Ja efter en tids funderande har jag nu kommit fram till att det är dax att skapa en tråd om vad det är som händer i mitt garage.
Jag kör en volvo 850 t5 till vardags. Men även en Volvo 240 på räcerbanorna. Till en början köptes bilen som långloppsbil/banracingbil.
Men efter ett motorbyte och lite modifieringar går den nu som driftingbil.
Bygget är inget extrembygge då jag fortfarande är student och har inte så mycket casch att klara mig på.
Just nu ser setupen ut såhär:
Motor:
B230 motor med 531 topp och vx kam
Garret turbo
Chip
SPM stakar
Asbest packning
JBR Dumpventil
RTR Pysventil
RTR Catchtank
M46 låda med KL Racing 4 puckad lamell
Soppasystem med dubbla pumpar och catchtank till original tank.
2,5" Downpipe och avgassystem med en dämpare.
Chassie:
R-sport dämpare
Styvare bussningar
Original volvo cup fjäderben
Ändrade hjulvinklar både fram och bak för maximal prestanda. Camberplattor.
Då börjar jag med motorbytet.
Kan väl ta en kort summering först hur allt började.
Våren 2009 började det att åkas lite bana.
En del mantorp och hela gatebil helgen var jag där och hade skoj 
Hursomhelst väghållningen är helschysst i bilen. Men nu började effektsuget komma.
Så jag for iväg och hämtade en komplett b230 turbomotor med tillhörande m46 låda. 
Sådär såg gamla spisen ut. Ingen höjdare direkt. Men den var ganska kul ändå för att vara en gammal b23a med en massa sugtrim : ) 
Och då var den ur. Gick rätt så smidigt. 
Nya spisen var inte jättevacker.. SPM stakar, 531 topp med vx3 kam och KL 4 puck lamell i lådan satt det i den iallafall.
Lite ny färg på låda och motor gjorde susen. 
Det var ingen jättelätt procedur att få i nya maskinen då fördelaren i bakkant tog i, i torpedväggen. Men efter en del kapande så gick det till slut. 
Och där satt den på plats. 
Lite tryckrör behövde tillverkas och DO88 fick stå för silliconslangarna 
Kontrollpanelen var lite tillfällig för att kunna köra sista omgången i somras. Nya bilder kommer på uppdaterat resultat. 
En sådan räcerspak har hittat in i bilen med. Bild kommer på detta också.
Det var vad som gjordes i somras på bilen.
Framtidsplanerna är en del.
Det kommer att bli följande:
Ny turbo
Större spridare
Värre soppapump
Ny intercooler
Bränsletrycksregulator
Och en massa småsaker omkring.
Nytt sprut, får bli ett megasquirt till o börja med.
Allting görs rullande. Alltså bilen körs hela tiden och jag uppgraderar så fort det ramlar in lite slantar.
Det var allt för detta inlägg.
Senast redigerat av andreasgustavsson (22 augusti 2011)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=258533
Och eftersom att vintern nu närmar sig har jag rustat bilen för isåka.
Fattas nu bara fyra extraljus.
Skriver inte så mycket i detta inlägg, slänger upp ett gäng bilder istället : ) 
Sånna måste man ju ha på isen : )
Stänklappar måste man ju ha med.. 
Har grejjat en del här med. Lackat insug, fuelrail och lite smått o gott. Lite stålomspunna slangar. Vattentempgivare. mm. 
Issulorna och stänklapparna sitter som handen i handsken! Passade på att slänga på lite färg på oken med.
Nu är det bara invänta isen. Får hoppas på en skoj vinter nu.
Det var allt för denna gång.
Hej!
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=258533
Och så lite uppdaterade bilder.
En sånhär är himla skoj att ha i bilen, kan man sitta och småprata med depåfolket : ) 
Såhär ser det ut i kofferten på bilen. Skitigt som faen efter sandfållan på mantorp. Även lite temporär lösning med elen till soppapumparna, men hålls och provar en ny pump i tanken så det är därför.
Annars är det som synes en pump i tanken, till catchtank på runt en och en halv liter, vidare till matarpumpen. Detta är tänkt att utökas med en pump till och stålomspunnet.
Och det här är vad jag hålls med just nu. Ska på en durkplåt som täcker svartstålet sen. Använde mig av gänghålen till den gamla handbromsen.
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=258533
Jeep Cherokee XJ (1988)
Nissan S13 Silvia "M60B40 Turbo" (1992)
Fiat Iveco Daily 35S11 "Racebussen" (2003)
Handbromsen kommer jag lösa genom att "förstöra" tvåkrets principen på bilen. De två rören som går bak sätter jag ihop i ett y kors och sedan ett rör till handbromsen. Ett rör från handbromsen till ett y kors som splittar ut till båda bakbromsarna. Y korsen jag har fått tag på finns att köpa hos volvo. Dom sitter original på 850 och v70 vid bakaxeln 
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=258533
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=258533
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=258533
Supermikaela: Jo det kanske blir något annat vid lamporna, dock tycker jag det ser grymt ut med näten
KHRacing: Tackar! Hum det med handbromsen tål att funderas på helt klart. Tackar för tipset!
Hehe ja det är mycket riktigt att det är en glt 80:a dock itne jag som har slaktat den från början 
Tackar för responsen alla!
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=258533
Har ett par nyare som ligger, dock tycker jag dom gamla är lite festliga
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=258533
Någon som har en grupp a vinge som ligger? Sponsra en fattig student kanske?
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=258533
Nissan S13 Silvia "M60B40 Turbo" (1992)
Ford Mustang Foxbody 5.0 (1987)
Fiat Iveco Daily 35S11 "Racebussen" (2003)
Emil: Jajjemen jag hojtar till om det är något
Thullen: Tackar så mycket för tipset!
Övriga, trevligt att ni följer min tråd tycker jag! Står lite halvstilla just nu, bara lite småpyssel som händer inför årets isåka på sjön. Dock har jag nog fått fatt på en intercooler nu 300*600*75 till ett bra pris som jag troligtvis hämtar i veckan. Sedan blir det att beställa grenrörsböjar/flänsar och börja snickra grenrör. Holset turbo, spridare och 3" lmm står också på närmaste inköpslistan.
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=258533
Jaga tror att det blir en beställning från rinkeby rör då dom har snuskigt bra priser. Mycket bättre går nog inte att få 
Emil: Vi har en sjö ute hos en polare vi kör på, en rätt liten sjö som är ganska grund.. Så där blir det Du vet inte någon mer sjö häromkring där "allmänheten" kan komma och åka?
Ja det är en ny växellåda i, och ny koppling såklart
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=258533
Angående fördelaren så har jag hört från ett par håll att det är bättre att ha fördelaren där jag har den nu, rakt på kammen.
Emil: Den gamla lådan skickade jag med motorn när jag sålde den, så jag har inte kvar den tyvärr =/
Wallis: Det hade jag ärligt talat helt glömt.. Jag ber om ursäkt. Här kommer hursomhelst alla siffror som står: 1849 148 042 3,3 SAB S102 42053383 13,6 6/5 1861771136
Lite svårt att tyda det där kanske Men hoppas att någon kanske kan. Det är en sachs koppling som detta står på.
Normark: Runt 300hk skulle väl vara ganska kul om jag kunde komma upp i iallafall
Ska slänga upp bilder så fort jag har tagit mig ork att börja med sladdopaken.
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=258533
Ärligt talat så minns jag inte varför. Men jag ska höra med honom när jag pratar med honom nästa gång
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=258533
Hehe jaa om du hade sagt det lite tidigare
Vet inte vad jag ska lägga upp bilder på bara
Ja det tycker jag absolut att du ska göra! Jag vill se vad du hålls med också.
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=258533
Tar och bjuder på lite gamla bilder med.
Börjar med två bilder på bilen från när den var nybyggd, besiktad med vagnbok för racing/rallycross
Och sen ett gäng bilder från mantorp i somras.
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=258533
Haha det var som fasen
Jaa jag ber så mycket om ursäkt för den faktiskt. Det var inte meningen överhuvudtaget att omkörningen skulle bli på bredden och absolut inte så nära.
Ja detsamma! Du lär väl också fortsätta att köra på 5100s evenemang?
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=258533
Ja jag tycker också att det funkar riktigt bra på deras evenemang.
Blir det gatebil i sommar med?
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=258533
mickefixare: Nej för tusan, extraljus måste på inför isåkat
TH: Det låter bra det : ) Ja det är sant, och eget discotält med
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=258533
Kastar upp lite bilder. Har ägnat hela helgen åt att städa i garaget. Har fått en egen hörna nere i källaren/smörjgropen att förvara alla saker samt alla däck till räcerbilen 
Här står nu bilen inkörd efter helgens städ. Har slängt in ett par 6*9 or och en cd spelare så man har lite att lyssna på under vinterns isåka. Detta ska givetvis ur sen igen.
Och här står faders mustang 70:a cab och myser över smörjgropen. 
Och sådär blev plattan till handbromsen.
Har fått i lite mer skumgummi runt buren.
Lite tips och trix då. Modifierade ett biltema verktygsbord så man slipper ha verktygen i verktygslåda när man är ute på träningar/tävlingar
En gammal gammal trappa leder till......
Min nya förvaringsplats=) Ni kan även skymta smörjgropen till vänster.
Och så en liten inblick i smörjgropen.
Tillverkade ett smidigt däckställ. Här står lite godis till räcerbilen såsom R-däck, isdäck, Yokohama banracingdäck, sladdsulor och sommarsulorna till 850in. Givetvis allt på alu fälg 
Och lite förvaring. Kommer att bli ett hyllställ till. 
Har också hunnit med att blaska på lite färg på bogseröglorna till räcerbilen.
Tänkte slänga på isdäcken och fixa det sista på bilen i veckan. Isen här har blivit 8-9 cm tjock på tre dagar så nu verkar det gå fort
Senast redigerat av andreasgustavsson (20 december 2009)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=258533
Det är någon som står och fryser tror jag..
Satte dit ett par extraljus och riktade dom ner i marken så att dom funkar som halvljus, kan vara skönt att ha på isen.
Lite grymt blev det allt. Isdäcken sitter som en smäck. 
Relä till fläkt och extraljus.
Har man inget fäste, då gör man sig ett 
Och en liten bonus.
Händer inga stor förändringar nu som ni kanske ser. Jag går bara och inväntar isen
Senast redigerat av andreasgustavsson (22 december 2009)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=258533