ska efter att laddningsreläet på forden har gett upp så blir de uppgradering från den gamla likströmaren med seperat relä till en nyare 100 A bosch växelströmsgenrator med inbyggt relä istället..
ska efter att laddningsreläet på forden har gett upp så blir de uppgradering från den gamla likströmaren med seperat relä till en nyare 100 A bosch växelströmsgenrator med inbyggt relä istället..
länk till bilden för den ville ju inte funka direkt i inlägget??
Kabelsko-anslutningen skall till laddlampan. Den grova kabeln rakt på batteriet. Sen är det klart!
Kolla att laddlampan lyser när du slår på tändningen och att den slocknar när bilen startar. Mät med ett multimeter att du har en spänning på rundt 14V på batteriet när motorn går.