Min -62 amazon hade glasklocka på bränslepumpen, tror det var sista året denna pump var orginal.

Carlén skrev:

Tack, jag skickade mina grejer till http://elförzinkning.se/ i Robertsfors, nära o bra för oss, men blev väl inte helt nöjd med oljetråget, men det satt i mitt förarbete vill jag understryka, det gäller att blästra o slipa som sat€n om man vill komma undan alla små porer, men annars helt okey.

Minns inte riktigt på vilka årsmodeller denna pump satt på , men valde den för att den var snyggare

Bra att veta, skall försöka komma ihåg dem!
...förstod att du valde efter utseendet, håller med dig! Dock tror jag att glaspumpen fanns ända till 1965, men jag är osäker....

Lite fler grejer har anlänt, har även justerat in ventilerna och monterat oljetråget, och provat 5,5 tums fälgarna bak i varje fall


Justerat in ventilerna.


Oljetråg redo att monteras.


Oljetråg


Oljetråg monterat med nya bultar.


Nya ratten.


Provade lite snabbt 5,5 tums fälgarna.

Snyggt! varifrån kommer centrumkåporna?? Du borde ha snobbringar på med, inte orginal såklart, men blir personligare

Volvo1968 skrev:

Snyggt! varifrån kommer centrumkåporna?? Du borde ha snobbringar på med, inte orginal såklart, men blir personligare

Tack, köpte dom och dekalerna hos VP samtidigt.

Ser riktigt bra ut,börjar sakna mina gamla amazoner lite:)

trucker1 skrev:

Ser riktigt bra ut,börjar sakna mina gamla amazoner lite:)

Tackar, tackar, jag tycker du har en rätt nice bilsamling ändå

Snyggt!

RallyMartin skrev:

Snyggt!

Tackar så mycket. Nu har nya brytare, rotor, lock, kablar, stift kommit på plats.
Även motorfästen och ventilationsrör är tillbaka.


Nya brytare.


Ny Rotor.


Stift, lock och kablar.


Ventilationsrör tillbaka.

Carlén skrev:

Amazon_Sleper skrev:

Är de inte enklare å flytta över de nya hållaren på gamla axeln? Då den nya som kom 67 är samma som tidiga 140i å betydligt bättre;)

Dom där jävla pinnarna sitter både på tidiga amazon å på Pv/duett å den som kom på den konstruktionenen borde fan få sitta av sitt straff:mad:

Japp, det var min tanke, men har inte hunnit skruva isär axlarna än, ville bara se hur fästet såg ut på den tidigare modellen. Men du har gjort det förr och vet att det funkar ?

De vet jag faktiskt inte 100% men mej vetligen skiljer de inte på amazons kardan men kan ha fel.. Men borde ju gå att lösa på nått vis så du slipper dom förkastliga pinnarna;)

Amazon_Sleper skrev:

Carlén skrev:

Amazon_Sleper skrev:

Är de inte enklare å flytta över de nya hållaren på gamla axeln? Då den nya som kom 67 är samma som tidiga 140i å betydligt bättre;)

Dom där jävla pinnarna sitter både på tidiga amazon å på Pv/duett å den som kom på den konstruktionenen borde fan få sitta av sitt straff:mad:

Japp, det var min tanke, men har inte hunnit skruva isär axlarna än, ville bara se hur fästet såg ut på den tidigare modellen. Men du har gjort det förr och vet att det funkar ?

De vet jag faktiskt inte 100% men mej vetligen skiljer de inte på amazons kardan men kan ha fel.. Men borde ju gå att lösa på nått vis så du slipper dom förkastliga pinnarna;)

Okey, bra, ska titta på det till veckan.

Extractorgrenröret på plats, tyvärr var det dåligt förpackat och hade fått lite lackskador under transport, så jag slipade ner det lite lätt och lackade om det.





Sen håller jag på att ge insugsröret en sista slipning inför slutfinish, så till veckan ska jag montera förgasarna på riktigt, så får jag höra vad ni tycker.

Ser ju toppenfint ut det här
Vad var det för sorts ytbehandling du fick gjort på tråg mm ?

farbrorbozze skrev:

Ser ju toppenfint ut det här
Vad var det för sorts ytbehandling du fick gjort på tråg mm ?

Tack, Elförzinkning blank passivering på oljetråg, motorfästen, röret, och gul på balken och oljestickan.
Oljestickan blev riktigt bra måste jag säga.
På nästa projekt blir det betydligt mer erlfözinkade delar, den saken är klar

Gillar att du säger nästa projekt, då behöver man inte ha ångest när detta är färdigt

Volvo1968 skrev:

Gillar att du säger nästa projekt, då behöver man inte ha ångest när detta är färdigt

hehe, klart det kommer fler, finns inget trevligare än att repa upp gamla bilar, men tills dess ska en vagga inköpas så jag kan ta ett steg till i mina renoveringar.
Farsgubben har en 57as bubbla nerplockad i delar som det inte händer så mycket med, kanske snärtar jag ihop den medans jag letar projekt, men vi får se.

hugger69 skrev:

Carlén skrev:

Tack, jag skickade mina grejer till http://elförzinkning.se/ i Robertsfors, nära o bra för oss, men blev väl inte helt nöjd med oljetråget, men det satt i mitt förarbete vill jag understryka, det gäller att blästra o slipa som sat€n om man vill komma undan alla små porer, men annars helt okey.

Minns inte riktigt på vilka årsmodeller denna pump satt på , men valde den för att den var snyggare

Bra att veta, skall försöka komma ihåg dem!
...förstod att du valde efter utseendet, håller med dig! Dock tror jag att glaspumpen fanns ända till 1965, men jag är osäker....

Fanns mellan 1947-1964

Carlén skrev:

farbrorbozze skrev:

Ser ju toppenfint ut det här
Vad var det för sorts ytbehandling du fick gjort på tråg mm ?

Tack, Elförzinkning blank passivering på oljetråg, motorfästen, röret, och gul på balken och oljestickan.
Oljestickan blev riktigt bra måste jag säga.
På nästa projekt blir det betydligt mer erlfözinkade delar, den saken är klar

tyckte det såg ut som Elförzinkning men var inte säker

Stålomspunna slangar och rostfria klammer beställda till motorn.

Jaha vad gör man då det är -24 ute en lördagkväll, jo man kan ju klä om sittdynan till amazonen.
Här kommer lite bilder för er nattugglor som är vaken


Lite småsliten orginaldyna.




Börjar med att plocka bort klämmorna.


Pinnar o dom få klämmor som var kvar borta.


Ut med stoppningen, som består av två delar.


Stoppningen helt okey.


Bara det tomma överdraget kvar.


Nytt o fint överdrag.


Stoppningen får en ny strumpa.


Tillbaka med båda delarna.


Ser helt okey ut, bara att börja sträcka.


Nu börjar det roliga, tillbaka med dom tre pinnarna.


Nya klämmor.


Man måste trä igenom klämmorna först runt pinnen som sträcker dynan nedåt och sen igenom en av dom
över pinnarna, enkelt va:)


Så där typ, hård sträckning.


Nu börjar det likna nått.


Sen sista pinnen i.


Och sen nypa åt hela skiten


Färdig.