Vad gör HZ på basarna?

1781

Avbryt

Skriv svar

Drönirettab

21 november 2010 · 21 761 Inlägg

erko4 skrev:
ja men subbas,middbas och mellanregister? äre hur mörk basen spelar eller?

På sätt och vis är det så.

I bilen så brukar baslådan spela subbas, dörrhögtalarna får oftast ta hand om midbas+mellanregister. Om dörrhögtalaren även har en diskanthögtalare så kommer dörrhögtalaren att spela midbas+mellanregister+diskant, men om diskanten är en sepatat högtalare så spelar dörrhögtalaren endast midbas+mellanregister.

En grov generalisering är att bastoner och basdunk tillhör subbas+midbas, sång och mycket av musiken tillhör mellanregister. Ljusa toner och en del av musiken tillhör diskanten.

Senast redigerat av Drönirettab (21 november 2010)

Sharky

21 november 2010 · 10 287 Inlägg

Apropå tabbar....

1Hz är en svängning per sekund.

Det du beskrev är en svängning (one cycle) - inte en hertz.

/Göran
Licensierad besserwisser

Rickard-v skrev:
(För att förtydliga lite: 1hz=konen står i sitt viloläge o sedan åker den fram, o sedan tillbaka förbi viloläge till sitt bakre läge o sedan tillbaka till viloläge, förstår du?)

I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI

Rickard-v

21 november 2010 · 2 665 Inlägg

Här finns det mkt matnyttigt för många:

http://sv.wikipedia.org/wiki/Högtalare

Läs o begrunda, En del kallas nog överkurs för många,
Men: Ju mer man lär sig ju mer inser man hur lite man vet.

Golf R https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=328740
Kärlek växer inte på träd, den byggs i Tyskland!

Volkswagen Tiguan 2,0 Tsi 4motion "R-Line Gti" (2013)

Sharky

21 november 2010 · 10 287 Inlägg

Stolen with pride av Lonefox

/Göran

I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI

Rickard-v

21 november 2010 · 2 665 Inlägg

Sharky skrev:
Apropå tabbar....

1Hz är en svängning per sekund.

Det du beskrev är en svängning (one cycle) - inte en hertz.

/Göran
Licensierad besserwisser

Rickard-v skrev:
(För att förtydliga lite: 1hz=konen står i sitt viloläge o sedan åker den fram, o sedan tillbaka förbi viloläge till sitt bakre läge o sedan tillbaka till viloläge, förstår du?)

Vid 1hz rör sig konen på det viset. Eller hur skulle du förklara det utan att gå för djupt??

Golf R https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=328740
Kärlek växer inte på träd, den byggs i Tyskland!

Volkswagen Tiguan 2,0 Tsi 4motion "R-Line Gti" (2013)

Sharky

21 november 2010 · 10 287 Inlägg

En Hertz är "one cycle per second".

Att konen rör sig en hel cycle är inte en hertz såvida det inte sker på just en sekund.

Så du borde ha lagt till i din modell att det måste ske på en sekund för att det skall vara en hertz. Om det sker på två sekunder så är det en halv hertz. Om det sker på en halv sekund så är det två hertz etc.

Jämför här:

Min bil har gått 120.000 km. Har jag då kört 120.000 km/tim?

/Göran

Rickard-v skrev:
Vid 1hz rör sig konen på det viset. Eller hur skulle du förklara det utan att gå för djupt??

I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI

Rickard-v

21 november 2010 · 2 665 Inlägg

Sharky skrev:
En Hertz är "one cycle per second".

Att konen rör sig en hel cycle är inte en hertz såvida det inte sker på just en sekund.

Så du borde ha lagt till i din modell att det måste ske på en sekund för att det skall vara en hertz. Om det sker på två sekunder så är det en halv hertz. Om det sker på en halv sekund så är det två hertz etc.

Jämför här:

Min bil har gått 120.000 km. Har jag då kört 120.000 km/tim?

/Göran

Rickard-v skrev:
Vid 1hz rör sig konen på det viset. Eller hur skulle du förklara det utan att gå för djupt??

Ja du har rätt.

Jag menade bara som en enkel förklaring hur konen rör sig för varje hz man skriver. Det stod ju raden under där jag skrev 50gånger fram o tillbaka i sekunden. Många tror ju att konen bara går fram o sedan tillbaka till viloläge, sen tror de att det är fel på basarna när de ser att de går innåt.

Golf R https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=328740
Kärlek växer inte på träd, den byggs i Tyskland!

Volkswagen Tiguan 2,0 Tsi 4motion "R-Line Gti" (2013)

erko4

21 november 2010 · 142 Inlägg

Rickard-v skrev:
apoteket00 skrev:
Sharky skrev:
Psst.

Bland inte ihop frekvens och våglängd.
Frekvens är antalet svängningar per tidsenhet men våglängd är avståndet mellan två på varandra följande svängningar.

/Göran

om vi ska vara petiga så ok=)
Det är inte petigt. Det är en dundertabbe, Tänk på att trådskaparen suger i sig allt han läser här o du lär honom fel saker som han sedan lär sina kompisar.

Alltså: 50hz betyder alltså 50 svängningar i sekunden.
(konen på högtalaren åker fram o tillbaka 50 gånger på en sekund.)
(För att förtydliga lite: 1hz=konen står i sitt viloläge o sedan åker den fram, o sedan tillbaka förbi viloläge till sitt bakre läge o sedan tillbaka till viloläge, förstår du?)

jo jag börja fatta dethär nu

Suzuki Swift Sport (2007)

erko4

21 november 2010 · 142 Inlägg

Drönirettab skrev:
erko4 skrev:
ja men subbas,middbas och mellanregister? äre hur mörk basen spelar eller?
På sätt och vis är det så.

I bilen så brukar baslådan spela subbas, dörrhögtalarna får oftast ta hand om midbas+mellanregister. Om dörrhögtalaren även har en diskanthögtalare så kommer dörrhögtalaren att spela midbas+mellanregister+diskant, men om diskanten är en sepatat högtalare så spelar dörrhögtalaren endast midbas+mellanregister.

En grov generalisering är att bastoner och basdunk tillhör subbas+midbas, sång och mycket av musiken tillhör mellanregister. Ljusa toner och en del av musiken tillhör diskanten.

alltså så kan man säga att en 6*9 är en midd + diskant?

Suzuki Swift Sport (2007)

ChriZtoffer GAS democar 2018!

21 november 2010 · 8 744 Inlägg

En 6x9" högtalare brukar bestå av ett stort membran, vilket är kombinerat midbas/mellanregister. Sen så finns även en diskant, i vissa även ett mellanregister monterat på en brygga i mitten.

Saab 9-3SC {SQ-edition}
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!

Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)

Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)

Drönirettab

21 november 2010 · 21 761 Inlägg

Ja, det är ju meningen att 6x9" och även "dörrhögtalare" ska kunna spela basfrekvenser också. När det gäller 6x9" så klarar de av hyfsat att spela någorlunda djup bas, däremot dörrhögtalare är oftast inte gjorda för lite djupare bas och därför delar man bort de djupare basfrekvenserna till dessa högtalare.

erko4

21 november 2010 · 142 Inlägg

Drönirettab skrev:
Ja, det är ju meningen att 6x9" och även "dörrhögtalare" ska kunna spela basfrekvenser också. När det gäller 6x9" så klarar de av hyfsat att spela någorlunda djup bas, däremot dörrhögtalare är oftast inte gjorda för lite djupare bas och därför delar man bort de djupare basfrekvenserna till dessa högtalare.

joo

Suzuki Swift Sport (2007)

Phaetoon

21 november 2010 · 8 156 Inlägg

Nu när vi ändå har en ganska så bred diskussion.
6x9:or är oftast koaxialer, 2-vägs eller 3-vägs, även om det finns rena 6x9-basar.
Enkelt förklarat så är det flera element ihopsatta till ett.

En alternativ lösning är att använda sig av ett kit istället. Dvs ett element för varje frekvensområde.
Vill du ha bra bastryck så kan det vara lämpligt med 6.5" i dörrarna och separata diskanter på brädan samt en subbas i form av en baslåda i bagagen.

| Moderator
| Medio tutissimus ibis.
| I mitten skall du gå säkrast. (Ovidius)

Volvo PV 544 G Special (1966)

apoteket00 trucken

21 november 2010 · 563 Inlägg

Phaetoon skrev:
Nu när vi ändå har en ganska så bred diskussion.
6x9:or är oftast koaxialer, 2-vägs eller 3-vägs, även om det finns rena 6x9-basar.
Enkelt förklarat så är det flera element ihopsatta till ett.

En alternativ lösning är att använda sig av ett kit istället. Dvs ett element för varje frekvensområde.
Vill du ha bra bastryck så kan det vara lämpligt med 6.5" i dörrarna och separata diskanter på brädan samt en subbas i form av en baslåda i bagagen.

njae, jag tycker inte att man ska göra så.
man ska ha högtalar elementen nära varandra. så nära man kan då. hellre diskanten i dörren då. annars får man fasfel.
och en högtalare med 3 element är en triaxial.

member of team ljudbyggaren, O vaddå dansband e töntigt=)

Phaetoon

22 november 2010 · 8 156 Inlägg

apoteket00 skrev:
njae, jag tycker inte att man ska göra så.
man ska ha högtalar elementen nära varandra. så nära man kan då. hellre diskanten i dörren då. annars får man fasfel.
och en högtalare med 3 element är en triaxial.

Jag skulle helst placera ett par 3-3.5" på brädan, diskanterna på a-stolparna och låta 6.5":orna spela dom lägre frekvenserna. Sen kan man ju laborera med tidskomp...
Helst av allt så ska man väl sätta allt bredvid varandra på brädan...

Midbass, midrange och tweeter.

Koaxial betyder att man har två eller fler element på samma axel. Inte bara två.
Så en triaxial är samma sak som en 3-vägs koaxial.

| Moderator
| Medio tutissimus ibis.
| I mitten skall du gå säkrast. (Ovidius)

Volvo PV 544 G Special (1966)

dbjanoz

22 november 2010 · 1 785 Inlägg

Rickard-v skrev:
apoteket00 skrev:
Sharky skrev:
Psst.

Bland inte ihop frekvens och våglängd.
Frekvens är antalet svängningar per tidsenhet men våglängd är avståndet mellan två på varandra följande svängningar.

/Göran
om vi ska vara petiga så ok=)
Det är inte petigt. Det är en dundertabbe, Tänk på att trådskaparen suger i sig allt han läser här o du lär honom fel saker som han sedan lär sina kompisar.

Alltså: 50hz betyder alltså 50 svängningar i sekunden.
(konen på högtalaren åker fram o tillbaka 50 gånger på en sekund.)
(För att förtydliga lite: 1hz=konen står i sitt viloläge o sedan åker den fram, o sedan tillbaka förbi viloläge till sitt bakre läge o sedan tillbaka till viloläge, förstår du?)

Bra.

1hz är en cyklone per sekund inte 50.

Men man ska inte var petig

Senast redigerat av dbjanoz (22 november 2010)

Jag hoppas att vägverket förstår vikten av att hålla avstånd till framförvarande är minst lika viktigt som att hålla hastigheten i trafiken. När ska de börja den kampajen?

erko4

22 november 2010 · 142 Inlägg

dbjanoz skrev:
Rickard-v skrev:
apoteket00 skrev:

om vi ska vara petiga så ok=)
Det är inte petigt. Det är en dundertabbe, Tänk på att trådskaparen suger i sig allt han läser här o du lär honom fel saker som han sedan lär sina kompisar.

Alltså: 50hz betyder alltså 50 svängningar i sekunden.
(konen på högtalaren åker fram o tillbaka 50 gånger på en sekund.)
(För att förtydliga lite: 1hz=konen står i sitt viloläge o sedan åker den fram, o sedan tillbaka förbi viloläge till sitt bakre läge o sedan tillbaka till viloläge, förstår du?)
Bra.

1hz är en cyklone per sekund inte 50.

Men man ska inte var petig

nu få ni ta och bestämma er vafan en HZ är^^ tycker förra killen förklara bra att 50hz var 50 svängningar per sekund och det har jag också lärt mej^^

Suzuki Swift Sport (2007)

Sharky

22 november 2010 · 10 287 Inlägg

Jag hoppas att det inte är några tvivel på det.
Definitionen på 1 Hertz är och kommer att förbli en svängning per sekund.

http://en.wikipedia.org/wiki/Hertz

/Göran

erko4 skrev:
nu få ni ta och bestämma er vafan en HZ är^^ tycker förra killen förklara bra att 50hz var 50 svängningar per sekund och det har jag också lärt mej^^

I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI

M_icke_

22 november 2010 · 3 466 Inlägg

Sharky skrev:
Jag hoppas att det inte är några tvivel på det.
Definitionen på 1 Hertz är och kommer att förbli en svängning per sekund.

http://en.wikipedia.org/wiki/Hertz

/Göran

erko4 skrev:
nu få ni ta och bestämma er vafan en HZ är^^ tycker förra killen förklara bra att 50hz var 50 svängningar per sekund och det har jag också lärt mej^^

http://en.wikipedia.org/wiki/Frekvens

"Den som ingen turbo har, han får åka utan bar"