Som vanligt i nya projekt är de en del frågor man funderar över.
Ska ha ett nytt 4kanals steg att driva 4 middar på och undrar om det räcker att köra med lp och hp filter i steget om där är tillräcklig branthet på dom? typ 24db. hp filter kommer stå på 50/63hz på hu´n också men kommer inte ha begränsning på de övre tonerna (mellanreg och diskant) på hu´n räcker det då med lp-filtert i steget?
Ska du köra 2middar i varje dörr fram? (då behöver du bara 2kanaler till middarna o 2 till mellan o diskant (som dela passivt mellan diskant o mellanreg o aktivt hp på mellan))
eller blir det 1 i varje dörr?
Tänkte du köra filter både i steg o hu? (rekomenderas inte.)
Nej framdörrarna är klara. ska köra 2midbasar i bakdörrarna och ev 2mid/mellanregister på instbrädan. Vill helst klara mig utan passiva filter och dela på bara steget. Har hittat 3 steg som kan passa. Vill ha hyffsad ljudkvallite men behöver mycket kraft också.
kanske ska tillägga att stegen jag tittat på är dls x-program x-d40, spl dynamics s-2604 och spl dynamics ice 150.4. Det lutar ut s-2604 då det känns som det har bättre filter och ljudkvallite än ice steget som mer är inriktat på effekt. och dls är jag egentligen allergisk mot:P
Inte alltid som det är bra med hög branthet på filter dock! Jag tänkte också så tidigare men nu delar jag högpass 24dB och lågpass 12dB på allt i bilen, fick fasfel och utsläckning av vissa frekvenser tidigare, nu överlappar det mycket bättre.
Inte alltid som det är bra med hög branthet på filter dock! Jag tänkte också så tidigare men nu delar jag högpass 24dB och lågpass 12dB på allt i bilen, fick fasfel och utsläckning av vissa frekvenser tidigare, nu överlappar det mycket bättre.
OKej har löst allting på ett annat sett nu så blir mindre spl och mer dq över framsystemet:) får se om det hänger med basbiten sen:)
