Audiot som råkat ut för Subarusjukan
Mäki skrev:
http://www.s2forum.com/forum/showthread.php?t=44564 Du har väl inte missat den förresten?
finns hur många som helst snart med b5 I5 maskin 
Audiot som råkat ut för Subarusjukan
Mäki skrev:
http://www.s2forum.com/forum/showthread.php?t=44564 Du har väl inte missat den förresten?
Japp har koll på den oxå men han har byggt om som satan bara för att får kylaren i fronten 
Audi S4 (1992)
Denna helg kanske inte har varit så produktiv men har jobbat extra å haft lite annat i skallen.
Idag iaf så tog jag ur dom 3 pinnbultarna som gått av i toppen och bytta ut alla andra så nu är det nya å fräscha pinnbulta rakt igenom 
Monterade även nya vattenpumpen och löprullen idag.
Audi S4 (1992)
evo_krolle skrev:
TheGuard skrev:
Har lämnat in wastegatehuset, grenröret och servopumps fästet på blästring..skall hämtas upp på onsdag.
Då kan man äntligen göra klart motorn för att stoppa i den.
Skulle dock haft nytt lamell på kopplingen..Förra ägaren sa att kopplingen va dålig sen stämmer väl inte lamellen med den 6vxl låda för det satt en 5vxl i den bil som motorn kom ifrån.?.?.?sätt en komplett ny koppling för de e nog fan de drygaste som finns med kopplings slir!
Undra vad en förstärkt original kostar...har en ny sinter med och enkelmasse svänghjul liggandes med racetryckplatta men det känns lite overkill för original effekten.
Audi S4 (1992)
TheGuard skrev:
evo_krolle skrev:
TheGuard skrev:
Har lämnat in wastegatehuset, grenröret och servopumps fästet på blästring..skall hämtas upp på onsdag.
Då kan man äntligen göra klart motorn för att stoppa i den.
Skulle dock haft nytt lamell på kopplingen..Förra ägaren sa att kopplingen va dålig sen stämmer väl inte lamellen med den 6vxl låda för det satt en 5vxl i den bil som motorn kom ifrån.?.?.?sätt en komplett ny koppling för de e nog fan de drygaste som finns med kopplings slir!
Undra vad en förstärkt original kostar...har en ny sinter med och enkelmasse svänghjul liggandes med racetryckplatta men det känns lite overkill för original effekten.
e aldrig fel med en 707 platta 
evo_krolle skrev:
TheGuard skrev:
evo_krolle skrev:
sätt en komplett ny koppling för de e nog fan de drygaste som finns med kopplings slir!Undra vad en förstärkt original kostar...har en ny sinter med och enkelmasse svänghjul liggandes med racetryckplatta men det känns lite overkill för original effekten.
e aldrig fel med en 707 platta
hha ne men den blir ju så dryg å köra
quattro.se verkar då va dyr på en original lamell som är förstärkt.
Audi S4 (1992)
TheGuard skrev:
evo_krolle skrev:
TheGuard skrev:
Undra vad en förstärkt original kostar...har en ny sinter med och enkelmasse svänghjul liggandes med racetryckplatta men det känns lite overkill för original effekten.e aldrig fel med en 707 platta
hha ne men den blir ju så dryg å köra
quattro.se verkar då va dyr på en original lamell som är förstärkt.
det är sachs uppgraderings lamell... köp en stel sinter istället så det håller 4300för tryckplattan 1700 för lamellen sen har du en koppling för mycket effekt!! å massor med våld å banzai starter
evo_krolle skrev:
TheGuard skrev:
evo_krolle skrev:
e aldrig fel med en 707 plattahha ne men den blir ju så dryg å köra
quattro.se verkar då va dyr på en original lamell som är förstärkt.det är sachs uppgraderings lamell... köp en stel sinter istället så det håller 4300för tryckplattan 1700 för lamellen sen har du en koppling för mycket effekt!! å massor med våld å banzai starter
Har redan en sådan koppling som klarar Banzai starter men vill ha en för komfort just nu.
Audi S4 (1992)
Jag körde med 707 plattan och original lamell i S2an, det var lite tungt men absolut ingen fara och det klarade effekt för runt 400 utan problem.
Audiot som råkat ut för Subarusjukan
vi får se hur det blir
Hoppas jag kan hämta grejorna från blästringen i morgon samt ett paket ifrån bussgods
Audi S4 (1992)
evo_krolle skrev:
förresten har du hittat tråg? annars har jag ett S4 över
Ja en kille som ringde på en annons jag har ute sa att jag kunde få låna ett av honom så i helgen skulle jag få det
Tack iaf!