2768
har för mej slangen ( är en gummislang ), sitter fastklämd nere i tråget någon stans, har aldrig tagit ur en sån även fast jag plockat ner flera rödblockare...
Har en motor ligger som jag kan kolla på imorrn ifall det går att dra ur skiten 
Bensinskallen skrev:
har för mej slangen ( är en gummislang ), sitter fastklämd nere i tråget någon stans, har aldrig tagit ur en sån även fast jag plockat ner flera rödblockare...
Har en motor ligger som jag kan kolla på imorrn ifall det går att dra ur skiten
Stort tack för ditt svar och hjälp!
Följdfråga:
Går det i annat fall att göra rent ovanifrån utan att ta loss och isåfall hur?
-Anledningen är dåliga avgasvärden på besiktningen så jag misstänker att det kanske är lite stopp där nere. Är jag helt ute och cyklar eller är detta rätt väg att gå?
Senast redigerat av zetec (21 juli 2010)
zetec skrev:
Bensinskallen skrev:
har för mej slangen ( är en gummislang ), sitter fastklämd nere i tråget någon stans, har aldrig tagit ur en sån även fast jag plockat ner flera rödblockare...
Har en motor ligger som jag kan kolla på imorrn ifall det går att dra ur skitenStort tack för ditt svar och hjälp!
Följdfråga:
Går det i annat fall att göra rent ovanifrån utan att ta loss och isåfall hur?
-Anledningen är dåliga avgasvärden på besiktningen så jag misstänker att det kanske är lite stopp där nere. Är jag helt ute och cyklar eller är detta rätt väg att gå?
vad har du för värden?
jag har faktiskt inte varit med om att en sådan varit täppt, jag har däremot varit med om att slangen nere i blocket varit sönderklämd men det har varit p.g.a slarv vid ihopmontering av motorn.
kolvas skrev:
zetec skrev:
Bensinskallen skrev:
har för mej slangen ( är en gummislang ), sitter fastklämd nere i tråget någon stans, har aldrig tagit ur en sån även fast jag plockat ner flera rödblockare...
Har en motor ligger som jag kan kolla på imorrn ifall det går att dra ur skitenStort tack för ditt svar och hjälp!
Följdfråga:
Går det i annat fall att göra rent ovanifrån utan att ta loss och isåfall hur?
-Anledningen är dåliga avgasvärden på besiktningen så jag misstänker att det kanske är lite stopp där nere. Är jag helt ute och cyklar eller är detta rätt väg att gå?vad har du för värden?
jag har faktiskt inte varit med om att en sådan varit täppt, jag har däremot varit med om att slangen nere i blocket varit sönderklämd men det har varit p.g.a slarv vid ihopmontering av motorn.
CO: 0,8 (05)
CO 2500: 0,8 (0,3)
HC: 249 (100)
Lambda: 1,01 (0,96-1,04)
Kanske jag kan stoppa ner något lämpligt och vispa runt för att göra rent om det är skit där i alla fall? Min tanke var att det i stort sett var stopp där, men det låter det ju inte på er som att är någon större risk? Men minsta skit där måste ju trots allt ge en sämre ventilation?
Andra tips på hur rätta till avgasvärdena mottages tacksamt 
Gör en service, om du inte gjort det nyligen.
Ny olja osv kan göra mycket på avgasvärden.
Ska du ta bort slangen till oljefällan, så måste du ta ner tråget för att komma åt fästet.
Bifogar en bild på hur det ser ut.
Senast redigerat av Louksor (23 juli 2010)
zetec skrev:
kolvas skrev:
zetec skrev:
Stort tack för ditt svar och hjälp!
Följdfråga:
Går det i annat fall att göra rent ovanifrån utan att ta loss och isåfall hur?
-Anledningen är dåliga avgasvärden på besiktningen så jag misstänker att det kanske är lite stopp där nere. Är jag helt ute och cyklar eller är detta rätt väg att gå?vad har du för värden?
jag har faktiskt inte varit med om att en sådan varit täppt, jag har däremot varit med om att slangen nere i blocket varit sönderklämd men det har varit p.g.a slarv vid ihopmontering av motorn.CO: 0,8 (05)
CO 2500: 0,8 (0,3)
HC: 249 (100)
Lambda: 1,01 (0,96-1,04)
Kanske jag kan stoppa ner något lämpligt och vispa runt för att göra rent om det är skit där i alla fall? Min tanke var att det i stort sett var stopp där, men det låter det ju inte på er som att är någon större risk? Men minsta skit där måste ju trots allt ge en sämre ventilation?
Andra tips på hur rätta till avgasvärdena mottages tacksamt
Eftersom lambda ser bra ut så tror jag att en service med ny olja & stift får ordning på HC och t.o.m CO, om inte så har du kanske ett avgasläckage.
