Behåll den exklusiva känslan. Lätt sänkning, vita blinkers, snygga djupa blanka fälgar max 17", exklusiv lack t ex guldmet, svart, mörkblå, vinröd, brunmet. Ingen ljus färg som gör att kromet "försvinner". Behåll all krom. Mindre, klassisk ratt. Finns väl snyggare men detta stuk på fälgar så du fattar ungefär vad jag menar? http://www.gatbilar.se/cars/220/3/474022147c2e8.jpg Eller ekerfälgar.
Senast redigerat av EmilHammarlund (1 december 2009)
det var lite så jag tänkte också med vita blinkers,sänkning,goa fälgar,tonade rutor...det ska inte vara nått brutalt styling.bilen är grön för tillfället men har funderingar på omlack till svart eller nått.
det var lite så jag tänkte också med vita blinkers,sänkning,goa fälgar,tonade rutor...det ska inte vara nått brutalt styling.bilen är grön för tillfället men har funderingar på omlack till svart eller nått.
fler tips?????
Hade skippat tonade rutor. Är bilen cypressgrön? Trevlig färg, snyggt ihop med krom. Årsmodell?
Senast redigerat av EmilHammarlund (1 december 2009)
Jag hade behållit den i grönt, tycker cypressgrön känns så bra på 73:or. Blir snyggt ihop men kromet m m
Även fast jag personligen föredrar originalskick låter dina planer vettiga, låter som det blir originalkänsla med diverse diskreta ändringar, sänk den lagom bara finns inget värre än vanliga bilar som är låga som sportbilar. Kan bli mkt bra resultat!
Pentafälgar passar in bra till 164, mags känns mer 142.
Vad blir det för motor?
Senast redigerat av EmilHammarlund (2 december 2009)
240 turbofälgar passar j-igt bra på cypressgrön 164... Fräscht krom och 260-lysen bak... Kromade lyktsargar fram om du inte redan har det (var tillbehör). USA-blinkersglas (helt i mörkorange, inte pissgula/gråvita som EU-glasen).
dom ska byggas för att likna fabriks utförande är min åsikt 
