Glad you like it !

Update!

Väntar tyvärr fortfarande på sakerna från bläster och lack, skulle varit klart idag, men hur skulle det se ut om dom höll sina tider? Jaja, sålänge har jag syslat med detta..

















Over & Out.
J.Sjöö

Så snyggt det blir riktig seriös och det gillar vi!! Tummen upp älskar dina framlampor!

Det ser ju så underbart ut gillade starkt det du gjort med mätarhuset. förresten, lyckades du hitta färgen och färgkoden?

Hypno skrev:

Det ser ju så underbart ut gillade starkt det du gjort med mätarhuset. förresten, lyckades du hitta färgen och färgkoden?

Fasen, glömmer bort hela tiden! hehe

Men som sagt, är där dagligen, så ska försöka komma ihåg imorgon! Imorgon smäller nog botten på RB-motorn ihop, ska bli spännande!

mvh J.Sjöö

grymt bygge

Det ser jävligt bra ut. Enda jag är skeptisk mot är lycktorna men de blir säkert bra.

got to lve it
hade du tänkt dig för färg ?

Blir de sveriges fräschaste driftingbil, tro? sjukt fin kommer den bli iaf

Jo-que skrev:

Hypno skrev:

Det ser ju så underbart ut gillade starkt det du gjort med mätarhuset. förresten, lyckades du hitta färgen och färgkoden?

Fasen, glömmer bort hela tiden! hehe

Men som sagt, är där dagligen, så ska försöka komma ihåg imorgon! Imorgon smäller nog botten på RB-motorn ihop, ska bli spännande!

mvh J.Sjöö

Ja det är ingen panik så sätt Ja det ska bli skoj att se.

Update!

Idag har jag skruvat ihop bottendelen på Neo motorn! Alltid kul när det går bra och alla saker finns och är rena. Spec'en på botten är inte så wúrsting, men hoppas den ska palla med en bit iallafall!

Bottendel:

- ACL ram & vev-lager
- GTR stakar
- ARP-bult till stakar
- Original kolvar med nya ringar
- N1 oljepump
- N1 vattenpump
- ARP-bult till toppen


(ingen svinbra bild, men kommer mer med tiden)

Peace out!
Mvh J.Sjöö

PS. Hypno, jag tog koden idag. Lägg till mig på msn; joakim_sjoo@hot..

Jo-que skrev:

Update!

Idag har jag skruvat ihop bottendelen på Neo motorn! Alltid kul när det går bra och alla saker finns och är rena. Spec'en på botten är inte så wúrsting, men hoppas den ska palla med en bit iallafall!

Bottendel:

- ACL ram & vev-lager
- GTR stakar
- ARP-bult till stakar
- Original kolvar med nya ringar
- N1 oljepump
- N1 vattenpump
- ARP-bult till toppen

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak- … 9659_n.jpg
(ingen svinbra bild, men kommer mer med tiden)

Peace out!
Mvh J.Sjöö

PS. Hypno, jag tog koden idag. Lägg till mig på msn; joakim_sjoo@hot..

Åh kanon, tack ska du ha. Har addat dig på msn nu

Jo-que skrev:

Update! Satte igång med tillverkning av sista detaljerna på buren, mellan bur och A-stolpe idag. Ska finslipa dom lite, sedan svetsa dit,

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak- … 3585_n.jpg

Tja, har du full koll på regelverket ang denna förstärkningen ?

Jag har för mig att man som privatbyggare ej får lägga till plåt mellan bur & a-b-s-stolparna,
bara certifierade burbyggare får göra detta.

Kan & hoppas på att jag har fel dock.

KHRacing skrev:

Jo-que skrev:

Update! Satte igång med tillverkning av sista detaljerna på buren, mellan bur och A-stolpe idag. Ska finslipa dom lite, sedan svetsa dit,

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak- … 3585_n.jpg

Tja, har du full koll på regelverket ang denna förstärkningen ?

Jag har för mig att man som privatbyggare ej får lägga till plåt mellan bur & a-b-s-stolparna,
bara certifierade burbyggare får göra detta.

Kan & hoppas på att jag har fel dock.

Jag har varit i kontakt med SBF ang. detta och reglementet har stora bristningar. Du får i sverige inte ha sådana förstärkningar egentligen. Du får inte svetsa buren på några ställen alls, mer än mot infästs-plattorna. Har varit i stor diskution med dom om detta och har helt enkelt trotsat dom. Dock har jag monterat dom på så sätt att jag lätt kan ta bort dom, så jag är fullt medveten om detta.

Jo-que skrev:

Jag har varit i kontakt med SBF ang. detta och reglementet har stora bristningar. Du får i sverige inte ha sådana förstärkningar egentligen. Du får inte svetsa buren på några ställen alls, mer än mot infästs-plattorna. Har varit i stor diskution med dom om detta och har helt enkelt trotsat dom. Dock har jag monterat dom på så sätt att jag lätt kan ta bort dom, så jag är fullt medveten om detta.

bra du kollat, jag vet att man exempelvis får ha ett stag (ej stor plåt) mellan huvudbågen o b-stolpen högt upp, exempelvis vid orginalbältesinfästningen.

KHRacing skrev:

Jo-que skrev:

Jag har varit i kontakt med SBF ang. detta och reglementet har stora bristningar. Du får i sverige inte ha sådana förstärkningar egentligen. Du får inte svetsa buren på några ställen alls, mer än mot infästs-plattorna. Har varit i stor diskution med dom om detta och har helt enkelt trotsat dom. Dock har jag monterat dom på så sätt att jag lätt kan ta bort dom, så jag är fullt medveten om detta.

bra du kollat, jag vet att man exempelvis får ha ett stag (ej stor plåt) mellan huvudbågen o b-stolpen högt upp, exempelvis vid orginalbältesinfästningen.

Enligt Per på kansliet får du inte ens svetsa det. Inte ens tvärsträvan över kardan-tunnel får sömnas.

Jo-que skrev:

Enligt Per på kansliet får du inte ens svetsa det. Inte ens tvärsträvan över kardan-tunnel får sömnas.

Verkar lite fel.
jag har okså kollat ang staget vid b-stolpen o då var det oki.

& min nedre tvärstäva är helsvetsad emot kardanTunneln, men jag lade en "3mm fästplatta" imellan tunneln & röret så man har en förstärkning precis som burens fästpunkter.
O jag har vagnbok med.

Håller med dig att det finns stora brister, för utan det staget på b-stolpen så "KAN" karossen flexa mkt mkt mera än om man inte har staget ju, samma med dina förstärkningar vid A-STOLPEN.

KHRacing skrev:

Jo-que skrev:

Enligt Per på kansliet får du inte ens svetsa det. Inte ens tvärsträvan över kardan-tunnel får sömnas.

Verkar lite fel.
jag har okså kollat ang staget vid b-stolpen o då var det oki.

& min nedre tvärstäva är helsvetsad emot kardanTunneln, men jag lade en "3mm fästplatta" imellan tunneln & röret så man har en förstärkning precis som burens fästpunkter.
O jag har vagnbok med.

Håller med dig att det finns stora brister, för utan det staget på b-stolpen så "KAN" karossen flexa mkt mkt mera än om man inte har staget ju, samma med dina förstärkningar vid A-STOLPEN.

Tråkigt att just Sverige ska ha sådana bristningar.. Konfronterar man dom svarar dom bara att dom följer FIA's dekomendationer, men hur kommer det sig då att dom stora tävlingsbilarna i tex D1GP, Formula Drift och D1NZ använder sig av förstärkningar i så gott som alla bilar?

Så säger han till mig i telefonen; "Visst kan du få genom detta i besiktning ingen på plats, det beror på vad du får för besiktningsman". Jaha? Ska inte alla besiktningsmän följa samma bok? Ne, som sagt, SBF står inte så högt i mina ögon tyvärr..

sa sant så.

Tänk dock på att FIA intehar godkänt Drifting som motorsport, således kan alla andra, utom vi,
bygga lite "som de vill", där i ligger mkt av det sjuka kring konstiga regler.

exempel: innan stock-klassen försvann,, så hade vi ju stock, mod & Pro.

då var det FÖRBJUDET att ha bur i en bil som kördes i STOCK... hMMMMM TYP

edit: massa stavfel

Riktigt bra bygge Tummen upp för bra arbete !