snygg_mange skrev:

UhrJr skrev:

Men nu är jag inte med.. Alla motorer du nämner är ju tvärställda från början. Ska du ner med en Saabmotor i en Seven så får du ju rakställa den oavsett.

aa men menar att b202 blocket lutar eller vad man ska kalla det o då blir allt så himla brett o fult

UhrJr skrev:

snygg_mange skrev:

UhrJr skrev:

Men nu är jag inte med.. Alla motorer du nämner är ju tvärställda från början. Ska du ner med en Saabmotor i en Seven så får du ju rakställa den oavsett.

aa men menar att b202 blocket lutar eller vad man ska kalla det o då blir allt så himla brett o fult

b206 menar jag. Den sitter i 900ng, sugisarna på 2 liter. Alltså ingen lutning på motorn.

snygg_mange skrev:

UhrJr skrev:

snygg_mange skrev:

aa men menar att b202 blocket lutar eller vad man ska kalla det o då blir allt så himla brett o fult

b206 menar jag. Den sitter i 900ng, sugisarna på 2 liter. Alltså ingen lutning på motorn.

okej men i vilken bil sitter 204 då? trodde de va den som satt i 900 ng. jo men de lutar åt en 900ng motor eller en 9-3 eller en 9000. kan inte bestämma mig

Dansken- skrev:

Borde där inte finnas andra mer lämpliga sugmotorer, som du kan använda istället för en SAAB motor utan turbo? En Honda S2000 motor låter som mera rätt i mina öron.

Dansken- skrev:

Borde där inte finnas andra mer lämpliga sugmotorer, som du kan använda istället för en SAAB motor utan turbo? En Honda S2000 motor låter som mera rätt i mina öron.

AndreasPlars skrev:

Dansken- skrev:

Borde där inte finnas andra mer lämpliga sugmotorer, som du kan använda istället för en SAAB motor utan turbo? En Honda S2000 motor låter som mera rätt i mina öron.

Givetvis klart bättre om man ska ha tag på en sugmotor.
Och en sådan kan man få tag på i bra skick komlett med insprutning för  1000-2000:-? Varför inte föreslå en racebyggd STCC variant av Hondamotorn? 

M.V.H.

Dansken- skrev:

. Där finns ju mängder med mindre exotiska motorer, jag hade valt innan en SAAB motor utan turbo.

AndreasPlars skrev:

Dansken- skrev:

. Där finns ju mängder med mindre exotiska motorer, jag hade valt innan en SAAB motor utan turbo.

Precis vad du säger så väljer man ju gärna en "exotiska motor" före en Saabmotor utan turbo!
Och det finns säker andra man kan få tag på för fjuttpengar med vettiga sprut man kan mappa själv med sin PC.
Men 2,3i 150hk med Trionic 5,5 är inte ett dåligt val tycker jag, speciellt inte med tanke på priset.
Den jag köpte sist gav jag 1500:- för komplett med kabelhärva osv och den var jättefin!

M.V.H.

snygg_mange skrev:

AndreasPlars skrev:

Dansken- skrev:

. Där finns ju mängder med mindre exotiska motorer, jag hade valt innan en SAAB motor utan turbo.

Precis vad du säger så väljer man ju gärna en "exotiska motor" före en Saabmotor utan turbo!
Och det finns säker andra man kan få tag på för fjuttpengar med vettiga sprut man kan mappa själv med sin PC.
Men 2,3i 150hk med Trionic 5,5 är inte ett dåligt val tycker jag, speciellt inte med tanke på priset.
Den jag köpte sist gav jag 1500:- för komplett med kabelhärva osv och den var jättefin!

M.V.H.

precis o tröttnar man på 150 hk så slänger man in en 2.3 turbo med aero box o vipps så har man 225 driftsäkra hk

AndreasPlars skrev:

snygg_mange skrev:

AndreasPlars skrev:

Precis vad du säger så väljer man ju gärna en "exotiska motor" före en Saabmotor utan turbo!
Och det finns säker andra man kan få tag på för fjuttpengar med vettiga sprut man kan mappa själv med sin PC.
Men 2,3i 150hk med Trionic 5,5 är inte ett dåligt val tycker jag, speciellt inte med tanke på priset.
Den jag köpte sist gav jag 1500:- för komplett med kabelhärva osv och den var jättefin!

M.V.H.

precis o tröttnar man på 150 hk så slänger man in en 2.3 turbo med aero box o vipps så har man 225 driftsäkra hk

Med rätt turbo ja! Aero har en annan. Men då får du byta motorn igen eller byta kolvar och stakar.


M.V.H.