BW|TurboNicke
20 september 2010
· 7 Inlägg
//Nicke
Lotus Super 7 "Seabass" (2015)
Saab 9000 CSR 2,3T 400hk++ GT35R Klar för Mappning!!
Von-Aron
20 september 2010
· 394 Inlägg
BW|TurboNicke skrev:
Låsning? locktigt. 80 NM enligt haynes. Jag drog mitt betyderligt lösare utan problem med de.
Okej, nej, men alltså du kan ju inte dra åt svänghjulet om du inte har något som "låser" det om du fattar? det går ju bara runt om du ska dra åt. haha hoppas du förstår hur jag menar!
Okej, svänghjulet ska dras 80Nm kopplingen kvittar? är ganska grön med kopplings byte med tanke på att det här är mitt första! 
Tackar för hjälpen:rolleyes:
vem fan är maptun?
Von-Aron
20 september 2010
· 394 Inlägg
Brains skrev:
Spärra på andra sidan vevaxeln?
Kan gå, annars så finns det en skruv precis bakom spilnsen på svänghjulet, så om man sätter en mejsel där och någon förlängare, så man bara håller imot medans någon annan drar åt skiten kanske funkar. haha bara en teori!
vem fan är maptun?
Von-Aron skrev:
Brains skrev:
Spärra på andra sidan vevaxeln?Kan gå, annars så finns det en skruv precis bakom spilnsen på svänghjulet, så om man sätter en mejsel där och någon förlängare, så man bara håller imot medans någon annan drar åt skiten kanske funkar. haha bara en teori!
mutterknackare instäld på det bästa läget. FULL! det brukar lösa det mesta.
är du jobbig vill jag inte ha med dej att göra...
Von-Aron
20 september 2010
· 394 Inlägg
brokensunday skrev:
Von-Aron skrev:
Brains skrev:
Spärra på andra sidan vevaxeln?Kan gå, annars så finns det en skruv precis bakom spilnsen på svänghjulet, så om man sätter en mejsel där och någon förlängare, så man bara håller imot medans någon annan drar åt skiten kanske funkar. haha bara en teori!
mutterknackare instäld på det bästa läget. FULL! det brukar lösa det mesta.
haha, känns inte så säkert med mutter smack! 
men visst går säkert! vill bara inte ha ett svänghjul flygandes! 
vem fan är maptun?
Von-Aron skrev:
brokensunday skrev:
Von-Aron skrev:
Kan gå, annars så finns det en skruv precis bakom spilnsen på svänghjulet, så om man sätter en mejsel där och någon förlängare, så man bara håller imot medans någon annan drar åt skiten kanske funkar. haha bara en teori!mutterknackare instäld på det bästa läget. FULL! det brukar lösa det mesta.
haha, känns inte så säkert med mutter smack!
jag kör alltid på det. spänner även kopplingen med den. det gör vi på jobbet med (volvo ). funkar kannon:)
är du jobbig vill jag inte ha med dej att göra...
Von-Aron
20 september 2010
· 394 Inlägg
brokensunday skrev:
Von-Aron skrev:
brokensunday skrev:
mutterknackare instäld på det bästa läget. FULL! det brukar lösa det mesta.haha, känns inte så säkert med mutter smack!
jag kör alltid på det. spänner även kopplingen med den. det gör vi på jobbet med (volvo ). funkar kannon:)
okej har dessvärre bara tillgång till en batteri driven muttersmack fast den är förvånande "stark" fungerar riktigt bra!!!
vem fan är maptun?
Ser fint ut kommer följas
"Man kan aldrig ha för mycket effekt. Bara för lite fäste"
Saab 9000 Banbil-Projektet för 2012: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=224864
Saab 9000 Banbil-Projektet för 2012: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=224864
BMW 325ia Cab "Passar inte Sveriges väder..." (1994)
Saab 9-5 2.3t Vector "I" (2002)
Saab 9-3 Aero SS "Brukis" (2004)
BW|TurboNicke
20 september 2010
· 7 Inlägg
Mutter knackare finns batteridrivna på över 1000nm läste jag för någon dag sen så de behöver ju inte vara fel.
Själv har jag en ca 20 år gammal pneumatisk så den är de inte mycke kvar i (ca 80nm)
Minns inte hur jag brukar göra för att låsa motorn. Orginal verktyget har jag då inte.
Men de låter bekant att hålla svänghjulet med mejsel.
Kopplingen ska dras 22 nm enligt autodata.
//Nicke
Subaru Impreza "wrx sti" (2007)
Lotus Super 7 "Seabass" (2015)
Von-Aron
20 september 2010
· 394 Inlägg
BW|TurboNicke skrev:
Mutter knackare finns batteridrivna på över 1000nm läste jag för någon dag sen så de behöver ju inte vara fel.
Själv har jag en ca 20 år gammal pneumatisk så den är de inte mycke kvar i (ca 80nm)
Minns inte hur jag brukar göra för att låsa motorn. Orginal verktyget har jag då inte.
Men de låter bekant att hålla svänghjulet med mejsel.
Kopplingen ska dras 22 nm enligt autodata.
hehe kanske går då!!
tackar för infon 
vem fan är maptun?
Von-Aron
22 september 2010
· 394 Inlägg
Driftkungen skrev:
Ser fint ut kommer följas
tackar!
update lite så där, var till grahns idag och beställde frotplugg och en o-ring till triggern ( vevaxelgivaren )
sen var ja på meko och beställde lite packningar från GIK. allt kommer imon
ska även dra till swebolt och fixa 0,5mm schims till kopplingen
snart drar ja till garaget o tvättar motor lite!
vem fan är maptun?
Von-Aron
22 september 2010
· 394 Inlägg
Idag har jag tvättat motorn lite och även monterat nya mapsensorn, hinkat upp såspumpen med!
i helgen bler det förmodligen mek, så om allt går som det ska kommer kopplingen och växellådan på 
vem fan är maptun?
AxlSam
22 september 2010
· 1 497 Inlägg
Von-Aron skrev:
ska även dra till swebolt och fixa 0,5mm schims till kopplingen
snart drar ja till garaget o tvättar motor lite!
0,3mm fick jag av Ronny.
Chimsa inte mer!
Von-Aron
22 september 2010
· 394 Inlägg
AxlSam skrev:
Von-Aron skrev:
ska även dra till swebolt och fixa 0,5mm schims till kopplingen
snart drar ja till garaget o tvättar motor lite!0,3mm fick jag av Ronny.
Chimsa inte mer!
Okej, ronny sa till mig att 0,4-0,5mm shims skulle andvändas till min, skrev art.nr
vad händer om ja skiter i att shimsa? ( inga starter från 6 000 RPM+ ska göras ändå...
vem fan är maptun?
Von-Aron skrev:
AxlSam skrev:
Von-Aron skrev:
ska även dra till swebolt och fixa 0,5mm schims till kopplingen
snart drar ja till garaget o tvättar motor lite!0,3mm fick jag av Ronny.
Chimsa inte mer!Okej, ronny sa till mig att 0,4-0,5mm shims skulle andvändas till min, skrev art.nr
vad händer om ja skiter i att shimsa? ( inga starter från 6 000 RPM+ ska göras ändå...
Jag kör 600.a platta med 6-puckad sinter utan chims och jag hade inga problem på kullen då jag låg strax innan varvstopp vid växling på bankörningen osv..
"Liberty of thought is the life of the soul"
Saab 9-5 Aero SC "Clean" (2005)
Von-Aron
23 september 2010
· 394 Inlägg
hedley skrev:
Von-Aron skrev:
AxlSam skrev:
0,3mm fick jag av Ronny.
Chimsa inte mer!Okej, ronny sa till mig att 0,4-0,5mm shims skulle andvändas till min, skrev art.nr
vad händer om ja skiter i att shimsa? ( inga starter från 6 000 RPM+ ska göras ändå...Jag kör 600.a platta med 6-puckad sinter utan chims och jag hade inga problem på kullen då jag låg strax innan varvstopp vid växling på bankörningen osv..
Okej, jag kör med 4-puckad sinter, men antar att det inte kan skilja något på det.
vem fan är maptun?
Von-Aron skrev:
hedley skrev:
Von-Aron skrev:
Okej, ronny sa till mig att 0,4-0,5mm shims skulle andvändas till min, skrev art.nr
vad händer om ja skiter i att shimsa? ( inga starter från 6 000 RPM+ ska göras ändå...Jag kör 600.a platta med 6-puckad sinter utan chims och jag hade inga problem på kullen då jag låg strax innan varvstopp vid växling på bankörningen osv..
Okej,
Ska nog funka fint även om chims är rekomenderat, och kör du chims så satsa på 0.4-0.5mm.
"Liberty of thought is the life of the soul"
Saab 9-5 Aero SC "Clean" (2005)
Von-Aron
23 september 2010
· 394 Inlägg
hedley skrev:
Von-Aron skrev:
hedley skrev:
Jag kör 600.a platta med 6-puckad sinter utan chims och jag hade inga problem på kullen då jag låg strax innan varvstopp vid växling på bankörningen osv..Okej,
Ska nog funka fint även om chims är rekomenderat, och kör du chims så satsa på 0.4-0.5mm.
Ja, ska se om det finns 0,5mm shims i stan, annars skiter jag nog i det.
vem fan är maptun?
Nygardh
23 september 2010
· 1 314 Inlägg
If everybody drove an old Volvo, the world would be a better place!
740:ns projekttråd: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=171791
T5-projektet: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=272295
740:ns projekttråd: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=171791
T5-projektet: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=272295
Volvo 945 LTT "Bruksbilen" (1996)
