Ställa uppl laddtrycket på en passat 1.8 T 97a?
Tjena precis köpt en passat 1.8T 97a och nu vill ja ha ut lite mer effekt ur den. Då jag inte planerat att chippa den för 6-7 tusen och sen byta avgs och sätta dit effekt spridare osv för jag vill gärna ha lite pengar kvar till hyran 
så tänkte jag om man kanske kunde köpa en enkel pysventil och en klocka sedan ställa upp laddtrycket på kanske 0.8-1.0 borde inte det funka riktigt bra? I teorin iaf eller? Jag vet att polarn gjorde det på sin 740 turbo men det är ju volvo lite mer kvalle i dom. Han fick iaf ut nästan 50 hästar han la dit lite små saker som sportluftfilter och sånt också men ändå. Tror ni det kanske kan funka eller kommer det floppa totalt?
kenny_crx skrev:
pysventil e inte att rekomendera då laddtrycket väldigt ofta sticker dit det själv vill
En strypventil däremot funkar kanon!
Strypventil säger du? Tell me more plz 
kenny_crx skrev:
men jag skulle inte rekomendera att smacka på med samma laddtryck som chippade passater har!!! det e lite skillnad det dom gör när dom chippar!
Ne men dom ligger väl på runt 1.2 chippade? Jag tänkte ställa min på 0.8
tack så jätte mycket för tipset ska kollas upp
Calsu skrev:
kenny_crx skrev:
men jag skulle inte rekomendera att smacka på med samma laddtryck som chippade passater har!!! det e lite skillnad det dom gör när dom chippar!Ne men dom ligger väl på runt 1.2 chippade? Jag tänkte ställa min på 0.8
chip kostar 4000-5000 billigare än motorrenovering
du kan inte ställa upp laddet ens 0.2 bar utan att bränsle.mm hänger med
jocke_gronberg skrev:
Calsu skrev:
kenny_crx skrev:
men jag skulle inte rekomendera att smacka på med samma laddtryck som chippade passater har!!! det e lite skillnad det dom gör när dom chippar!Ne men dom ligger väl på runt 1.2 chippade? Jag tänkte ställa min på 0.8
chip kostar 4000-5000 billigare än motorrenovering
du kan inte ställa upp laddet ens 0.2 bar utan att bränsle.mm hänger med
Då har vw väldigt klena motorer i alla fall min skyline funkar kanon med att göra så..och alla andra japanare med.
Dock kan jag inte sitta o säja att det funkar på en passat då jag inte vet allt för mycket om motorerna i dom!
Honda CRX "Sparkles" (1988)
kenny_crx skrev:
jocke_gronberg skrev:
Calsu skrev:
Ne men dom ligger väl på runt 1.2 chippade? Jag tänkte ställa min på 0.8chip kostar 4000-5000 billigare än motorrenovering
du kan inte ställa upp laddet ens 0.2 bar utan att bränsle.mm hänger medDå har vw väldigt klena motorer i alla fall
Dock kan jag inte sitta o säja att det funkar på en passat då jag inte vet allt för mycket om motorerna i dom!
du menar alltså att lura motorn att tro att den laddar normalt fast den laddar mer är bättre på din skyline ?
vad är fördelen med att ha en strypventil på sin motor ?
Senast redigerat av jocke_gronberg (16 augusti 2010)
BMW 525d F10 "Alpinvit III" (2011)
BMW 525d F11 "Carbonschwarz" (2011)
Jag har bestämt mig nu iaf för att skita i pys/strypventil och ska chiptrimma skiten på lördag Kommer få ut ca 40-45 hästar det räcker väl för nu. Ingen som vet någon "genväg" man kan ta så jag får 5-15 hästar till så jag ligger lite över 200?
Calsu skrev:
Jag har bestämt mig nu iaf för att skita i pys/strypventil och ska chiptrimma skiten på lördag
Öppet Luftfilter, 3" Downpipe och 3tum från downpipe ut. Då borde du ligga på 200 och lite över.
Vem ska chippa?
BMW 525d F11 "Carbonschwarz" (2011)
