Är mycket diskutioner om vad som gäller i trådar där folk fått olika resultat hos bilprovningen.

Har sammanställt lite info från bilprovningen om vad som gäller om man får:
€ "2a utan efterkontroll"
€ "2a"
€ "körförbud"


#  "2a utan efterkontroll" eller det som bilprovningen kallar anmärkning utan efterkontroll. så gäller följande enligt bilprovningen:

Felen ska åtgärdas snarast. Fordonet får inte brukas mer än vad som är nödvändigt för att felen ska kunna åtgärdas.

Om det kan konstateras att tidigare noterad brist kvarstår vid nästa besiktningstillfälle blir det en anmärkning som måste ombesiktas.

Alltså får man "bra att veta" får bilen inte användas till dagligt bruk innan felen åtgärdats. vid flygande bes. åker man dit på de


# "2a" eller det som bilprovningen kallar anmärkning med efterkontroll. så gäller följande enligt bilprovningen:

Felen ska åtgärdas snarast. Fordonet får inte brukas mer än vad som är nödvändigt för att felen ska kunna åtgärdas. Fordonet måste genomgå en ny besiktning senast de datum som angivits i rutan för besiktningsresultat på protokollet.

Istället för att låta Bilprovningen utföra efterkontroll kan en, av Swedac ackrediterad verkstad - inom sitt ackrediteringsområde, reparera felet och intyga åtgärden. Om fordonet inte besiktats eller intygats av ackrediterad verkstad inom angiven tid inträder automatiskt körförbud.

Alltså får man "2a" får bilen inte användas till dagligt bruk innan felen åtgärdats. och "2an" är släckt


# "körförbud" eller direkt körförbud som det heter hos bilprovningen så gäller följande:

Om fordonet har så allvarliga fel att det får körförbud, måste fordonet bärgas från bilprovningsstationen. Körförbud gäller tills ny besiktning gjorts av bilprovningen. När felen är åtgärdade får fordonet köras tillbaka till bilprovningsstationen.



Länka gärna denna info i trådar där detta är oklart

Du har fel, bra att veta är en del där besiktingen påpekar att något är påväg att bli dåligt. Man har inga förpliktelser att åtgärda dessa.

Sen finns det 3 olika sorters underkännande, det ena kräver inte att du kommer tillbax för efterkontroll, men du ska åtgärda felet snarast. Skulle samma fel uppstå nästa besiktning får du underkänt med krav på efterkontroll. Exempel på det är lågt inställda ljus.

Andra och vanligaste sorten är just underkänt med krav på efterkontroll.

Trjedje är underkänt med körförbud, bilen får inte köras från platsen.

JapMax skrev:

Du har fel, bra att veta är en del där besiktingen påpekar att något är påväg att bli dåligt. Man har inga förpliktelser att åtgärda dessa.

Sen finns det 3 olika sorters underkännande, det ena kräver inte att du kommer tillbax för efterkontroll, men du ska åtgärda felet snarast. Skulle samma fel uppstå nästa besiktning får du underkänt med krav på efterkontroll. Exempel på det är lågt inställda ljus.

Andra och vanligaste sorten är just underkänt med krav på efterkontroll.

Trjedje är underkänt med körförbud, bilen får inte köras från platsen.

Tack. ändrar

De är den enklaste sak för den som varit inne någon gång på svensk bilprovning och kolla på pappret. Men de är för inkompetenta för det.
Så här har de den med

http://bilprovningen.se/Externt/bpweb.n … aksida.pdf

tkd_rille skrev:

De är den enklaste sak för den som varit inne någon gång på svensk bilprovning och kolla på pappret. Men de är för inkompetenta för det.
Så här har de den med

http://bilprovningen.se/Externt/bpweb.n … aksida.pdf

Precis

kännde bara att en sammanställning behövdes. diskutionen om vad som gäller tycks dyka upp titt som tätt i trådar.

Sånt där ska man veta när man äger bil

problemet är igentligen att folk tror att under den här månaden till ombes så får man bruka bilen som vanligt. vilket är fel.

killercow skrev:

problemet är igentligen att folk tror att under den här månaden till ombes så får man bruka bilen som vanligt. vilket är fel.

I praktiken får man det, alla gör det och ingen gör något åt det

JapMax skrev:

killercow skrev:

problemet är igentligen att folk tror att under den här månaden till ombes så får man bruka bilen som vanligt. vilket är fel.

I praktiken får man det, alla gör det och ingen gör något åt det

Är nog bara i lagboken det gäller ,, men vill dom hård dra det så...

problemet ligger nog med försäkring om nått händer. bolagen brukar vilja slippa undan om de kan