Köpråd: S2000 VS 350Z
940RDALLE skrev:
Rätta mig om jag har fel, men i s2000 sitter det väl wankel? dyrt o trimma plus att det inte är turbo men det skjuter nog på rätt bra ändå, men dyrt o svårt att trimma motorerna, 350z:n har ju lite mer o välja på och lättare att skräma upp. När man väll kör en rwd så kommer tanken nån gång att "prova" sladda en gång, sen är man fast då har du ju billigare fördelar med 350z:an som är turbo matad,
Jag hade gått på 350z, väldigt mycket snyggare enligt mig och garanterat roligare att skruva med
Är ingen wankelmotor i s2000.. Jag kan ju säga att s2000 hade varit mitt självklara val! 
Honda Civic Type-R (2003)
HAHAHAH se så påläst man är 
Vad besviken jag vart på 350z nu när ni säger att det inte är turbo!
Hoppas du hittar din favorit till slut iaf
Volvo 940 16v Turbo "Angry Betty" (1993)
Volvo V70N 2,5T Momentum "She Devil" (2005)
Mitsubishi EVO 8 Ralliart US Spec "Bloody Lotus" (2004)
Volvo 850 GLT "Dark-Red Lady" (1997)
frewib skrev:
940RDALLE skrev:
Rätta mig om jag har fel, men i s2000 sitter det väl wankel? dyrt o trimma plus att det inte är turbo men det skjuter nog på rätt bra ändå, men dyrt o svårt att trimma motorerna, 350z:n har ju lite mer o välja på och lättare att skräma upp. När man väll kör en rwd så kommer tanken nån gång att "prova" sladda en gång, sen är man fast då har du ju billigare fördelar med 350z:an som är turbo matad,
Jag hade gått på 350z, väldigt mycket snyggare enligt mig och garanterat roligare att skruva medÄr ingen wankelmotor i s2000.. Jag kan ju säga att s2000 hade varit mitt självklara val!
Vet du om man kan ställa stolarna ? Är 191 så vill helst inte sitta som en, ja någonting (:
Nissan 200SX - S14 "200an" (1995)
Hade sattsat på s2000, mycket roligare motor enligt mitt tycke 
Skoda Octavia RS "Flickvännens Turbo Brukis" (2003)
verkar vara mycket spekulationer i denna tråd och lite fakta så jag som ÄGER en s2000 själv kan ju summera lite åt dig.
1. Som LinusV skrev, stolarna är justerbara! är ca 183cm lång och sitter väldigt skönt och avslapnad i den
2. Wankel? nej! en smart byggd rak 4:a skulle ja vilja säga.
3. Utrymme? nja skulle jag vilja påstå men för det lilla som är så är det ganska bra ändå. får ner väskor, matkassar och annat nödvändigt ändå. och för den delen om du siktar på 350z roadster(cabben) så har hondan större utrymme. finns ett klipp om just detta från fifth gear lr top gear (kmr inte riktigt ihåg) men den ligger på youtube där dom visar att du får i en relativt stor trunk i bagaget men inte i 350:n.
Summera:
350z - tänker inte utala mig om dom för jag har inte kört nån.
s2000 - liten, kvick och prisvärd cab som kommer överträffa dina förväntningar om dom:) aldrig varit så nöjd som jag är med detta bilköpet och tror att du kommer känna samma
P.S har för mig att jag läste nott negativt om sladda med bilen men de kan ja intyga dig om att det går att ligga riktigt brett på torr asfalt redan från orginal! (den har ju inte så mycket vikt)
hoppas att du fått lite mer klarhet och om det är nått du funderar på så tveka inte att fråga. kan säkert fixa en provtur om det är så med.
mvh en NÖJD ägare
Senast redigerat av zKr0wL (19 september 2010)
Honda Civic Ek4 "JR kompressor" (2000)
Honda CRX Vtec "Daily Driven" (1991)
äger en 350Z och kört en S2000:
Tycker båda ser rätt bra ut kör mässigt är dom väldigt olika. Vad gillar du? Att ha massa vrid långt ner eller yla och varva motor? Kan se båda sidora, 350Z gillar inte riktigt att ligga runt 6-7k med snabba växlingar däremot har S2000 inga större problem att bli malhandlad sådär
Vad ska du ha bilen till? Kan fråga en kille som hade en 350Z och nu äger en S2000 vad han tycker
A
