Börjar bli lite kallt och måste ha Glykol! instruktionsboken är på italienska och är inte jätte duktig på det så vilken färg ska jag ha?? tacksam för snabba svar!
Lite offtopic men, du skulle kunna smita in hos din volvohandlare och köpa en svensk manual till din bil. Jag betalade cirka 200-300kr för en till min blå som är tysk..
Nu vet jag inte hur det är med blå/grön kylarvätska, men jag har röd i min och vet att man absolut inte ska blanda den med annan färg. Då blir det bara en sörja i kylsystemet som är jobbig att få bort.
Nu vet jag inte hur det är med blå/grön kylarvätska, men jag har röd i min och vet att man absolut inte ska blanda den med annan färg. Då blir det bara en sörja i kylsystemet som är jobbig att få bort.
blå och grön går utmärkt att blanda men det går inte att blanda blå eller grön med röd för då blir det som du skrev bara sörja av alltihoppa.
volvo hade grön kylarvätska förut men har gått över till blå.
Mvh Christian
kör du före så väntar jag där framme.
Nu vet jag inte hur det är med blå/grön kylarvätska, men jag har röd i min och vet att man absolut inte ska blanda den med annan färg. Då blir det bara en sörja i kylsystemet som är jobbig att få bort.
blå och grön går utmärkt att blanda men det går inte att blanda blå eller grön med röd för då blir det som du skrev bara sörja av alltihoppa.
volvo hade grön kylarvätska förut men har gått över till blå.
Är det inte lättare att öppna huven och titta ? Hade jag gjort i alla fall.
Och chansat på att han som bytte det förra gången hade i rätt glykol?
Man ser ju om det är rött eller blå/grön ganska fort. Sen om man har en bil som ska ha blå/grön och har ren gjort systemet helt och sedan byter till rött. Skulle du då hälla i blå/grön i det systemet bara för att det ska vara blå/grön i den bilen då så är du ju helt slut i huvudet.
Är det inte lättare att öppna huven och titta ? Hade jag gjort i alla fall.
Och chansat på att han som bytte det förra gången hade i rätt glykol?
Man ser ju om det är rött eller blå/grön ganska fort. Sen om man har en bil som ska ha blå/grön och har ren gjort systemet helt och sedan byter till rött. Skulle du då hälla i blå/grön i det systemet bara för att det ska vara blå/grön i den bilen då så är du ju helt slut i huvudet.
Bara en tanke.
Men det var ju det som var frågan, hade han vetat att den inte går att blanda eller vilken glykol som ska vara i som du verkar veta hade han ju inte frågat...
Och chansat på att han som bytte det förra gången hade i rätt glykol?
Man ser ju om det är rött eller blå/grön ganska fort. Sen om man har en bil som ska ha blå/grön och har ren gjort systemet helt och sedan byter till rött. Skulle du då hälla i blå/grön i det systemet bara för att det ska vara blå/grön i den bilen då så är du ju helt slut i huvudet.
Bara en tanke.
Men det var ju det som var frågan, hade han vetat att den inte går att blanda eller vilken glykol som ska vara i som du verkar veta hade han ju inte frågat...
bara en tanke...
Har aldrig skrivit att jag vet vilken glykol det ska vara i en Hisinge traktor R. Utan bet han gå ut och kolla. Sen kan man ju ha sådan otur att föregånge ägare har blandat fel innan. Det lär han ju märka oxå om man tittar.
Man ser ju om det är rött eller blå/grön ganska fort. Sen om man har en bil som ska ha blå/grön och har ren gjort systemet helt och sedan byter till rött. Skulle du då hälla i blå/grön i det systemet bara för att det ska vara blå/grön i den bilen då så är du ju helt slut i huvudet.
Bara en tanke.
Men det var ju det som var frågan, hade han vetat att den inte går att blanda eller vilken glykol som ska vara i som du verkar veta hade han ju inte frågat...
bara en tanke...
Har aldrig skrivit att jag vet vilken glykol det ska vara i en Hisinge traktor R. Utan bet han gå ut och kolla. Sen kan man ju ha sådan otur att föregånge ägare har blandat fel innan. Det lär han ju märka oxå om man tittar.
