriet.
Jimmy> Därför man bör jorda via en balk istället för en karossplåt 
Just pga alla punktsvetsar i en bil.
Dock för att få samma jordpotensial kan man med fördel jorda på samma punkt (tex. batteriet...så som Henrik gjorde....och jag gjort nu. 1.5M 50mm2 till Audison Connection-plinten för både pls o minus nu, även enheten får numere sin ström via detta block men HEJ vad off-topic jag landade)
Snoogiloo> Inte heller helt sant. Har man spänning fram på pluskabeln skall man alltid koppla jorden först ja...signalkabeln sist. Men rycker man säkringen på batterikabeln så spelar det ingen roll eftersom kretsen då är öppen. Ryck ALLTID säkringen när man pillar med steg....sätt i den igen sist av allt man gör.
jimmyostrom skrev:
Inte heller helt sant.
ALLT handlar om jordyta och inget annat.
Kan du få till exempelvis 2m2 jordyta är detta bättre än tex 0,5m2 jordyta.
Det finns en anledning til att folk öka i Decibel när man tex drar 14 50mm2 jordkablar istället för 2st och alla på olika "plåtar" i bilen då det är mycket punktsvetsat skit i bilarna så det gäller att ta jorden från olika plåtar.
Sen finns det givetvis en gräns för allt.Alpinabiturbo skrev:
Snoogiloo skrev:
då har du en kabel som e kopplad på plus polen på batteriet och en på minus polen på batteriet?
var då säker på att du kopplar den som sitter på plus polen på 12V ingången (12v, +, eller vad där kan stå på ditt steg) och den som går till minus polen på jorden (GND, Ground, - etc etc)
men det bästa du kunde göra hade varit att göra en jordpunkt till slutsteget som är närmare, tex ett bältesfäste eller liknande. jordkabeln ska alltid vara så kort som möjligt så!
För att få en bra jordpunkt så är det bara att skruva lös bälteshållaren, skrapa plåtrent så att du får bra kontakt och sen så skruvar du fast bältesfästet och kabelskon på jordkabeln igen
sen den gröna kabeln du har går till stereon eller? denna skall isåfall kopplas till remote på slutsteget, kan även stå REM eller liknande.
sen säger du att du kopplade bort plus och sen minus det är helt korrekt, MEN när du kopplar in slutsteget så skall du ALLTID koppla in jorden först! är plus inkopplat så skall alltid jord vara ikopplat! har du plus kabeln i utan någon jordning så har du stor risk att du bränner signaljorden i stereon och kan då få VÄLDIGT konstiga ljud sen.Inte helt sant.
Att jorda i karossen är inte bättre än att jorda mot batteriet om det är dålig kabel mellan batteri/generator och kaross. Om batteriet sitter i bak som det gör i flertalet bilar så brukar det vara enklast att jorda direkt på batteriet.
