Hjälp med ljudbygge i Volvo 850!

1895

Avbryt

Skriv svar

Sandegren

4 mars 2011 · 309 Inlägg

Hej, nu börjar jag att planera ljud till bilen till den ska rulla ut mot våren. Jag är inte jättekunnig på området men är mer än villig att lära mig!
Det är en Volvo 850-93a, ni kan se min sida för bilder på den. Jag hade tänkt att ha en baslåda liggandes mot skidluckan då jag hört att det passar bra på 850. helst vill jag köpa en färdig låda då jag inte har någon lust att bygga en. Tänkte sedan bygga en skiva framför den och sedan lägga dig steget över reservhjulspaljan och klä om alltihop och göra det snyggt men ändå cleant.
Då jag inte har allt för höga krav tänkte jag mig en budget på ca 4tusen. Har redan ett Sinus live SLA-1500 v2 steg om det är något att ha?

Iallafall så är det jag vill ha hjälp med är att sätta ihop ett bra system för de pengarna, tänkte ha: huvudenhet, dörrhögtalare, bas samt steg till det om inte det jag har går att använda. Har utborrat hål till 6x9 i hatthyllan men det kanske inte är något att ha. Samt kondensator? är det något att ha, som det är nu har jag inte så grova kablar dragna från batteriet, men jag har också funderat på om jag ska ha ett extra batteri där bak till att driva allt med?

Hoppas ni orkar läsa och har tid att hjälpa en okunnig jävel!

Volkswagen golf 4 highline (1999)

big-jepp

4 mars 2011 · 3 187 Inlägg

Sandegren skrev:
Hej, nu börjar jag att planera ljud till bilen till den ska rulla ut mot våren. Jag är inte jättekunnig på området men är mer än villig att lära mig!
Det är en Volvo 850-93a, ni kan se min sida för bilder på den. Jag hade tänkt att ha en baslåda liggandes mot skidluckan då jag hört att det passar bra på 850. helst vill jag köpa en färdig låda då jag inte har någon lust att bygga en. Tänkte sedan bygga en skiva framför den och sedan lägga dig steget över reservhjulspaljan och klä om alltihop och göra det snyggt men ändå cleant.
Då jag inte har allt för höga krav tänkte jag mig en budget på ca 4tusen. Har redan ett Sinus live SLA-1500 v2 steg om det är något att ha?

Iallafall så är det jag vill ha hjälp med är att sätta ihop ett bra system för de pengarna, tänkte ha: huvudenhet, dörrhögtalare, bas samt steg till det om inte det jag har går att använda. Har utborrat hål till 6x9 i hatthyllan men det kanske inte är något att ha. Samt kondensator? är det något att ha, som det är nu har jag inte så grova kablar dragna från batteriet, men jag har också funderat på om jag ska ha ett extra batteri där bak till att driva allt med?

Hoppas ni orkar läsa och har tid att hjälpa en okunnig jävel!

4 tusen kronor kommer du inte särskilt långt med, bara ett extra batteri (som jag rekommenderar till det steget om du ska lasta ner det) kostar från ca 1000 lappen (biltema) till 3000 (optima) sen måste du ha nytt kabelpaketet minst 30 mm2 ca 700 kr. så det spriner iväg snabbt!
så mitt tips spara och köp senare eller köp begagnat!

Honda civic "civicen" (1993)

Sandegren

4 mars 2011 · 309 Inlägg

big-jepp skrev:
Sandegren skrev:
Hej, nu börjar jag att planera ljud till bilen till den ska rulla ut mot våren. Jag är inte jättekunnig på området men är mer än villig att lära mig!
Det är en Volvo 850-93a, ni kan se min sida för bilder på den. Jag hade tänkt att ha en baslåda liggandes mot skidluckan då jag hört att det passar bra på 850. helst vill jag köpa en färdig låda då jag inte har någon lust att bygga en. Tänkte sedan bygga en skiva framför den och sedan lägga dig steget över reservhjulspaljan och klä om alltihop och göra det snyggt men ändå cleant.
Då jag inte har allt för höga krav tänkte jag mig en budget på ca 4tusen. Har redan ett Sinus live SLA-1500 v2 steg om det är något att ha?

Iallafall så är det jag vill ha hjälp med är att sätta ihop ett bra system för de pengarna, tänkte ha: huvudenhet, dörrhögtalare, bas samt steg till det om inte det jag har går att använda. Har utborrat hål till 6x9 i hatthyllan men det kanske inte är något att ha. Samt kondensator? är det något att ha, som det är nu har jag inte så grova kablar dragna från batteriet, men jag har också funderat på om jag ska ha ett extra batteri där bak till att driva allt med?

Hoppas ni orkar läsa och har tid att hjälpa en okunnig jävel!
4 tusen kronor kommer du inte särskilt långt med, bara ett extra batteri (som jag rekommenderar till det steget om du ska lasta ner det) kostar från ca 1000 lappen (biltema) till 3000 (optima) sen måste du ha nytt kabelpaketet minst 30 mm2 ca 700 kr. så det spriner iväg snabbt!
så mitt tips spara och köp senare eller köp begagnat!

Kanske skulle tilllägga att jag är student så har inte så stadig inkomst direkt plus att pengarna jag har vill jag inte lägga på ljud då jag mer är intressrad av utseende och hastighet. Jag tycker lixom det låter bra när man hör polarens slitna 745 16valves med en dubbel jbl 12" bas med nå steg till det. Så har inte direkt inte höga krav Begagnat har jag letat en hel del efter men eftersom jag inte vet vad som är bra är det osäkert.
SOM SAGT: jag vet att det är lite pengar när det gäller bra billjud, och vet att man måste köpa stora dyra kablar för att få det att spela bra blablabla. Men det var inte det jag startade tråden om utan jag vill ha hjälp med att få ihop ett paket samt tips om hur jag ska installera det för att få det att spela så bra som möjligt i en Volvo 850.

Volkswagen golf 4 highline (1999)

big-jepp

4 mars 2011 · 3 187 Inlägg

Sandegren skrev:
big-jepp skrev:
Sandegren skrev:
Hej, nu börjar jag att planera ljud till bilen till den ska rulla ut mot våren. Jag är inte jättekunnig på området men är mer än villig att lära mig!
Det är en Volvo 850-93a, ni kan se min sida för bilder på den. Jag hade tänkt att ha en baslåda liggandes mot skidluckan då jag hört att det passar bra på 850. helst vill jag köpa en färdig låda då jag inte har någon lust att bygga en. Tänkte sedan bygga en skiva framför den och sedan lägga dig steget över reservhjulspaljan och klä om alltihop och göra det snyggt men ändå cleant.
Då jag inte har allt för höga krav tänkte jag mig en budget på ca 4tusen. Har redan ett Sinus live SLA-1500 v2 steg om det är något att ha?

Iallafall så är det jag vill ha hjälp med är att sätta ihop ett bra system för de pengarna, tänkte ha: huvudenhet, dörrhögtalare, bas samt steg till det om inte det jag har går att använda. Har utborrat hål till 6x9 i hatthyllan men det kanske inte är något att ha. Samt kondensator? är det något att ha, som det är nu har jag inte så grova kablar dragna från batteriet, men jag har också funderat på om jag ska ha ett extra batteri där bak till att driva allt med?

Hoppas ni orkar läsa och har tid att hjälpa en okunnig jävel!
4 tusen kronor kommer du inte särskilt långt med, bara ett extra batteri (som jag rekommenderar till det steget om du ska lasta ner det) kostar från ca 1000 lappen (biltema) till 3000 (optima) sen måste du ha nytt kabelpaketet minst 30 mm2 ca 700 kr. så det spriner iväg snabbt!
så mitt tips spara och köp senare eller köp begagnat!
Kanske skulle tilllägga att jag är student så har inte så stadig inkomst direkt plus att pengarna jag har vill jag inte lägga på ljud då jag mer är intressrad av utseende och hastighet. Jag tycker lixom det låter bra när man hör polarens slitna 745 16valves med en dubbel jbl 12" bas med nå steg till det. Så har inte direkt inte höga krav Begagnat har jag letat en hel del efter men eftersom jag inte vet vad som är bra är det osäkert.
SOM SAGT: jag vet att det är lite pengar när det gäller bra billjud, och vet att man måste köpa stora dyra kablar för att få det att spela bra blablabla. Men det var inte det jag startade tråden om utan jag vill ha hjälp med att få ihop ett paket samt tips om hur jag ska installera det för att få det att spela så bra som möjligt i en Volvo 850.

ska du använda det steget som du har så måste du ha grova kablar.. annars finns risken att steget inte kommer fungera (eller går sönder) sen som sagt, det steget slukar ström, du måste ha ett extra batteri om du ska lasta ner den.
vill du inte att grejerna ska kosta så mycket, så sälj steget du har och skaffa ett 4 kanals steg? driv front högtalarna samt basen på det?
vart bor du, så man kan kolla om det finns något begagnat på nätet?

Honda civic "civicen" (1993)

Sandegren

4 mars 2011 · 309 Inlägg

big-jepp: Okejokej, jag använder steget dagligen men kablar från biltema, samt hade en kompis det innan med samma kablar med orginalbatteri då spelade det på bra, men som du säger så fungerar det säkert bättre när det får rätt mängd ström och rätt storlek på kablar.
Varken jag eller min kompis visste riktigt vad det var för steg så jag fick köpa det av han för en ganska billig peng.

Jag bor i Arboga så det aktuella områdena är örebro/västmanland.

MVH

Volkswagen golf 4 highline (1999)

ChriZtoffer GAS democar 2018!

4 mars 2011 · 8 744 Inlägg

Det steget behöver inte dra så mycket ström om man lastar ner det till 2 eller 4Ohm, då kanske det t.o.m låter någorlunda bra. Så med din budget tycker jag nog att du ska behålla steget & satsa på resten.

Saab 9-3SC {SQ-edition}
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!

Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)

Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)

Sandegren

4 mars 2011 · 309 Inlägg

ChriZtoffer skrev:
Det steget behöver inte dra så mycket ström om man lastar ner det till 2 eller 4Ohm, då kanske det t.o.m låter någorlunda bra. Så med din budget tycker jag nog att du ska behålla steget & satsa på resten.

Okejokej då gör jag så! Har du något förslag på baslåda? för ca 2500kr. Sen har jag sätt att folk rekommenderar en kenewood stereo för ca 1500kr. Samt hertz framsystem, för ca 1tusen eller vad de kan kosta? Kan det funka? Vilken hemsida ska man beställa det ifrån?

Volkswagen golf 4 highline (1999)

big-jepp

4 mars 2011 · 3 187 Inlägg

ChriZtoffer skrev:
Det steget behöver inte dra så mycket ström om man lastar ner det till 2 eller 4Ohm, då kanske det t.o.m låter någorlunda bra. Så med din budget tycker jag nog att du ska behålla steget & satsa på resten.

vad jag vet/tror även du vet att sinus stegen kräver mycket ström ger man dom inte det så går dom ofta sönder..
jag skulle inte lasta ner steget lägre än 4ohm OM du inte har extra batteri i bilen, har för mig att det steget ger ut ca 900 watt rms i 2 ohm, ska du ha ett 2 kanals steg också så kräver det troligtvis extra batteri.

Honda civic "civicen" (1993)

Sandegren

4 mars 2011 · 309 Inlägg

Ingen mer som kan hjälpa en med att välja huvudenhet samt baslåda och framsystem? och hur jag ska göra med extra batteri eller inte.

Volkswagen golf 4 highline (1999)

ChriZtoffer GAS democar 2018!

4 mars 2011 · 8 744 Inlägg

big-jepp skrev:
ChriZtoffer skrev:
Det steget behöver inte dra så mycket ström om man lastar ner det till 2 eller 4Ohm, då kanske det t.o.m låter någorlunda bra. Så med din budget tycker jag nog att du ska behålla steget & satsa på resten.
vad jag vet/tror även du vet att sinus stegen kräver mycket ström ger man dom inte det så går dom ofta sönder..
jag skulle inte lasta ner steget lägre än 4ohm OM du inte har extra batteri i bilen, har för mig att det steget ger ut ca 900 watt rms i 2 ohm, ska du ha ett 2 kanals steg också så kräver det troligtvis extra batteri.

Ja men strömförbrukningen vid 2Ohms last är ungefär hälften mot vid 1Ohms last, och redan vid 2Ohm så får man ut skapligt med effekt men har förhoppningsvis en gnutta kontroll kvar ändå. Självklart skadar det ändå inte att ha extra batteri men kör man det i 2Ohm och har ett bra batteri (samt ett inte alltför strömslukande steg till framsystemet) så bör man klara sig ändå.

Sandegren: Min rekommendation är att du bygger en egen låda, eller om du nu måste ha färdigbyggd så gör du en ram till den som tvingar in trycket i kupén, men du får mer för pengarna om du köper en lös bas och bygger låda till. Gällande huvudenhet så kan jag inte annat än rekommendera en Kenwood 5047, har själv kört med en föregångar och var grymt nöjd med den. Väldigt mycket för pengarna! Framsystem tycker jag du ska åka och lyssna på så får du ett som låter så som du vill, men Hertz är inte fel. Baksystem (6x9or) kan du skippa, om du inte får tag på nå billiga som du kan driva på huvudenheten. Kvar har vi då steg till framsystemet, och där säger jag köp ett så dyrt som möjligt, minst dubbelt så dyrt som högtalarna. Och stirra dig inte blind på effekten, köp nåt från en känd tillverkare istället.

Saab 9-3SC {SQ-edition}
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!

Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)

Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)

Sandegren

4 mars 2011 · 309 Inlägg

ChriZtoffer skrev:
big-jepp skrev:
ChriZtoffer skrev:
Det steget behöver inte dra så mycket ström om man lastar ner det till 2 eller 4Ohm, då kanske det t.o.m låter någorlunda bra. Så med din budget tycker jag nog att du ska behålla steget & satsa på resten.
vad jag vet/tror även du vet att sinus stegen kräver mycket ström ger man dom inte det så går dom ofta sönder..
jag skulle inte lasta ner steget lägre än 4ohm OM du inte har extra batteri i bilen, har för mig att det steget ger ut ca 900 watt rms i 2 ohm, ska du ha ett 2 kanals steg också så kräver det troligtvis extra batteri.
Ja men strömförbrukningen vid 2Ohms last är ungefär hälften mot vid 1Ohms last, och redan vid 2Ohm så får man ut skapligt med effekt men har förhoppningsvis en gnutta kontroll kvar ändå. Självklart skadar det ändå inte att ha extra batteri men kör man det i 2Ohm och har ett bra batteri (samt ett inte alltför strömslukande steg till framsystemet) så bör man klara sig ändå.

Sandegren: Min rekommendation är att du bygger en egen låda, eller om du nu måste ha färdigbyggd så gör du en ram till den som tvingar in trycket i kupén, men du får mer för pengarna om du köper en lös bas och bygger låda till. Gällande huvudenhet så kan jag inte annat än rekommendera en Kenwood 5047, har själv kört med en föregångar och var grymt nöjd med den. Väldigt mycket för pengarna! Framsystem tycker jag du ska åka och lyssna på så får du ett som låter så som du vill, men Hertz är inte fel. Baksystem (6x9or) kan du skippa, om du inte får tag på nå billiga som du kan driva på huvudenheten. Kvar har vi då steg till framsystemet, och där säger jag köp ett så dyrt som möjligt, minst dubbelt så dyrt som högtalarna. Och stirra dig inte blind på effekten, köp nåt från en känd tillverkare istället.

okej tack för hjälpten! ja den där stereon har jag kollat en del på och blir nog att köpa den då väldigt många rekomenderar den!. Tänkte om de här duger? http://www.ljudstudion.se/kicker-ds5250 … c-148.aspx , fanns inga hertz i 5.25" på den hemsidan. steg till dem hittade jag: http://www.ljudstudion.se/hertz-he2-2ch … -486.aspx.

Kan det funka? då är det bara bas/baslåda som är kvar Eller om jag ska ha ett extra batteri till bara ljudet för att vara säker?.

Volkswagen golf 4 highline (1999)

tujbo

4 mars 2011 · 5 852 Inlägg

Kenwood 60U, DLS C5A och en färdig hollwood låda så är du i land

www.Stereospecialisten.se - Nu med fysisk butik i Göteborg

Dacia Dokker (2014)

Sandegren

4 mars 2011 · 309 Inlägg

tujbo skrev:
Kenwood 60U, DLS C5A och en färdig hollwood låda så är du i land

hollywood låda, har jag aldrig hört talas om :o googlade men hittade endast några blocket annonser. Har du lite mer information om dem samt plats att köpa dessa på? DLS systemet du nämnde ser riktigt bra, mycket troligt att det blir dessa

Volkswagen golf 4 highline (1999)

FrazzemaaN Bästkusten

4 mars 2011 · 39 Inlägg

Stoffe menar denna lådan http://stereospecialisten.jetshop.se/ho … c-290.aspx .

Volvo V70II D5 R-Design "Mr F" (2009)

ChriZtoffer GAS democar 2018!

4 mars 2011 · 8 744 Inlägg

Fast BT60U är väl lite överkurs med den budgeten, 5047 duger gott och väl! Gällande framsystem så bör du satsa på ett kit, koaxialer blir sällan bra fram (om man inte får plats med dom på brädan då).

Saab 9-3SC {SQ-edition}
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!

Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)

Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)

Sandegren

4 mars 2011 · 309 Inlägg

ChriZtoffer skrev:
Fast BT60U är väl lite överkurs med den budgeten, 5047 duger gott och väl! Gällande framsystem så bör du satsa på ett kit, koaxialer blir sällan bra fram (om man inte får plats med dom på brädan då).

okej, men de DLS C5A som han sa, funkar inte de någe bra? Är det någon som har erfarenhet av hollywood lådan, jag som inte kan så mycket ljud så låter det ju som en "noname" bas, då jag inte hittar någon information om dessa :o

men när jag köper lådan, då ställer jag den mot skidluckan, har läst mig till att många bygger en "ram" runt om, ska jag sedan bara dämpa den ramen, dra fast lådan sen tänkte jag bygga som en hel vägg på baksidan av lådan, som alltså blir mot bagageluckan.

Volkswagen golf 4 highline (1999)

M_icke_

4 mars 2011 · 3 466 Inlägg

ChriZtoffer skrev:
Fast BT60U är väl lite överkurs med den budgeten, 5047 duger gott och väl! Gällande framsystem så bör du satsa på ett kit, koaxialer blir sällan bra fram (om man inte får plats med dom på brädan då).

Personligen så gillar jag inte 5047 särskillt mycket, dels för menyerna är sjukt röriga.. Då skulle han hellre gått upp på en 6047 som ger bättre ljud och enklare menyer trots fler funktioner.

"Den som ingen turbo har, han får åka utan bar"

Seat Leon ST FR TDI 184 (2014)

Saab 9-5 Aero 2,3T Biopower "AeroR" (2000)

ChriZtoffer GAS democar 2018!

4 mars 2011 · 8 744 Inlägg

Aha det är det som är skillnanden alltså, trodde menyerna var dom samma i 5047/6047. Men BT60 är ju faktist billigare än 6047 nu...

Ang. den där Hollywood baslådan så nej det är inget okänt märke, men jag hade då inte ställt en färdig portad låda bak i skuffen på en sedan, satsa på slutet eller lös bas som du bygger egen låda till istället.

DLS C5A är ett kit, men för bara några kronor till så får du ett DLS UR5i kit istället, betydligt bättre komponenter i det men kräver dock mer av montören och steget för att verkligen komma till sin rätt.

Saab 9-3SC {SQ-edition}
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!

Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)

Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)

M_icke_

4 mars 2011 · 3 466 Inlägg

ChriZtoffer skrev:
Aha det är det som är skillnanden alltså, trodde menyerna var dom samma i 5047/6047. Men BT60 är ju faktist billigare än 6047 nu...

Ang. den där Hollywood baslådan så nej det är inget okänt märke, men jag hade då inte ställt en färdig portad låda bak i skuffen på en sedan, satsa på slutet eller lös bas som du bygger egen låda till istället.

DLS C5A är ett kit, men för bara några kronor till så får du ett DLS UR5i kit istället, betydligt bättre komponenter i det men kräver dock mer av montören och steget för att verkligen komma till sin rätt.

Var då?
Enligt prisjakt ligger 6047 som billigast på 1549kr och BT60 för 1939kr

"Den som ingen turbo har, han får åka utan bar"

Seat Leon ST FR TDI 184 (2014)

Saab 9-5 Aero 2,3T Biopower "AeroR" (2000)

Sandegren

4 mars 2011 · 309 Inlägg

ChriZtoffer skrev:
Aha det är det som är skillnanden alltså, trodde menyerna var dom samma i 5047/6047. Men BT60 är ju faktist billigare än 6047 nu...

Ang. den där Hollywood baslådan så nej det är inget okänt märke, men jag hade då inte ställt en färdig portad låda bak i skuffen på en sedan, satsa på slutet eller lös bas som du bygger egen låda till istället.

DLS C5A är ett kit, men för bara några kronor till så får du ett DLS UR5i kit istället, betydligt bättre komponenter i det men kräver dock mer av montören och steget för att verkligen komma till sin rätt.

Okej, så det blir alltså inte bra att köpa en färdig låda och sedan skärmar av den? ang. huvudenhet har jag nog bestämt mig. Frågar är bara vart jag beställer, vill helst beställa så mycket som möjligt från samma ställe då det är bekvämare Hur är det med framsystemen jag har nämt tidigare?
Det känns nästan enklare att ni bara säger: köp de här framsystemet med det här steget till, sen den här basen och använder steget du har. Eftersom jag inte vet så mycket om ljud så lyssnar jag ju på er och köper det så om någon har lust att slänga ihop ett sånt förslag för min budget på 4-5tusen, då huvudenhet, baslåda samt framsystem ska ingå så vore det grymt!