Vi har ett projektarbetete i skolan nu i 3;an och min och min kamrats tanke är att vi skall trycka in en turbo i hans golf 2 av årsmodell -91.
Tanken är inte att den skall vara ett monster utan det är mer att den skall gå framåt en liten stund iaf.
Vårat problem just nu är att vi vet inte riktigt om växellådan kommer att vara riktigt med i spelet, vi har ringt runt lite och fick ett svar om att vi skall trycka i en växellåda från en nyare golf, en golf 4 sexväxlad närmare bestämt. Men så överdrivet tänker inte vi.
Golfen är en 16 ventilare och vi gissar på 130hk ungefär. Växellådan är rasad så en ny skall införskaffas, samma modell som original om vi nu inte hittar någon som är billig och bolt-on.
• Det är en liten turbo vi snackar om..
Hur mycket kan org.lådan klara av? Vad för lådor passar rakt av? alt. med lite modifiering.
Testa o se helt enkelt.. Många lådor håller för mycket mer än man tror och som du säger så ska ni inte ha så mycket effekt.. Byt till värre sen om projektet ska vidareutvecklas.. Lär få riva iaf då kopplingen kommer säga upp sig om ni inte kör värre där!
Senast redigerat av skogenracing (8 september 2009)
är det en CL ni har så ska ni INTE turbomata den då lådan och motorn inte håller så bra
den ultimata lådan sitter i en gti mk2 16V, och passar rakt på (bolt on) , den bästa motorn enligt mgi är gti 8v
allt håller, men frågan är hur länge ja hade försökt få tag i lådan som du säger från 16v. Sen kört på dubbla packningar, gärna i stål. Lr om de nu finns att köpa nån mls packning av nått slag.
den ultimata lådan sitter i en gti mk2 16V, och passar rakt på (bolt on)
250hk 2006 = 9st rasade lådor Finns inga 02A/020 lådor som håller för trimmning ska det hålla får man köra som en kärring.. 02A Håller kanske lite längre men redan vid 250hk så brukar diffen vilja fly..
finns bara 1 ultimat låda till en trimmad Golf: 02M DRP den finns i R32 den står pall i stort sett alla effekter och man kan plåga den rejält utan vara orolig för ras...