Tjo på er!

Är så att ja mulat ner en b23E ( mek-sprut ) i en volvo 142 (-70 nånting)

Och som ni kanske förstår så är de ganska trångt, så trångt att ja måste plocka bort hela j***a insuget för att komma åt "bränslefördelaren" och tryckregulatorn för justering ( motorn är ju lite vässad så den behöver mer bensin ).

Funderar då på om man kan ta en "extern" justerbar bränsletrycksregulator och sätta på bränslereturen så de blir mer lättåtkomligt att ställa in? Och då plocka ur den ordinarie inbyggda regulatorn som sitter vid luftmängdmätaren?

De ska alltså inte vara nån turboregulator, utan bara till en sugis om de finns

offrar mig på en liten bump om de går för sig

Det bör väl funka alldeles utmärkt med en linjär regulator, och sätta den precis som du säger lite mer
lättåtkomlig.

Finns de några vettiga och få tag på dom som inte kostar skjortan och är ställbara?

Bensinskallen skrev:

Finns de några vettiga och få tag på dom som inte kostar skjortan och är ställbara?

Finns väl på de flesta stylingfirmor för några hundringar, annars finns ju "blocket" där säljs det mesta.

Ah får gå på de

Var osäker på om de fanns modeller som uppfyller mina önskemål, men de verkar ju kunna fungera.

Får väl se om de går att demontera den ordinarie anordningen, sitter ju en variabel regulator original också som ska ge extra soppa när motorn är kall men den verkar vara död...

köp inte billigaste du hittar bara, läcker, håller inte inställt tryck mm. sen är det väl runt 5 bar grundtryck på mekinsprutarna? se till att ha riktiga klämmor då till soppaledningarna.

NITROUS skrev:

köp inte billigaste du hittar bara, läcker, håller inte inställt tryck mm. sen är det väl runt 5 bar grundtryck på mekinsprutarna? se till att ha riktiga klämmor då till soppaledningarna.

Jo ja har tänkt på dedär med läckage, men de ska nog funka. Går möjligen att lösa med "banjoansluningar" om de är sån på BTR:en, men ja har inte haft läck än på slangarna och de sitter me slangklämma