4237
Sök

Sport luftfilter saab 9000.

930 Inlägg
7 september 2010
Trådstartare
#1
Tjena nu är det så att jag har ett öppet sport luftfilter på min saab 9000 2.0T (chipppad)
Har just nu filtret på original insugsröret som är i plast och filtret är placerat i skärmkanten.
Undrar om det går att få bättre flöde om man byter till tex ett rör i metall som är lite grövre?
Och om jag byter till metall blir det annat ljud då?

V8 och lustgas är för folk som inte kan trimma / köra riktigt!

Svetsare
3 150 Inlägg
7 september 2010
#2
Jag vill få det till att det blir bättre flöde med alu-rör. Och att även ljudet blir mer eko-aktigt och mer metalliskt då plaströret sväljer ljud.

Sen att det blir snyggare med alu-rör också är ju en annan sak  smile

Varför FWD? Jo, för RWD är som att sätta hästen bakom vagnen.
Rushman: "Kör aldrig för fort, kör i den hastighet jag anser lämplig, vad det står på skyltarna skiter jag i."
http://www.youtube.com/ZonephoX

Lastbilsmekaniker
3 878 Inlägg
7 september 2010
#3
Effektskillnad = Ej mätbar sad


930 Inlägg
7 september 2010
Trådstartare
#4
bumpe skrev:
Effektskillnad = Ej mätbar sad

Nej alltså tänkte om man tar ett rör som är grövre, så måste man väl få mer flöde?

V8 och lustgas är för folk som inte kan trimma / köra riktigt!

Svetsare
3 150 Inlägg
7 september 2010
#5
Kamulen skrev:
bumpe skrev:
Effektskillnad = Ej mätbar sad

Nej alltså tänkte om man tar ett rör som är grövre, så måste man väl få mer flöde?

Jo bättre flöde får du ju, men turbon klarar redan att suga i sig den luften som krävs. Vad laddar du? 1 bar?  Kommer du över typ 2.0 bar så hade det ju blivit en flaskhals och då ökar det ju om du sätter grövre sugrör så turbon lättare drar i sig luft. Men det gäller bara vid mycket högre flöden, elelr på en sugmotor.


Men du behöver egentligen inte grövre sugrör än vad anslutningen på turbon är. Dock är det nicigare med alurör  tongue
Senast redigerat av ZonaX (7 september 2010)

Varför FWD? Jo, för RWD är som att sätta hästen bakom vagnen.
Rushman: "Kör aldrig för fort, kör i den hastighet jag anser lämplig, vad det står på skyltarna skiter jag i."
http://www.youtube.com/ZonephoX

930 Inlägg
7 september 2010
Trådstartare
#6
Jo men jag är mest ute efter ett vassare ljud smile

V8 och lustgas är för folk som inte kan trimma / köra riktigt!

930 Inlägg
7 september 2010
Trådstartare
#7
men jag funderade på hur gör man med anslutningarna på plaströret om man skulle sätta dit ett alurör.

V8 och lustgas är för folk som inte kan trimma / köra riktigt!

Svetsare
3 150 Inlägg
7 september 2010
#8
Kamulen skrev:
men jag funderade på hur gör man med anslutningarna på plaströret om man skulle sätta dit ett alurör.

Det går inte att sätta siliconslang imellan?

Varför FWD? Jo, för RWD är som att sätta hästen bakom vagnen.
Rushman: "Kör aldrig för fort, kör i den hastighet jag anser lämplig, vad det står på skyltarna skiter jag i."
http://www.youtube.com/ZonephoX

930 Inlägg
7 september 2010
Trådstartare
#9
ja men jag tänkte för magnetventilen och sen är det ju nån till slang som går till röret.

V8 och lustgas är för folk som inte kan trimma / köra riktigt!

Lastbilsmekaniker
3 878 Inlägg
7 september 2010
#10
Går ner magnetventil, vevhusventilation och avlastningsventil.
Magnetventilens sista anslutning är i det fria, avlastningsventil är av öppen modell och vevhusventilationen är fått sin förvärmning borttagen då jag inte kommer att köra den på vintern. Så den går ner i ett t-stycke med med en adapter upp till 25mm anslutning + 2x3" smile

Ser ganska vettigt ut smile Kan hänga dit mitt inloppsrör och ta en bild om det är väldigt intressant smile


930 Inlägg
7 september 2010
Trådstartare
#11
Jaa gör det, så får jag se hur det ser ut:)

V8 och lustgas är för folk som inte kan trimma / köra riktigt!

Svetsare
3 150 Inlägg
12 september 2010
#12
Vet inte om det är aktuellt längre men hittade denna för just såna grejer som att fixa en anslutning på rör:

http://www.stylingbutiken.se/Shop/Index … lId=QT-01*

Varför FWD? Jo, för RWD är som att sätta hästen bakom vagnen.
Rushman: "Kör aldrig för fort, kör i den hastighet jag anser lämplig, vad det står på skyltarna skiter jag i."
http://www.youtube.com/ZonephoX

930 Inlägg
12 september 2010
Trådstartare
#13
jojjemen det är fortfarande aktuellt! big_smile tackar ska kolla över detta lite mer smile

V8 och lustgas är för folk som inte kan trimma / köra riktigt!

Svetsare
3 150 Inlägg
12 september 2010
#14
Lugnt  tongue

Varför FWD? Jo, för RWD är som att sätta hästen bakom vagnen.
Rushman: "Kör aldrig för fort, kör i den hastighet jag anser lämplig, vad det står på skyltarna skiter jag i."
http://www.youtube.com/ZonephoX

930 Inlägg
12 september 2010
Trådstartare
#15
Jo men går det att ha MV, och dem andra slangarna kopplade till en sån? Vet att man måste ha fler än en:D

V8 och lustgas är för folk som inte kan trimma / köra riktigt!

Svetsare
3 150 Inlägg
12 september 2010
#16
Haha  tongue     Jo det borde gå tycker jag, då det blir iprincip samma sak som original. Jag menar så länge du placerar dom på rätt sidan turbon då så dom har samma tryck som original så borde det gå  smile

Dock tar jag inget ansvar över kvalitén på nipplarna  tongue   Men ser ju ut att funka annars.

Varför FWD? Jo, för RWD är som att sätta hästen bakom vagnen.
Rushman: "Kör aldrig för fort, kör i den hastighet jag anser lämplig, vad det står på skyltarna skiter jag i."
http://www.youtube.com/ZonephoX

930 Inlägg
12 september 2010
Trådstartare
#17
jaha okej, ja men dåså, vad tror du på för rör till turbon från filtret? 3"? 4"?

V8 och lustgas är för folk som inte kan trimma / köra riktigt!

Svetsare
3 150 Inlägg
12 september 2010
#18
Har för mig jag hade 3" eller 4" på min. Har du ett filter redan? Annars ta en dimension som de flesta filter passar till, brukar vara typ 3", alltså ungefär 76mm. Det räcker gott och väll sålänge  smile  Eller ta 4" om du vill flasha lite  tongue

Tänk dock på att silikon och rören blir dyrare ju större dimension du ska ha.



Så här såg mitt ut

https://www1.garaget.org/archive/88/87989/96059/96059-1028703.jpg

https://www1.garaget.org/archive/88/87989/96059/96059-1028710.jpg
Senast redigerat av ZonaX (12 september 2010)

Varför FWD? Jo, för RWD är som att sätta hästen bakom vagnen.
Rushman: "Kör aldrig för fort, kör i den hastighet jag anser lämplig, vad det står på skyltarna skiter jag i."
http://www.youtube.com/ZonephoX

930 Inlägg
12 september 2010
Trådstartare
#19
ja, precis men jag tänkte köra med metallrör ända fram till turbon.

V8 och lustgas är för folk som inte kan trimma / köra riktigt!

Svetsare
3 150 Inlägg
12 september 2010
#20
Isåfall hade det nog varit bäst om du tog samma dimension som insuget på turbon, och är det för smått får du helt enkelt sätta en sån här mellan röret och turbon:

http://www.do88.se/product_thumb.php?img=/images/R45-76_2.jpg&w=300&h=200


smile

Varför FWD? Jo, för RWD är som att sätta hästen bakom vagnen.
Rushman: "Kör aldrig för fort, kör i den hastighet jag anser lämplig, vad det står på skyltarna skiter jag i."
http://www.youtube.com/ZonephoX


Sök