Håller på ta körkort nu och vill ha lite tips om gamla direktörslimon har kikat på blocket att dom inte är så häftigt dyra i priserna. men hur är dom att ha att äga ? kan tänka mig att reserdelar kan va rätt dyrt men hur är det med skatt och försäkring. tänker inte ha helförsäkring häller. Eller ska man sikta på gamla 5 serien och hur är dom i skatt och försäkring ? Samma Med när det gäller E36. Fast E36 helst med coupe modellen då.

Tjena jag har en BMW E34 som ja betalar strax över 4k året på mig själv i halvförsäkring. Skatten ligger på närmare 2000kr. Det är en 520 24V jag har, 92a med 150 hk från fabrik.

Reservdelar kostar piss och ingenting, det finns hur mycket som helst begagnat och på skroten. BMW är inte speciellt dyra heller om du ska ha nya grejer. Sedan finns schmiedmann.se också som har grejer till bra priser för alla BMW modeller. Glöm inte att ebay finns heller, där kan man också hitta mycket till schyssta priser.

E34 och E32 är feta, E36 kan se lite sportigare ut. Dock tycker jag man åker mycket skönare i en E34 än E36, när man ser till vägljud och stötighet. Det är ju bara att jämföra nypriset på bilarna

Saleenkungen skrev:

Håller på ta körkort nu och vill ha lite tips om gamla direktörslimon har kikat på blocket att dom inte är så häftigt dyra i priserna. men hur är dom att ha att äga ? kan tänka mig att reserdelar kan va rätt dyrt men hur är det med skatt och försäkring. tänker inte ha helförsäkring häller. Eller ska man sikta på gamla 5 serien och hur är dom i skatt och försäkring ? Samma Med när det gäller E36. Fast E36 helst med coupe modellen då.

sattsa på en större e34 med lite utrustning du kommer att åka som en konung och inte göra bort dig vid rödljusen mot gamla 740 turbos heller

dagens tips blir en bmw 535 eller en bmw 530 v8 eller vid lite bättre ekonomi en 540  fruktansvärt sköna bilar att köra/åka komfort mässigt

Köp en E34 du,dom äldre kan rosta ganska rejält tyvärr men det finns så många och välja på så..
du får ju en fräsch fullutrustad 525 med m50 vanos för 25000:-

Tyskarnas flaggskepp har alltid varit baserade på avancerad teknik, lite av en plattform för ny teknik som sedan förts in i de lägre modellserierna. Av den anledningen är bilar som tex. Bmw E32 inte valet för den som eftersträvar bästa möjliga ekonomi ut bilägandet, utan att för den sakens skull vara en dyr (lyx)bil att äga.

Då tycker jag en E34 är en bättre kompromiss mellan lyxbil och ekonomi. Lagom är utan tvekan 525i, varken törstig eller dyr men det händer ändå någonting när man trycker på. Och som ovanstående skrev, finns däremot ekonomin så överväg en V8!

Men mitt tips är en 525i E34, en helt lagom bil att skaffa sig lite körerfarenhet inför ett vassare köp i

Tack för alla tips. 525 verkar ju helt okej. 540 E34 låter lite dyr på tanke med deras V8. men ni som har eller har haft 540.  kan gärna skriva mer här. kan va bra attveta hur mycket en 540 kostar per år att ha. Plus med bmwn är ju att den är bakhjulsdriven också. Som jag har bestämt så blir det en automat bil då. hur är lådorna på E34 ?? är dom lika hårda som en panzarvagn ?? samma med motorn ??

Saleenkungen skrev:

Tack för alla tips. 525 verkar ju helt okej. 540 E34 låter lite dyr på tanke med deras V8. men ni som har eller har haft 540.  kan gärna skriva mer här. kan va bra attveta hur mycket en 540 kostar per år att ha. Plus med bmwn är ju att den är bakhjulsdriven också. Som jag har bestämt så blir det en automat bil då. hur är lådorna på E34 ?? är dom lika hårda som en panzarvagn ?? samma med motorn ??

Köper du en 525i med M50 (1991-->) eller en 530i/540i med M60 är motorerna skottsäkra, även växellådorna är starka med undantag för automatlådan i 540i som kan ställa till med problem*. 530i V8 är inte drabbad av detta.

*Köper man en automatväxlad BMW 540 så ska man kontrollera automatlådan extra noga! Plastkuleproblemet är ett tyvärr kostsamt problem som drabbar ZF5HP30 (Automatlådan som sitter i 540). Det finns plastkulor i lådan som slits med tiden och resulterar i att växellådan börjar växla konstigt. Mer information om symptom och hur man kommer tillrätta med problemet finns här:
http://autopower.se/mekartips/mekartips.asp?dokid=70
-Från Autopower.se

Automat skulle jag inte rekomendera då de mesta av körglädjen som bmw har försvinner då iallafall i mitt tycke. Sen är de bättre hållbarhet på dem manuella lådorna.

Ska du ha 525 satsa på 93 eller nyare 525 utan vanos är läskigt slöa

V8 kan ja säga så här dem gör gött men visst drar dem lite mer men beror mkt på hur du kör också hur långt o så vidare.

Kan inte hålla med ovanstående, körglädjen i en Bmw sitter i det fina chassiet och uppträdandet men inte i att där finns en massa effekt. Det är därför man kan ha kanonkul längs en kurvig väg i en 316i automat.

Visst förtar i alla fall äldre automatväxlade bilar lite körglädje, det blir lite "kan själv" känsla gentemot växellådan men att automat eller manuell skulle ha någon större inverkan på körglädjen kan jag inte hålla med om.

Rquired skrev:

Kan inte hålla med ovanstående, körglädjen i en Bmw sitter i det fina chassiet och uppträdandet men inte i att där finns en massa effekt. Det är därför man kan ha kanonkul längs en kurvig väg i en 316i automat.

Visst förtar i alla fall äldre automatväxlade bilar lite körglädje, det blir lite "kan själv" känsla gentemot växellådan men att automat eller manuell skulle ha någon större inverkan på körglädjen kan jag inte hålla med om.

Ja där tycker vi nog olika men som sagt alla tkr ju olika detta är då vad jag tycker då jag ägt både manuell o automatväxlade bmw. Men han köper självklart vad han vill ha

men om vi säger så här då. bilfirma eller privat?? Okej, det är något dyrare att köpa från bilfirma än privat. och det finns firmer som säljer begagnad bilar.

Saleenkungen skrev:

men om vi säger så här då. bilfirma eller privat?? Okej, det är något dyrare att köpa från bilfirma än privat. och det finns firmer som säljer begagnad bilar.

Rent spontant svarar jag privat när det gäller så här gamla bilar, det känns som att de firmor som sysslar med bilar i dessa prisklasserna oftast är oseriösa på ett eller annat vis.

okej. men ska kika vidare det dröjer ett litet tag till innan jag kan köpa en 525. Helst inte viktigt men helst vill jag ha e34 525 med skinnsäten istället för tyg.  Man kanske är lite petnoga, men ska man köpa en bil så ska det vara någolunda bra för att köpa en sån modell

Saleenkungen skrev:

okej. men ska kika vidare det dröjer ett litet tag till innan jag kan köpa en 525. Helst inte viktigt men helst vill jag ha e34 525 med skinnsäten istället för tyg.  Man kanske är lite petnoga, men ska man köpa en bil så ska det vara någolunda bra för att köpa en sån modell

ska vara skinn säten i en e34 annars tycker jag personligen lite sitkomfort försvinner

Bytte till skinnsäten i min men tyckte nog nästan att jag satt bättre i tygstolarna. Tyvärr verkar det alltid vara hål i tygstolarna. Skulle nog inte hänga upp mig på att bilen inte har skinn annars, går att hitta billigt och byta efteråt. Viktigare med en fräsch kaross än inredningen.

E36 känns sunk jämfört med E32 och E34 och går bort för mig iaf.

beror på vilka skinnstolar ni pratar om, de ska vara de skålade stolarna
(de jag bytte till;))

Jag bytte till komfortstolarna, de med elektriskt uppblåstbart svankstöd samt inbyggt armstöd. Man sitter som en kung i dem också, men tygstolarna var aningen mjukare

Iam2fast4U skrev:

beror på vilka skinnstolar ni pratar om, de ska vara de skålade stolarna
(de jag bytte till;))

kikade på din bil. dom stolarna verkade ju helt okej. så fort man får jobb och körkort så blir det billjud för det mesta. men det är en liten längre tid fram.

Jag har ägt en E34 Touring 540. Bästa bil jag haft, dyraste bil jag haft.

Den kostar att äga, inget snack. Eftersom tjänstevikten låg på 1920kg så vart skatten ganska hög.

Kostade mig ca 75 000kr på ett år att bruka ( Inkl bensin ). Då stod den på min far med en relativt humansk premie på 12000kr/år i helförsäkring. På mig skulle den kostat 30k+++ om året.

Men jag saknar verkligen bilen. På motorväg gjorde den sig hemma. Vid 150-180km/h kändes den som bäst.

Har du osäker ekonomi så köp en 525 istället. Den är lättare att mecka med + att det är mindre saker som kan gå sönder.

Hade jag varit dig hade jag skaffat en e34 530 touring med manuell låda, dubbla takluckor, skinnstolar och relativt låga mil Tycker att de är grymt fina