lill3bror
31 mars 2011
· 1 397 Inlägg
Jäkla kul att se den ute igen 
Skönt att höra att frugan mår bra 
Längtar tills min bil är ute igen
Madhouse
28 mars 2011
· 1 079 Inlägg
Det viktigaste är inte att ha rätt, utan att straffa de som har fel.
Subaru Forester 2,0 (2006)
Madhouse
30 mars 2011
· 1 079 Inlägg
Idag började allt bra, jag fick ner bilen på marken och startade den och körde ut den i garaget. Tog lite bilder i mörkret men det ser riktigt bra ut kan jag säga, med bilen på backen.
Senast redigerat av Madhouse (30 mars 2011)
Det viktigaste är inte att ha rätt, utan att straffa de som har fel.
Subaru Forester 2,0 (2006)
Madhouse
31 mars 2011
· 1 079 Inlägg
lill3bror skrev:
Jäkla kul att se den ute igen
Det var en ren befrielse att få bilen klar och dessutom när allt fungerar. En koppling som står pall för 770hk och lättkörd som vilken bil som helst. Det märktes dock en del på responsen iom det lättare svänghjulet . Lådan kändes riktigt tight med distinkta växellägen, den var betydligt "sladdrigare" förut. Inte så konstigt då det fattades en del saker i lådan som styrde upp såna saker, någon som haft isär lådan förut som struntade i dom sakerna.
Det viktigaste är inte att ha rätt, utan att straffa de som har fel.
Subaru Forester 2,0 (2006)
imon kommer mina däck till mina nya fälgar hoppas på att ´det blir fint osså då
Porsche Boxster S (2003)
Audi A5 3.0 Tdi Quattro (2010)
Madhouse
2 april 2011
· 1 079 Inlägg
Har nu haft bilen nästan ett år nu och detta har hänt sammanfattningsvis:
Säsong Maj 2010 - April 2011, Första året i ägo!
Byte koppling:
Nismo Super Coppermix Twinplate Competition kit: tryckplatta, urtrampningslager och lättare svänghjul.
Växellådsrenovering:
# Lager ingående
# Lager mellanaxel (backen - femman)
# Lager i mellanplattan
# Synk 2
# Synk 3
# Synk 4
# Oljeplugg
# Packning frontkåpa (kopplingskåpa)
# Packning lock växelförare
# Packning lock fördelar låda
# Stålkula (2st)
# Fjäder till ovan (2st)
Oljebyte:
växellådan: Redline Lightweight shockproof
fördelningslådan: Redline D4 ATF
bakdiff: Castrol SAF-XJ GL 5 75W140
framdiff: Castrol TAF-X GL 75W/90
Motor: Castrol Edge Sport 10w-60
Attesan: Shell LHM hydralolja
Lack och puts
Vinge, bakkjol, frontläpp, stänkskydd bak omlackat
Våtslipning av fälgbanor ca 50timmar
Polering av bil med maskin och Autosmart medel
Slipat bort lite smårost i skärmkanterna bak och lackat
Tvättat underredet och lagt Body på underredet och i hjulhusen
Klädseltvätt
4hjulsinställning
Justerat Coilovers bak
Hemgjorda mattor av rustas balkonggräs
Byte Damasker till handbroms och växelspak
Byte Ratt Nardi
Byte bromsbelägg bak (nissan original)
Byte Bromsskivor bak hålborrade (begagnade men i bra skick)
Byte bromsbelägg fram Pagid PBF1595 (bytt av tidigare ägare)
Byte Bromsskivor fram nya 332x32mm Slitsade Alcon
Byte Tändstift Platinum (bytt tidigare ägare)
Byte Däck till Falken 452 235/40/18
Montering Lock för Säkringsboxen
Montering Greddy Air Diversion Plate
Montering Svarta klarglasblinkers med silverfärgade lampor
Montering Racekat 3” 100cells godkänd för besiktning
Ny Nissan GTR Nyckel
Rengöring av luftfilter och ny olja på.
Summa sumarum det är ingen billig bil, men roligt är det och tittar man på kvittona så har jag svårt att tänka mig att jag kan ha roligare för pengarna än detta så det känns som det är värt det. Kostnadsmässigt har jag passerat 50 000kr på ett år på delar, lack och arbetskostnader där jag behövt hjälp. Motorn är orörd och det är jag ganska glad för, så man vet att man själv får gå igenom och byta det som behövs och så man verkligen VET att saker och ting är gjorda rätt, men det är risk för att det kan dröja ett tag nu har jag ju en stabil drivlina. Jag ska putsa lite till både på lack och invändigt ska det göras en riktig ångtvätt och jag ska försöka ha en riktigt skön sommar och komma iväg på lite bilträffar. Men först ska bilen besiktigas, det ska inte vara nåt problem vad jag vet, ska för säkerhetsskull montera sidoblinkers med dubbelhäftande tejp och sätta tillbaka de orangea framblinkersen. 
Senast redigerat av Madhouse (2 april 2011)
Det viktigaste är inte att ha rätt, utan att straffa de som har fel.
Subaru Forester 2,0 (2006)
vad hade du för fälg bredd fram och bak 
? och vilka dimensioner kör du på däcken 
?
Porsche Boxster S (2003)
Audi A5 3.0 Tdi Quattro (2010)
Madhouse
3 april 2011
· 1 079 Inlägg
Det viktigaste är inte att ha rätt, utan att straffa de som har fel.
Subaru Forester 2,0 (2006)
okei jag kör på 8,5" fram och 9,5" bak. och mina 245/40/18 ligger på posten o väntar så får hoppas på att det blir bra:)
Audi A5 3.0 Tdi Quattro (2010)
Porsche Boxster S (2003)
Madhouse
6 april 2011
· 1 079 Inlägg
Fick efter lite strul med ett förlorat paket äntligen mitt rengöringskit till luftfiltren, tack till forza.se som skickade ett nytt paket omgående och jag hade det redan dagen efter, var det första paketet är har jag ingen aning om, verkar vara försvunnet i sorteringen.
Det viktigaste är inte att ha rätt, utan att straffa de som har fel.
Subaru Forester 2,0 (2006)
Madhouse
7 april 2011
· 1 079 Inlägg
Det viktigaste är inte att ha rätt, utan att straffa de som har fel.
Subaru Forester 2,0 (2006)
Madhouse
9 april 2011
· 1 079 Inlägg
Lite bilder från idag, var ute och körde lite för att få några mil så allt får gå till sig. Allt känns kanonbra och tight.
Det viktigaste är inte att ha rätt, utan att straffa de som har fel.
Subaru Forester 2,0 (2006)
bollen1986
9 april 2011
· 3 714 Inlägg
En kolfiberhuv och guldlackade centrum på fälgarna så blir det kanon
"Jag är inte dum jag har bara otur när jag tänker"
Mitt galleri: http://www.garaget.org/bollen1986/gallery
Vill du ha din bil fotad i skövde? skicka ett PM
Mitt galleri: http://www.garaget.org/bollen1986/gallery
Vill du ha din bil fotad i skövde? skicka ett PM
Madhouse
9 april 2011
· 1 079 Inlägg
bollen1986 skrev:
En kolfiberhuv och guldlackade centrum på fälgarna så blir det kanon
Fälgarnas centrum står på önskelistan på framtida ingrepp, och nog är det bra snyggt med kolfiberhuv. Ska låta kontot få återhämta sig något inför nästa vinteravställning, få se vad det blir som ska göras.. Ska bara glida runt och njuta av bilen i sommar.
Det viktigaste är inte att ha rätt, utan att straffa de som har fel.
Subaru Forester 2,0 (2006)
Madhouse
17 april 2011
· 1 079 Inlägg
Det viktigaste är inte att ha rätt, utan att straffa de som har fel.
Subaru Forester 2,0 (2006)
Madhouse
17 april 2011
· 1 079 Inlägg
Besiktning sidoblinkers på, satte även dit originalblinkers och tyckte de passade in perfekt, kan vara solljus och allt som gör det men blir fundersam
Orange originalblinkers 
VS
Svarta klarglasblinkers
Det viktigaste är inte att ha rätt, utan att straffa de som har fel.
Subaru Forester 2,0 (2006)
Madhouse
18 april 2011
· 1 079 Inlägg
Det viktigaste är inte att ha rätt, utan att straffa de som har fel.
Subaru Forester 2,0 (2006)
BJonsson
22 april 2011
· 4 074 Inlägg
Trevligt projekt och en mycket fin bil!
Prenumeration lagd...
Lycka till i fortsättningen!
Idrott luktar svett,sport luktar avgaser!!!!
Madhouse
22 april 2011
· 1 079 Inlägg
Har idag dammsugit bilen och torkat av inredningen lite, sedan så gjorde jag årets första maskinpolering, såhär blev resultatet, tog bilderna i garaget. 
Det viktigaste är inte att ha rätt, utan att straffa de som har fel.