Hej jag har en Volvo 945 turbo 91a

motor:
B230 ft
T19 Turbo
531 topp med vx3 kam och portart genrör
Viking chip
3" intercooler
laddtryck ca 1bar
3" lmm
t5r spridare
3" rör från turbon med 3" sportkatt på

Nu är frågan när jag trycker på fullt går laddet upp till ca 0,5 sen vid ca 4 tusen varv går den till ca 1 bar är det så det ska va eller finns det något och göra för att få tidigare fullt laddtryck?

Tacksam för svar:)

Kolla gärna in på bilen och rösta eller komentera

Låter inte heltokigt att du har fullt ladd vid 4000 varv.

okej så jag ska bara låta det va så?

Jag har inte fullt ladd på min 200a förns vid 4000varv heller, så det är nog inget onormalt..
med en mindre turbo och andra kammar o lite fix så skulle du säkert få tidigare ladd.. finns ju en del som inte har fullt ladd förns vid 5000-5500 varv! så kör på bah!

okejokej najs:)

helt normalt eftersom du har 19T

okej

ja alltså ligger den konstant på 0.5 upp till 4000 och sen kommer allt vid 4000 så är allt inte som det ska, snacka om brutal ketchup-effekt isf

Nja.
Tidigare än så bör du absolut ha fullt laddtryck.

/Göran

Sharky skrev:

Nja.
Tidigare än så bör du absolut ha fullt laddtryck.

/Göran

Det är väl knappast bra för motor och låda om man har en sån ketchup-effekt?

Kamulen skrev:

Det är väl knappast bra för motor och låda om man har en sån ketchup-effekt?

Det är lite både och. Fullt ös på låga varv ger större belastningar än om man får det högre upp. Men å andra sidan så kan för lite effekt vara skadligt med.

Låter som du får lite Ketchup ,trevligare med ett jämnt ladd.

770_EVOLVE skrev:

Låter som du får lite Ketchup ,trevligare med ett jämnt ladd.

Exakt, inte så lite heller

okej vad ska jag göra för att få de och funka?

Jag skulle ha åkt in med bilen där du chippade den och be dem ställa in laddstyrningen

okej det är inte jag som chippat den den va så här när jag köpte den

Okej, åk och chippa om den då

okej

Jag tycker inte det låter heltokigt med max ladd runt 4000rpm med tanke på att det sitter en rätt stor T19 på den? Såvida övergången är hyffsat mjuk och ingen extrem ketchupeffekt så. Däremot kanske det skulle vara mer logiskt med omkring 0.7 bar upp till 4000rpm och sen max.

Rätta mig om jag har fel men när 940 LTT kom så fanns det ju ett "turbo+"-paket från Volvo själva att köpa till vilket gav 190 hk från 3500 rpm och uppåt istället för 135 hk. Ifall det nu stämmer så är ju inte fullt ladd vid 4000 rpm så tokigt. :p

alltså jag tkr det låter sjukt mkt att slänga på ett halvt kilo laddtyck bara sådär