Behöver lite köpråd och tips om MB CL 500 från -00 till -02
Mest nyfiken på ägandekostnader (servicekostnader) och vanliga fel samt vilka olika utrustningar det finns till dom.
Aldrig ägt en MB förr så jag har noll koll på dessa bilar.
Tycker bara att just CL 500 är riktigt fin och sugen att testa en 

Utbudet är tämligen begränsad på dessa bilar finns bara ett 30 tal ute till försäljbing just nu och det är tydligen Silver eller Svart som gäller på dessa bilar 2 färger jag inte gillar, men får väll göra avkall på det i värsta fall för "rätt" bil.

Prisnivån är max 250" för en lågmilare

Tacksam för svar från er som ägt elller äger en CL 500

Mvh
Hamilton

http://www.teknikensvarld.se/provkornin … /index.xml


Där står lite, är inte så duktig på Mercedes ;D

Memme skrev:

http://www.teknikensvarld.se/provkorningar/mercedes/cl_500/index.xml


Där står lite, är inte så duktig på Mercedes ;D

Bilen i länken är en -06 och säger inte så mycket om det jag eftersöker nämligen -00 till -02.
Vill även förtydliga att jag givetvis plöjt igenom google för att hitta info

http://www.automotorsport.se/biltester/ … 061408.pdf    vet att denna tråden är jätte gammalt men kanske flera som vill veta mer...när man har läst igenom, de verkar som att bilen är sjukt dyrt att äga

Visst är det en vacker bil? Och man åker som en gud i dem, vad jag har förstått är CL inte drabbat av de rostproblem Mercedes lidit av men hur mycket av det som beror på ett bra rostskydd och hur mycket som beror på att de underhållits extra väl av ägarna vet jag inte. Men när man tänker efter, det är inte ofta man ser en S eller CL som är rostig eller hur?

Däremot är elektroniken ett känsligt ämne vet jag, varken S eller CL tål till exempel att stå längre perioder utan att denna hittar på hyss. Tänk på det om du provkör en bil som stått i en bilhall ett bra tag, chansen finns att en del funktioner (Tex. telefon) inte vill riktigt från början. En annan dum grej med MB är att mycket kräver verkstadsbesök, en tänd motorlampa slocknar till exempel inte när ursprungsfelet är borta som på många andra bilar: Utan det är verkstaden som gäller.

Eftersom märkesverkstäder i allmänhet, och MB-verkstäder hör definitivt dit, gillar att ta bra betalt kan denna kombinationen (Känslig el+kräver verkstadsbesök) kosta en del pengar förstås.

Hittar du inte rätt CL500 finns alltid CL600, underbar maskin men den kan kosta ännu mer pengar. Visst känns det lockande att byta tjugofyra (2-4) tändstift om inget annat?

jag tror de som har tänkt att köpa en sån bil hade nog tänkt igenom nog tror jag=)
stora bilar+stora moterer= inte billigt att äga
innan jag köpte lexus gs300 r6 med automat då visste jag redan att de bli nog inte billigt att äga....
men komforten och drift säkerhet som jämnar ut mot höga drift=)
annars finns ju saab.volvo, då de är ej bakhjuldrift=) och ej 3.0 r6=)