Tjaa

Tänkte lägga upp min Audi här nu som jag hållt på med ett tag nu.

Bilen är en Audi 100 Turbo Quattro C3 från -88.
Den köptes utav en kompis för 5 tusen kr. Tyckte inte att det va någonting för en 100 TQ.

Att göra:
Bort med takräcken(X)
Rostlagas()
Lättas så mkt som det går()
Småtrimmas()
2st Rallystolar()
Addon runt om()
Bygga egen vinge()
Renovera Bakvagn(/)
Renovera framvagn()
Renovera motor()
Ny lack()
Större ic()
3" System()
Race/Sport kat()
Kanske Extra insprut()
Chipning (X)


Mm...
Listan kommer att fyllas på undertiden

Men nu till bilderna som är tagna med Sony Ericsson Satio 12.1 Mgp Kamera.
Men tycker att dom ser FÖRJÄVLIGA UT   Blir att skaffa en bättre kamera...





Älskar instrumentbrädan, Och man ser på bilden att värmeelementet är trasigt


Skitig som faan, Var ju tvungen att provköra innan den åkte in i garaget





Motorn, ser förjävligt ut, men det skare bli ändring på


ROST









Nya Värmeelementet


Dumpen som jag fick av brorsan



Fifaan vad löv o skit det låg här under











Rivit ut ACn o massa kablar



Ska ur med all asfaltsmassa:)












Tvättat bort allt lim






Rostskyddat halva golvet






Roskskyddsprimer






Blir skit fint tkr jag


Kapat ur reservhjulsbaljan



Allt som jag rensat ut än så länge Ac,sönder rostat drag,  1 påse med kablar,1 påse med asfaltsmassa, 1 hink med asfaltsmassa. Väger ju ganska mkt



S4a Ratten 



ROST!! USCH


Mvh// Robin Helllgren

åhh är så svag för dessa bilarna ^^

är själv på jakt efter en likadan men då jag köpt hus med renoveringsbehov så stannade letandet av lite =/
vad har du för planer för denna då? iom att du lättar den rätt kraftigt så kan jag tänka mig att den ska användas till annat än vardagskörning

våldta inte den allt för mycket utvändigt bara. räcker gott att ta bort räcket, tona och sänka ner den på backen lite. den har helt rätt stuk från början, stor, otymplig och ser ut att väga 2 ton. perfekt sleeper ^^

en liten tanke om ratten me. är det verkligen en S4a ratt? har nämligen en sådan i min S2a. och min far äger en S4a (C4) och i den sitter den gamla vanliga "tjock-ratten". kan ju vara så att den är utbytt i hans bil och att det sitter samma ratt i S2an och S4an egentligen

kommer lätt att följa detta projektet! fortsätt uppdatera bara

MVH Ugge

_Ugge_ skrev:

åhh är så svag för dessa bilarna ^^

är själv på jakt efter en likadan men då jag köpt hus med renoveringsbehov så stannade letandet av lite =/
vad har du för planer för denna då? iom att du lättar den rätt kraftigt så kan jag tänka mig att den ska användas till annat än vardagskörning

våldta inte den allt för mycket utvändigt bara. räcker gott att ta bort räcket, tona och sänka ner den på backen lite. den har helt rätt stuk från början, stor, otymplig och ser ut att väga 2 ton. perfekt sleeper ^^

en liten tanke om ratten me. är det verkligen en S4a ratt? har nämligen en sådan i min S2a. och min far äger en S4a (C4) och i den sitter den gamla vanliga "tjock-ratten". kan ju vara så att den är utbytt i hans bil och att det sitter samma ratt i S2an och S4an egentligen

kommer lätt att följa detta projektet! fortsätt uppdatera bara

MVH Ugge

Det är fina bilar Den kommer andvändas både vardagar o sen kanske lite race på helgerna, Fast det märker vi när körkortet kommer har 3 månader kvar till körkortet
Utvändigt skare inte göras så mkt, sänkning,fälgar,addon,bort med takräckena, Är tänkt att det ska bli lite Sleeper stuk påren

Japp, det ska vara en S4a ratt, om du sparar o zommar in så ser du på emblemet att det står S4

det tkr jag att du gör helt rätt i

Mvh// Hellgren

Trevligt med ytterligare ett audiprojekt! Det ser ut som att du har en hel del att göra, så jag kan bara önska dig lycka till samtidigt som jag kommer följa denna tråden.

Tveka inte att fråga ifall det är något du undrar över.



Mvh Tommy

te_wik skrev:

Trevligt med ytterligare ett audiprojekt! Det ser ut som att du har en hel del att göra, så jag kan bara önska dig lycka till samtidigt som jag kommer följa denna tråden.

Tveka inte att fråga ifall det är något du undrar över.



Mvh Tommy

Tackar    

Joo det är en del att göra, men det är bara roligt tkr jag
Kommer bli roligt när den är klar, o att man kan säga att man har gjort det själv,
ist för att köpa en färdig bil

Ska jag absolut inte göra....

Mvh//Hellgren

okej så pass, hoppas det inte blir alltför högljudt i den då när du tar bort asfaltsmassan, för det finns ju rätt mycket plåt yta det kan låta om

ska du rensa ut Acn helt eller? kan tänka mig din klimat display isf om den me ska bort

hade en vanlig 2.3E avant som min förstabil och det är ju inte utan att man saknar den ibland går ju inte att jämnföra med min A4 avant utrymmesmässigt precis...

ofan då då har man lärt sig något nytt idag me då, har jag nått att tracka farsan för när man träffar honom nästa gång då ^^

då får vi hoppas bilen står körklar när körkortet dimper ner hos dig då

//Ugge

Golfnik skrev:

te_wik skrev:

Trevligt med ytterligare ett audiprojekt! Det ser ut som att du har en hel del att göra, så jag kan bara önska dig lycka till samtidigt som jag kommer följa denna tråden.

Tveka inte att fråga ifall det är något du undrar över.



Mvh Tommy

Tackar    

Joo det är en del att göra, men det är bara roligt tkr jag
Kommer bli roligt när den är klar, o att man kan säga att man har gjort det själv,
ist för att köpa en färdig bil

Ska jag absolut inte göra....

Mvh//Hellgren

Ja det är alltid en kul känsla att köra något som man lagt ut mycket tid och energi på. Själv hoppas jag kunna bli någorlunda färdig med min till hösten, så den kan lackas nästa vår.


Mvh Tommy

Va e det för ac i den då du har vanliga reglage på bilden över instrumenteringen.



Mvh Tommy

_Ugge_ skrev:

okej så pass, hoppas det inte blir alltför högljudt i den då när du tar bort asfaltsmassan, för det finns ju rätt mycket plåt yta det kan låta om

ska du rensa ut Acn helt eller? kan tänka mig din klimat display isf om den me ska bort

hade en vanlig 2.3E avant som min förstabil och det är ju inte utan att man saknar den ibland går ju inte att jämnföra med min A4 avant utrymmesmässigt precis...

ofan då då har man lärt sig något nytt idag me då, har jag nått att tracka farsan för när man träffar honom nästa gång då ^^

då får vi hoppas bilen står körklar när körkortet dimper ner hos dig då

//Ugge

Nee får hoppas på det annars finns det ju hörselskydd

Ac är borttaget, det lilla som fanns kvar, det måste ha varit eftermonterat, Fattades kondensor, mm.
Och nån klimat display fanns det inte heller, va bara en knapp med en snöflinga på o en fläkt knapp

Hehe Hittade en S4 Ratt när jag sökte på det nyss, Dom skulle ha 1000 kr för den
aa hoppas att bilen är klar tills des

Mvh// Hellgren

te_wik skrev:

Va e det för ac i den då du har vanliga reglage på bilden över instrumenteringen.



Mvh Tommy

Fråga mig inte Tror det var eftermonterat, fattades kondensor, Mm. sen satt det 2 st knappar mellan förarstolen o passagerar stolen, En vare ett ac märke på, andra va för nån fläkat :S Va ganska tatigt gjort, o pumpen va skuren...

Ok, coolt. Knappen där med pilarna i cirkel är nog den som stänger friskluftsspjället så bara luften i kupen används. Ska du plocka bort farthållaren också så tar jag gärna hand om din spakcentral, så kan jag skicka en fungerande utan det reglaget tillbaka åt dig, låter bra va?

Har du fått tag på ett add-on kit än? Isf, vilket?



Mvh Tommy

te_wik skrev:

Ok, coolt. Knappen där med pilarna i cirkel är nog den som stänger friskluftsspjället så bara luften i kupen används. Ska du plocka bort farthållaren också så tar jag gärna hand om din spakcentral, så kan jag skicka en fungerande utan det reglaget tillbaka åt dig, låter bra va?

Har du fått tag på ett add-on kit än? Isf, vilket?



Mvh Tommy

okey Det är borta nu iaf
Jaa det ska nog bort Men spakcentralen vet jag inte om den finns ens :S Ska den sitta vid blinkersspaken eller??

Blir nog att beställa add-on kitet härifrån http://www.stylingexperten.se/product.php?ID=996

Golfnik skrev:

te_wik skrev:

Ok, coolt. Knappen där med pilarna i cirkel är nog den som stänger friskluftsspjället så bara luften i kupen används. Ska du plocka bort farthållaren också så tar jag gärna hand om din spakcentral, så kan jag skicka en fungerande utan det reglaget tillbaka åt dig, låter bra va?

Har du fått tag på ett add-on kit än? Isf, vilket?



Mvh Tommy

okey Det är borta nu iaf
Jaa det ska nog bort Men spakcentralen vet jag inte om den finns ens :S Ska den sitta vid blinkersspaken eller??

Blir nog att beställa add-on kitet härifrån http://www.stylingexperten.se/product.php?ID=996

Spakcentralen är ju hela historien bakom ratten, alltså alla spakar. Knapparna till farthållaren sitter på blinkersspaken. Ser dom på bild.

Ok, de är väl kopior på de gamla tyska paketen. Kika in min tråd, jag ska montera ett jag med men måste modifiera lite.



Mvh Tommy

te_wik skrev:

Golfnik skrev:

te_wik skrev:

Ok, coolt. Knappen där med pilarna i cirkel är nog den som stänger friskluftsspjället så bara luften i kupen används. Ska du plocka bort farthållaren också så tar jag gärna hand om din spakcentral, så kan jag skicka en fungerande utan det reglaget tillbaka åt dig, låter bra va?

Har du fått tag på ett add-on kit än? Isf, vilket?



Mvh Tommy

okey Det är borta nu iaf
Jaa det ska nog bort Men spakcentralen vet jag inte om den finns ens :S Ska den sitta vid blinkersspaken eller??

Blir nog att beställa add-on kitet härifrån http://www.stylingexperten.se/product.php?ID=996

Spakcentralen är ju hela historien bakom ratten, alltså alla spakar. Knapparna till farthållaren sitter på blinkersspaken. Ser dom på bild.

Ok, de är väl kopior på de gamla tyska paketen. Kika in min tråd, jag ska montera ett jag med men måste modifiera lite.



Mvh Tommy

Jahaa okey, men om det ska bort så kanske vi kan byta då om du så gärna vill ha det

Det kanske det är Har redan kollat igenom din tråd 100 ggr

Mvh//Hellgren

Golfnik skrev:

Jahaa okey, men om det ska bort så kanske vi kan byta då om du så gärna vill ha det

Det kanske det är Har redan kollat igenom din tråd 100 ggr

Mvh//Hellgren

Ja det tycker jag, skadar inte att ha en i reserv då det är vanligt att dom går sönder. Jag har en i reserv men den är utan knapparna till farthållaren så det blir ju lite fel.

Aha, jaa men du måste ju lämna några rader där då!


Mvh Tommy

te_wik skrev:

Golfnik skrev:

Jahaa okey, men om det ska bort så kanske vi kan byta då om du så gärna vill ha det

Det kanske det är Har redan kollat igenom din tråd 100 ggr

Mvh//Hellgren

Ja det tycker jag, skadar inte att ha en i reserv då det är vanligt att dom går sönder. Jag har en i reserv men den är utan knapparna till farthållaren så det blir ju lite fel.

Aha, jaa men du måste ju lämna några rader där då!


Mvh Tommy

Får ta o testa mitt om det är helt först kanske då
aajoo blir lite träligt då

Har faktiskt gjort det 1-2 ggr

Golfnik skrev:

Får ta o testa mitt om det är helt först kanske då
aajoo blir lite träligt då

Har faktiskt gjort det 1-2 ggr

Så länge knapparna är kvar så är jag nöjd, då går det att repa om inte annat

Jo jag vet, men det var ju ett tag sen

Förövrigt så bör du ha en återcirkulerande dump och inte en öppen. Dumparna från Saab 9000 brukar vara poppis i dessa bilar.






Mvh Tommy

te_wik skrev:

Golfnik skrev:

Får ta o testa mitt om det är helt först kanske då
aajoo blir lite träligt då

Har faktiskt gjort det 1-2 ggr

Så länge knapparna är kvar så är jag nöjd, då går det att repa om inte annat

Jo jag vet, men det var ju ett tag sen

Förövrigt så bör du ha en återcirkulerande dump och inte en öppen. Dumparna från Saab 9000 brukar vara poppis i dessa bilar.






Mvh Tommy

Jag har hört att det ska gå bra med öppen dump på dom här motorerna???
Bara den är rätt inställd o allt.. kanske har fel??

Golfnik skrev:

te_wik skrev:

Golfnik skrev:

Får ta o testa mitt om det är helt först kanske då
aajoo blir lite träligt då

Har faktiskt gjort det 1-2 ggr

Så länge knapparna är kvar så är jag nöjd, då går det att repa om inte annat

Jo jag vet, men det var ju ett tag sen

Förövrigt så bör du ha en återcirkulerande dump och inte en öppen. Dumparna från Saab 9000 brukar vara poppis i dessa bilar.






Mvh Tommy

Jag har hört att det ska gå bra med öppen dump på dom här motorerna???
Bara den är rätt inställd o allt.. kanske har fel??

Spelar väll ingen roll om du har öppen dump på dessa, då det inte finns någon luftmassmätare.

LeafBox skrev:

Golfnik skrev:

te_wik skrev:

Så länge knapparna är kvar så är jag nöjd, då går det att repa om inte annat

Jo jag vet, men det var ju ett tag sen

Förövrigt så bör du ha en återcirkulerande dump och inte en öppen. Dumparna från Saab 9000 brukar vara poppis i dessa bilar.






Mvh Tommy

Jag har hört att det ska gå bra med öppen dump på dom här motorerna???
Bara den är rätt inställd o allt.. kanske har fel??

Spelar väll ingen roll om du har öppen dump på dessa, då det inte finns någon luftmassmätare.

Jadu, det finns två teorier som det verkar. Vilken som är rätt vet jag dock inte men vissa säger att systemet inte är gjort för en öppen dump (original sitter ingen alls) då styrenheten inte kommer hinna med att reglera när dumpen släpper.

Men, detta är ju bara något jag läst när jag forskade lite om det när det var aktuellt att montera en dump i brorsans 100T. Inget vi hann testa.



Mvh Tommy