EmilHammarlund skrev:

Någon som vet hur man sitter i Mercedes 190 jämfört med BMWn (E36)?
Visserligen gamla men snygga och det finns fina exemplar till ett bra pris.
Men åldern har sina nackdelar, vill inte åka till Tyskland och leta delar så det kanske är bäst att skippa?

Min personliga åsikt är att stolarna i Mercedes 190 är lika bekväma som en parkbänk, dvs bedrövligt dåliga, men det är en smaksak, vissa föredrar den typen av stolar, andra inte.

Brist på reservdelar behöver inte du oroa dig över. Det finns gott om delar på skroten, eller Mekonomen och Biltema.

I övrigt är det en trivsam bil med mycket hög byggkvalite. Lättmekad, slitstarka motorer och behaglig fjädringskomfort.

IceEyes skrev:

EmilHammarlund skrev:

Någon som vet hur man sitter i Mercedes 190 jämfört med BMWn (E36)?
Visserligen gamla men snygga och det finns fina exemplar till ett bra pris.
Men åldern har sina nackdelar, vill inte åka till Tyskland och leta delar så det kanske är bäst att skippa?

Min personliga åsikt är att stolarna i Mercedes 190 är lika bekväma som en parkbänk, dvs bedrövligt dåliga, men det är en smaksak, vissa föredrar den typen av stolar, andra inte.

Brist på reservdelar behöver inte du oroa dig över. Det finns gott om delar på skroten, eller Mekonomen och Biltema.

I övrigt är det en trivsam bil med mycket hög byggkvalite. Lättmekad, slitstarka motorer och behaglig fjädringskomfort.

De håller på att bli lite mer ovanliga vilket gör att delar på skroten kan bli lite bristvara i framtiden. Mekonomen mm har mest vanliga slitagegrejjer, jag tänkte på sådant som man sällan byter men man ändå vill/måste ha och ibland rätt fort.

Mercedes original har fortfarande utbud till de äldre modellerna och är inte så farligt dyra, och komforten är på ungefär samma nivå som Bmw. 190 är inget dumt val!

Rquired skrev:

Mercedes original har fortfarande utbud till de äldre modellerna och är inte så farligt dyra, och komforten är på ungefär samma nivå som Bmw. 190 är inget dumt val!

De ska visst vara bra bilar vad jag hört. 1,8 och 2,0 ska även vara skapligt snåla? Och riktigt snygga är dem.
Får se om jag testar en 190, återkommer med information.
Reservdelspriser skiter jag numera nästan i, bara det finns så att de inte börjar som Volvo gjort den senaste tiden... Jag får gå till Mercedes och fråga efter diverse delar helt enkelt för att se vad som kan beställas.
190 är visserligen gamla men en lagom liten bil med bakhjulsdrift. Finns en del fina exemplar dessutom till ett lågt pris så kanske något att fundera på.

EmilHammarlund skrev:

IceEyes skrev:

EmilHammarlund skrev:

Någon som vet hur man sitter i Mercedes 190 jämfört med BMWn (E36)?
Visserligen gamla men snygga och det finns fina exemplar till ett bra pris.
Men åldern har sina nackdelar, vill inte åka till Tyskland och leta delar så det kanske är bäst att skippa?

Min personliga åsikt är att stolarna i Mercedes 190 är lika bekväma som en parkbänk, dvs bedrövligt dåliga, men det är en smaksak, vissa föredrar den typen av stolar, andra inte.

Brist på reservdelar behöver inte du oroa dig över. Det finns gott om delar på skroten, eller Mekonomen och Biltema.

I övrigt är det en trivsam bil med mycket hög byggkvalite. Lättmekad, slitstarka motorer och behaglig fjädringskomfort.

De håller på att bli lite mer ovanliga vilket gör att delar på skroten kan bli lite bristvara i framtiden. Mekonomen mm har mest vanliga slitagegrejjer, jag tänkte på sådant som man sällan byter men man ändå vill/måste ha och ibland rätt fort.

Naturligtvis blir bilarna mer sällsynt med tiden. Om 10-15 år kommer reservdelarna möjligtvis bli en bristvara men idagsläget och för ett par år framåt behöver du nog inte oroa dig. Jag ägde en 190 så sent som förra vintern, ett riktigt måndagsexemplar vilket innebar ett flertal besök på skroten och det var aldrig några problem med att hitta delar där.

Annars kan en reservdelsbil vara ett alternativ

Man kan lika gärna ha en w124 med liten motor. Går varken sämre eller dyrare än en 190. Man får dessutom en större och bekvämare bil. Mina erfarenheter är att MB blir dyrt när det är extra utrustning, som med alla bilar. En spartansk MB utan lull lull kan vara ett riktigt schysst köp om den är i fint skick och ägts av nån vettig person.

Till dess att någon överbevisar mig, så håller jag fast vid att de som är bäst till att ha delar i lager till gamla (och även riktigt gamla) modeller är just Mercedes. Så reservdelstillgång är det sista man behöver bekymra sig om. Det mesta finns hemma på hyllan och finns det inte går det så gott som alltid att beställa. Skulle inte bli förvånad om du kan köpa delar till att bygga en fabriksny 190 med, bara du vill slanta upp (men inte är det dyra delar så länge det rör sig om mer ordinära grejer heller).

En fördel om man ska ha delar från skroten är ju att bilen är i stort sett likadan i 10 år. Hur många japaner hade kvar samma modell 1993 som 1983, till exempel? Köper du en 1988 års 190 kan du i de flesta fall plocka de delar du ska ha från en 83a eller från en 93a lika gärna, ifall det är det enda de har inne på skroten, men har du en Mazda 626 från 1988 så går ju varken eller.

Det sista du behöver oroa dig för är just reservdelarna. Förresten, köper du en välskött och fin 190 är den närapå skottsäker, för den delen.

Volvo544special65 skrev:

Till dess att någon överbevisar mig, så håller jag fast vid att de som är bäst till att ha delar i lager till gamla (och även riktigt gamla) modeller är just Mercedes. Så reservdelstillgång är det sista man behöver bekymra sig om. Det mesta finns hemma på hyllan och finns det inte går det så gott som alltid att beställa. Skulle inte bli förvånad om du kan köpa delar till att bygga en fabriksny 190 med, bara du vill slanta upp (men inte är det dyra delar så länge det rör sig om mer ordinära grejer heller).

En fördel om man ska ha delar från skroten är ju att bilen är i stort sett likadan i 10 år. Hur många japaner hade kvar samma modell 1993 som 1983, till exempel? Köper du en 1988 års 190 kan du i de flesta fall plocka de delar du ska ha från en 83a eller från en 93a lika gärna, ifall det är det enda de har inne på skroten, men har du en Mazda 626 från 1988 så går ju varken eller.

Det sista du behöver oroa dig för är just reservdelarna. Förresten, köper du en välskött och fin 190 är den närapå skottsäker, för den delen.

Kan bara hålla med om det som står ovan, reservdelar är det sista du behöver oroa dig över och driftsäkerheten är mycket hög. Gamla Mercedes är verkligen ett bra köp.

Provkörde en skabbig 190 -93 med automat, (ointressant ex. bara för att testa) någon som vet hur de är att köra med växlar och koppling? Tar den direkt? Kräver motorn lamellbränning? Eller är den lättkörd som t ex en Corolla, 316, 140, 240, 740, 940 d v s vettig marginal på kopplingen. Hatar när det tar direkt som på t ex jobbets Caddy -05?

190 var en trevlig bil men lite trång att gå i och ur jämfört med 244 men det är ju en större bil. Stolarna var okej, bara lite hårt ryggstöd men det finns det fler bilar som har och det verkar gå ändå.

Corollan är kanske fortfarande favoriten, en kvalitetsbil som känns större än den är, skitsköna stolar o s v men lite dyra och framhjulsdrift.

Jag fick tidigare hinder när jag skulle köpa bruksbil (gjorde en dum Volvo 142-affär i våras) men nästa vår kanske det blir en 190. Lite gamla (men köper jag t ex en -91 så är det 10 år yngre än 244:an) men som sagt en ok bil som ser bra ut. Ska köpa en riktigt fin i så fall.

Ja 190 är bra bilar som sagt Dom är bra med manuell låda med, kopplingen tar som i en gammel-volvo

Du vill inte ha en skoda? Annars är 1,3:an i felicia jäkligt snål och grymt driftsäker och lättservad

twin_cam skrev:

Annars är 1,3:an i felicia jäkligt snål och grymt driftsäker och lättservad

Jag är inte kräsen men jag vill inte köpa vad som helst...
Har nog betämt mig för en 190. Förbrukning blandad körning? (1,8l   2,0l) insprutning årsmodell runt 87-93. hur mycket mer tar en automat (som det till 99% inte blir.)

EmilHammarlund skrev:

twin_cam skrev:

Annars är 1,3:an i felicia jäkligt snål och grymt driftsäker och lättservad

Jag är inte kräsen men jag vill inte köpa vad som helst...
Har nog betämt mig för en 190. Förbrukning blandad körning? (1,8l   2,0l) insprutning årsmodell runt 87-93. hur mycket mer tar en automat (som det till 99% inte blir.)

snålkörning skulle jag tippa 0,6, blandat kanske 0,8... Mercorna brukar inte vara törstiga generellt sett

Automat + kanske 1 dl.

316 Compact -04 i toppskick provsutten hos bilhandlare. Tyvärr ingen bil i min smak men okej stol vilket jag inte tyckte om E36:an från 95.

Blir troligtvis en Corolla.