Xenon HID 35W H4 10.000K Volvo 850 PROBLEM!?

2513

Avbryt

Skriv svar

LaggE89

17 augusti 2010 · 73 Inlägg

Köpte mig ett xenon kit och är lite tveksam hur fasen jag ska installera det.

Dom delar som jag har är dom ni ser på länken:

http://www.x-parts.de/pics/1017013_2.jpg
http://www.x-parts.de/pics/1017013_2.jpg

Ska dom inte få ström från batteriet på nåt vis? Ska jag inte ha något relä?

De känns som de är något som saknas :S

Snälla hjälp mig!

Wamp

17 augusti 2010 · 35 Inlägg

Brukar passa bolt on med orginal kablarna. Typ en adapter man köper med lampa på.

LaggE89

17 augusti 2010 · 73 Inlägg

Wamp skrev:
Brukar passa bolt on med orginal kablarna. Typ en adapter man köper med lampa på.

Nej alltså lamporna är inte problemet utan strömförsörjningen mellan batteriet och kontrollerna eller vad man ska kalla de för. Dom stora fyrkantiga sakerna.

5komma2racing

17 augusti 2010 · 183 Inlägg

Koppla på dom på originalströmsladdarna. Googla och finn.

Volkswagen Sharan 4M (2014)

Wamp

17 augusti 2010 · 35 Inlägg

LaggE89 skrev:
Wamp skrev:
Brukar passa bolt on med orginal kablarna. Typ en adapter man köper med lampa på.
Nej alltså lamporna är inte problemet utan strömförsörjningen mellan batteriet och kontrollerna eller vad man ska kalla de för. Dom stora fyrkantiga sakerna.

Var det jag skrev är bolt on:P Lycka till

jakeger

3 september 2010 · 57 Inlägg

det ska bara vara bolt on kablar. går +/- sladdar från "boxarna"

bumpe Lastbilsmekaniker

4 september 2010 · 3 878 Inlägg

Åker man med H7 t.ex är det bara att koppla in sig direkt på originalkablaget, åker man H4 är det lite mer saker som ska dit.

1. Montera lamporna i strålkastarna.
2. Montera H4-kontakten som till original H4 kontakt som ligger inne i strålkastaren.
3. Anslut de 3 kablarna till den nya lampan du monterat. Kommer från drivdonet.
4. Upprepa detta på andra sidan.
5. Koppla in plus och minus som går till drivdonen (boxarna) till batteriets plus och minus.

Var bor du?

MVH Hampus

V70R, R som i Retarded :)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=201274

Saab 9000 2.0T Classic (1998)

LaggE89

4 september 2010 · 73 Inlägg

bumpe skrev:
Åker man med H7 t.ex är det bara att koppla in sig direkt på originalkablaget, åker man H4 är det lite mer saker som ska dit.

1. Montera lamporna i strålkastarna.
2. Montera H4-kontakten som till original H4 kontakt som ligger inne i strålkastaren.
3. Anslut de 3 kablarna till den nya lampan du monterat. Kommer från drivdonet.
4. Upprepa detta på andra sidan.
5. Koppla in plus och minus som går till drivdonen (boxarna) till batteriets plus och minus.

Var bor du?

MVH Hampus

Jag har löst problemet, hade köpt H1 lampor när jag skulle ha H4. Så har införskaffat mig ett nytt kit (Bi-Xenon 35W 6000K) så nu funkar de fint. Dock lyser det en lampa i mätarhuset att jag har en lampa trasig när jag kör med halvljuset på. Slår jag på helljuset slocknar den lampan.

Jag bor i Västervik

bumpe Lastbilsmekaniker

4 september 2010 · 3 878 Inlägg

Effektmotstånd löser problemet med den lysande lampvakten

MVH

V70R, R som i Retarded :)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=201274

Saab 9000 2.0T Classic (1998)

LaggE89

4 september 2010 · 73 Inlägg

bumpe skrev:
Effektmotstånd löser problemet med den lysande lampvakten

MVH

Hur fixar jag det då?

Dubs I got Dubs!

4 september 2010 · 2 423 Inlägg

LaggE89 skrev:
bumpe skrev:
Effektmotstånd löser problemet med den lysande lampvakten

MVH
Hur fixar jag det då?

http://www.xenonkungen.com/se/art/hid-decoder-9-16v.php

Lexus RX 300 "The Pursuit Of Perfection" (2000)

bumpe Lastbilsmekaniker

4 september 2010 · 3 878 Inlägg

LaggE89 skrev:
bumpe skrev:
Effektmotstånd löser problemet med den lysande lampvakten

MVH
Hur fixar jag det då?

Eller så räknar du själv o köper på elfa

15W / 12V = X
12V / X = Det motståndet du vill ha

Tänk på att ta ett ganska krafigt motstånd, en sådär 50w iaf

V70R, R som i Retarded :)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=201274