Drift-is-the-shit skrev:

Nej ska det inte vara, så länge svänghjul osv är lika.. tänder inte alls? Soppa?

_Persson_ skrev:

Drift-is-the-shit skrev:

Nej ska det inte vara, så länge svänghjul osv är lika.. tänder inte alls? Soppa?

Jo soppa och tändning får den. Provade dra igång den också, då bluddra den som fan men vägra starta.
Var de inte enkelmassigt svänghul på 91ans ?

Drift-is-the-shit skrev:

_Persson_ skrev:

Drift-is-the-shit skrev:

Nej ska det inte vara, så länge svänghjul osv är lika.. tänder inte alls? Soppa?

Jo soppa och tändning får den. Provade dra igång den också, då bluddra den som fan men vägra starta.
Var de inte enkelmassigt svänghul på 91ans ?

Jo det är sant, det var det nog. I och med att den hade M47 lådan..  Men den har väl triggergivare? Kanske inte är samma antal hål heller..  Du har alltså enkelmassigt svänghjul nu?

Drift-is-the-shit skrev:

Vr givaren sitter ovanför svänghjulet, den som läser av tändpunkt, 60-2. Den måste du ju ha kopplat in igen när du lyfte i nya maskinen?

_Persson_ skrev:

Drift-is-the-shit skrev:

Vr givaren sitter ovanför svänghjulet, den som läser av tändpunkt, 60-2. Den måste du ju ha kopplat in igen när du lyfte i nya maskinen?

Ja den är i, allt är i... måste vara nå lurt med svänghjulet

_Persson_ skrev:

Satt å pilla med de där svänghjluet skitlänge så tycker de borde blivit bra. men kanske inte Ja de är ett original, de som satt på andra blocket. Jaha de går å kolla bara genom att ta bort startmotorn

Growe skrev:

_Persson_ skrev:

Satt å pilla med de där svänghjluet skitlänge så tycker de borde blivit bra. men kanske inte Ja de är ett original, de som satt på andra blocket. Jaha de går å kolla bara genom att ta bort startmotorn

japp ska gå att se utan problem

bästa är att känna efter så 1:ans kolv är uppe så du är helt säker på att att den är nollad så inte nedre remskivan sitter fel

hade ett helvete på min 940turbo när jag byggde om den från aut till manuell och hur jag en gjorde hamnade svänghjulet fel när motorn var nollad
tillslut upptäckte jag att remskivan satt helt fel

ganska dåligt när bilen var fullservad på volvo

Growe skrev:

1:ans kolv i övre dödpunkt alltså där den vänder så ta ur stiftet och känn med någon lång smal mejsel medans du drar uppåt så känner du när kolven vänder där uppe då SKA svänghjulet sitta så att uppehållet  bland alla hål hamnar vid startmotorhålet hamnar uppehållet där så är det rätt

1:ans kolv är den längst fram på bilen ifall du var osäker

Tryck_o_pys skrev:

det suger att den inte startar på nykeln. provade du start gas eller? kanske kan vara så enkelt i början bara. vem vet