Xenon problem H4 Bi-xenon
Tjena ! Har nu haft ett xenon kitt på bilen i en vecka typ som jag bytte till mig av en kompis mot en stereo. Nu har det börjat kärva. När jag slår på halvljuset så byter den automatiskt om till helljuset efter ca 1 sekund . Ibland dröjer det ca 5 sekunder. Det spelar ingen roll och jag ens har igång tändningen, bilen kan börja lysa ute på gården helt av sig själv. Kan tillägga att det är riktigt blött och fuktigt ute om det är något relä eller en ballast som blivit fuktig och flippat totalt. Funkade kanon innan det blev fuktigt ute också.
Tacksam för snabba svara då bilen används dagligen och behöver ju lyse förfan 
BMW 523i (2011)
Hade samma problem på en 740 jag hade, fast inte med xenon då, men då var det ett relä som var fullt i vatten och lite lera.
Kunde parkera och låsa bilen, och 15 min senare så stod den med halvljuset på och lyste för fullt ^^
Böt relä sen så fungerade det felfritt igen
BMW 528iAT (1998)
okej Det låter ju ungefär som mina symptom Ska ta lös skiten idag och låta det ligga inne tills imorgon iaf . Sen prova montera dit det igen.
EDIT: Nu har jag "halvt" löst problemet. blev inte till att ta lös det. Nu har xenonet låst sig på helljus läge, så jag har riktat ner det och använder det som halvljus 
Men mina extraljus xenon har bestämmt sig för att dö och när man försöker slå på dom så bränner dom säkring på 0,0001 sekund. 25 amp säkring. Blir så jä'la förbannad på skiten, speciellt när jag inte har kvitto på skiten så jag kan föra tillbaka det. Säkert kortslutning eller något i en ballast eller i ett relä 
Senast redigerat av Lewmpz (4 april 2010)
BMW 523i (2011)
Lewmpz skrev:
okej
EDIT: Nu har jag "halvt" löst problemet. blev inte till att ta lös det. Nu har xenonet låst sig på helljus läge, så jag har riktat ner det och använder det som halvljus
Tror inte på kortslutning i en ballast eller relä, men det är en rätt rejäl kortslutning om du blåser 25 amp säkringar, så jag skulle nog ta och leta upp den ^^
Kollat så inga kablar ligger mot en plåtkant och skaver tex. ?
BMW 528iAT (1998)
Batta skrev:
Tror inte på kortslutning i en ballast eller relä, men det är en rätt rejäl kortslutning om du blåser 25 amp säkringar, så jag skulle nog ta och leta upp den ^^
Kollat så inga kablar ligger mot en plåtkant och skaver tex. ?
Jo en kortslutning har jag också räknat ut att det är Tror inte att det är någon kabel då jag inte har kopplat om extraljusens kablar när jag har kopplat dit halv/hel xenonet. Alla kablar såg fina ut och så. Ska kika lite på det idag .