Bästa sättet att känna igen en 88B är att kolla om den har en felsökningsenhet
En liten dosa med sex honkontakter under locket.
LH j2.4 som styrsystemet heter på 88B och framåt, har även svänghjulsgivare, styrsystemet läser av vevaxelns position på svänghjulet. På den tidigare varianten, 88A och LH j2.2 läste systemet av med en hallgivare som sitter monterad i fördelaren.
Ja då har du lh2.2 härva i bilen, du behöver då byta fördelare, tempgivare, knackgivare, luftmassemätare om de inte sitter kvar i bilen, och själva kabelhärvan på motorn till lh2.2 kablar. Kommer inte ihåg om man måste byta spjälllägesgivaren....
Man hittar säkert en sådan motor som sitter på org. för en 1-2kkr max. Slipper man göra jobbet dubbelt så många gånger. Bara att hissa ner och skruva ihop....
