Jag tror det blir väldigt svårt att bara ta ut motorn, då spelrummet på kamremssidan är minimalt om du ska lyckas föra ut motorn med styrstiften från växellådan.
Håller med Christian, lättast är att plocka ut motor och växellåda samtidigt, just växelllådan sitter ju bara med drivaxlarna, växelvajrarna, kopplingsslangen/slavcylindern och backljuskontakt/hastighetsgivarkontakt, bakre motorfästet och momentstaget.
"Då pansar dundrar fram på öppna hedar
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet