( Hittade från ett opel forum) vet inte om det finns sådana i audins motor!
Det händer i sällsynta fall, att gjutpluggarna i toppen kan poppa upp, då försvinner ju trycket, men det sker ju mer på en gång. De sitter ju inne under kåpan så det kan ju mycket väl vara nåt sånt. Ventilslamret kan ju vara följden när lyftarna får dåligt oljetryck. Kolla det innan du river pumpen.
Audis 5or är inte roliga motorer alls, hade en 5a turbo för några år sedan, var ständigt strul med den motorn och fick ALDRIG ordning på den, bytte det mesta inom givare etc och inget hjälpte, hacka ständigt och misstände trots nya delar o detaljer, går ju inte ställa in tändningen på den heller tyvärr då allt sköter sig själv..
Men lycka till för all del och hoppas du får ordning på allt
Fick tips av besiktningsmannen om att mängdskivan i fördelaren kan bli skev om bilen baktänder. Och när vi försökte starta den första gången så baksköt den på startgas så till och med gummibälgen flög av ifrån fördelaren. Funderar på om det är där felet ligger?
mängdskivan lär ju inte ha så mycket med oljetrycket o göra ? Dock har du aldeles säkert en poäng i det du säger , har mängdskivan skevat så lär du få problem med soppan ..!!
Jo jag syftade givetvis på soppa problemet som Polaren skrev om Ska fortsätta leta efter oljeproblemet i veckan så fort A4an är klar. Körförbud på båda bilarna nu pga strul med en spricka i spindelleds infästningen på A4an.
Lyfte på ventilkåpan och kikade så allt stod rätt till där under. och allt satt som det skulle åtminstånde. Skrapade bort den lilla mängd pulverlack som fanns kvar där under när jag ändå höll på.
Om jag inte minns fel så är det inte samma till N/A som turbo. Tror jag har hittat felet idag med. En av bultarna i oljepumpen har släppt gänger... Ska kika på det imorgon. Idag har jag bytt ut hela det vänstra navet på A4an och skruvat med flickvännens bil, så blev ingen tid över.
Om jag inte minns fel så är det inte samma till N/A som turbo. Tror jag har hittat felet idag med. En av bultarna i oljepumpen har släppt gänger... Ska kika på det imorgon. Idag har jag bytt ut hela det vänstra navet på A4an och skruvat med flickvännens bil, så blev ingen tid över.
Hoppas verkligen att du hittat felet nu! Så du kan få njuta av att åka igen.....
Fått lite gjort idag. Lackat vingen och kofångaren. Utomhus, så resultatet blev ju som det blev. Men bättre än innan iaf.
Tog loss styrtrycksventilen idag igen och upptäckte att den jä*eln fortfarande kärvade. Förmodligen så rör den sig ända fram tills motorn blir varm då den tätnar och fastnar. Så gjorde rent och slipade av den lite, så nu går den lätt. Han inte testa om det fungerar. Får göra det efter crossen imorgon.
Monterat fronten och vingen idag. Fronten blev bra i ytan, dock så kan ju inte insekter hålla sig borta. Men men, bättre än innan. Vingen får jag göra om pga rinningar.
Tar vingen sammtidigt som bakstöten och tröskelplasten. Ska pressa nya bränsleslangar imorgon. Biltemas skit slang tål inte bränsletrycket.
Hade inga slangar kvar (förbrukningsvara med mekaniskt insprut) Så bilen har inte gått att starta då en slang sprack igen. Ska dra till swedol och få stålomspunna slangar pressade imorgon.
