Putteliten skrev:

Jaha okej! Det blir inte att förbereda så mycke som går till turbomotorn å sen kasta i den en helg mitt i säsongen då?
Tänkte på det, de va Girling oken du mätte på nu va?

Vad för ok och vilken bil sitter de på du vill ha mätt?

sonken91 skrev:

Putteliten skrev:

Jaha okej! Det blir inte att förbereda så mycke som går till turbomotorn å sen kasta i den en helg mitt i säsongen då?
Tänkte på det, de va Girling oken du mätte på nu va?

Vad för ok och vilken bil sitter de på du vill ha mätt?

Lucas enkolvsok sitter på GT coupé och min cab vet jag. Kan sitta på 80/90 med mindre motorer med. Vet att V6 och quattrona har 2 kolvs oken. (samma som S2)

jag är 99% säker på att det är girling med.

Nosliwe skrev:

jag är 99% säker på att det är girling med.

Sorry Lucas ska det vara!!

Putteliten skrev:

sonken91 skrev:

Putteliten skrev:

Jaha okej! Det blir inte att förbereda så mycke som går till turbomotorn å sen kasta i den en helg mitt i säsongen då?
Tänkte på det, de va Girling oken du mätte på nu va?

Vad för ok och vilken bil sitter de på du vill ha mätt?

Lucas enkolvsok sitter på GT coupé och min cab vet jag. Kan sitta på 80/90 med mindre motorer med. Vet att V6 och quattrona har 2 kolvs oken. (samma som S2)

Okej. Kan mäta på både gt och Cab, även Audi 80 avant sedan, 2,0 och 2,3 10v, men tror alla är samma förutom gt.

sonken91 skrev:

Putteliten skrev:

sonken91 skrev:

Vad för ok och vilken bil sitter de på du vill ha mätt?

Lucas enkolvsok sitter på GT coupé och min cab vet jag. Kan sitta på 80/90 med mindre motorer med. Vet att V6 och quattrona har 2 kolvs oken. (samma som S2)

Okej. Kan mäta på både gt och Cab, även Audi 80 avant sedan, 2,0 och 2,3 10v, men tror alla är samma förutom gt.

Jaså du har allihopa liggande? Vore schysst om du kunde mäta dom också åt mig? Har dessa klossar om det kan vara till någon hjälp.
http://biltema.se/sv/Bil---MC/Bilreserv … I-6596696/

Putteliten skrev:

sonken91 skrev:

Putteliten skrev:

Lucas enkolvsok sitter på GT coupé och min cab vet jag. Kan sitta på 80/90 med mindre motorer med. Vet att V6 och quattrona har 2 kolvs oken. (samma som S2)

Okej. Kan mäta på både gt och Cab, även Audi 80 avant sedan, 2,0 och 2,3 10v, men tror alla är samma förutom gt.

Jaså du har allihopa liggande? Vore schysst om du kunde mäta dom också åt mig? Har dessa klossar om det kan vara till någon hjälp.
http://biltema.se/sv/Bil---MC/Bilreserv … I-6596696/

Nej har inte alla liggandes. Men har några gt ok lösa. Cabben står i garaget så går att mäta på den. Och i morgon ska ja skruva lös ett ok från en 2,0 avant . Har några Audis som inte är med på garaget också

Han tyvärr inte kolla idag då jag drog iväg lite tidigare än tänkt idag för att leta hydralslang till kopplingscylindern. Hittade ju givetvis ingen då det ska vara M12 på den och M12 nipplar till röret mellan slang och slavcylinder. Biltemas var för klena och swedol kunde bara pressa grövre slangar
Får ta en sväng till oilmek och fixa en stålomspunnen så ser det lite trevligare ut med

Satt i 1.5H och lyssnade på Per Gillbrand när han hade föredrag hos Volvo PV. Grymt kreativ och rolig människa!

Han hade 21 miniatyr motorer med sig, varav bla den första bensin motorn, diesel motorn, motorcykelmotorn och flygplans motorn. En Rolls Royce Merlin V12 och den jag tog bild på, en Bugatti Veyron W16.




Imorgon SKA motorn i och om tid finns så åker även inredning i!

Girling var det Putteliten! Kan inte vara så att det skiljer mellan gt -85 och 86- ? Blev ju en hel del ändringar där.

Idag känns det som man tog ett jätte kliv emot sommaren!
Började dagen med att hiva i motorn. När den väl hängde framför bilen så kom jag på vad min lilla brand förra sommaren orsakade! EGR röret svetsade strömkabeln hål på och jag lyckades aldrig få loss det när det satt i bilen i somras. Tur minnet är som det ska ibland



Skadade nog inte att byta det Gick av på 2 ställen bara jag tog i det...



Hålet som blev efter kortslutningen.



Och efter lite brottande och svordommar gled den på splinesen i lådan och man kunde börja bulta ihop den.



Vågade mig på att montera i dörrsidorna igen nu när det är lite varmare ute. Och efter att haft loss dörrsidorna 4 gånger så upptäckte jag att det fanns ett skruvhål i askkoppen för att dra fast dörrsidan i karossen. Så nu sitter den bättre än någonsin tidigare. Någon av dom förra ägarna hade ju skruvat fast dörrsidorna lite här och var med självborrande... Så inget var original där direkt.

Och en lite halvsne motivations höjare! Notera att listerna inte kommer va med i år





Här är det tyvärr fortfarande tomt

Passade på nu när hela fronten var nere att borra hål i balkarna i fram och dra fast ljusbalken neråt, bara suttit i resterna av frontplåten tidigare. Nu går den inte att rubba längre, ska man bara lyckas få ljuset till att sluta skrämma livet ur ugglorna i trädtopparna när man är ute och åker

Start av motorn kommer dröja ett tag då jag behöver köpa olja och glykol.
Glömde ta en titt i instruktionsboken till bilen. Någon som vet om den här oljan funkar http://biltema.se/sv/Bilvard/Olja-och-S … -90-36997/ och hur mycket det går i? Är original lådan fortfarande. Men bara för den här sommaren!

Ska skruva någon mer dag i veckan så man får ihop allt som går att få ihop för tillfället.

Snyggt! Hoppas det går smärtfritt för dig:)

Ja de kanske är så jävligt att fjäderbenen är annorlunda. Får mäta på min egen bil när ja får hem den istället, om inte Sonken har nåt bra till mig.

Det tar sig som han sa pyromanen, inredningen blir ju bara bättre å bättre!

Blir ju bra det här

Jadu oljan är en djungel köp det du tycker själv hade jag inte köpt Biltema olja.

Jag är inget fan av feltema prylar öht. Men ska bara använda lådan 1 sommar och sen byta till 90 lådan. Så känner inte för att punga ut en hel förmögenhet.

Nosliwe skrev:

Jag är inget fan av feltema prylar öht. Men ska bara använda lådan 1 sommar och sen byta till 90 lådan. Så känner inte för att punga ut en hel förmögenhet.

Vist vist men köpte ok atf olja på swedol för 35 kr mindre litern än biltemas så helt omöjligt hitta bra oljor är det ju inte.

Ja det var ju iofs grymt billigt. Får jag nog ta en sväng förbi där då.

Kunde inte hålla mig borta ifrån garaget idag heller! Råkade dock fastna inne med föräldrarnas jycke en stund, så blev inte så mycket gjort som jag hade tänkt
Fick dit den sista dörrsidan iaf.



Äntligen ett tecken på liv!



Kopplade in all el till motorn. Härnäst väntar vattnet och den jävligaste biten... Vakuumet! Kvittar hur många gånger man tar isär det och hur många bilder man tar, så likt förbannat står man där och kliar sig i huvudet ändå!
Sen så har jag beslutat mig för att köra med bromscylindern ifrån audi 200 med bromsbomben. Räcker det då med att plugga vakuumslangen ifrån vakuumpumpen som går till den gamla bromsservon och slänga på 200 servopumpen, koppla det som på bilderna och sen bara ut och köra?




Dock så ser jag nu att jag kommer behöva behållaren ifrån 200 med.

Dags för nya sulor, fick bli 205/40 -17" istället för 215/40 -17" som jag har haft tidigare.




Slet fint i somras när det inte gick att göra en framvagnsinställning.

Sen så åkte den gamla bromsservon dit, motorn nollades och kamremmen åkte på plats. Ska man bara dra bulten för 4de gången till 350nm.




Ser lite sunkigt ut, men så får det bli! Tänker inte lägga ner någon "onödig" energi på dom prylarna som ändå ska bytas ut till nästa sommar. Just nu vill jag bara ut och köra!

Putteliten skrev:

Ja de kanske är så jävligt att fjäderbenen är annorlunda. Får mäta på min egen bil när ja får hem den istället, om inte Sonken har nåt bra till mig.

Det tar sig som han sa pyromanen, inredningen blir ju bara bättre å bättre!

Har haft fullt upp så har inte hunnit mäta nått än..
men ja tror att 87 så ändrade audi något på gt, ska inte säga säkert. Har nån 85:a och 87-88or så kan ju jämföra där också

Fick mina spindelleder idag och däcken är krängda och balanserade.




Ska man bara göra rent dom också

Tog isär fjäderbenen med så jag kan blästra dom i nästa vecka.



I morgon ska jag till Volvo och blästra bärarmarna så jag kan montera så mycket som möjligt av framvagnen till helgen.

Var iväg en sväng till Volvo PV igår för att blästra bärarmarna.
Fasen, om flygplatserna hade samma säkerhet som Volvo så hade det aldrig inträffat några attentat... Knappt man kommer in med tillstånd.



Sen så han jag inte så mycket med GTn idag då jag behövde byta en damask på A4an, vilket tog hela dagen (tog rejäl sovmorgon)



Sen så började jag borsta av ett av naven.



Blev nästan färdig. Ska ta resten i morgon, samt det andra navet och fjäderbenen, sen på med lite 2K epoxi primer!

Mer i morgon som sagt!