Hej, har fått tag i en volvo 940 sedan från 96.
Är väldigt förtjust i diesel men jag gillar inte direkt d24orna, Undrar då om det skulle kunna gå att få i en nyare 300D eller 250D utan några väldiga ingrepp, nån som vet nån som gjort nått liknande?
Och om det skulle vara några problem med att lådan skulle komma för långt bak osv, regbesiktning?
Har hört att nån slängt i 525tds i en 740 men inte sett det

MVH Alexander

Inte för att klaga, men varför inte köpa en W124 på en gång då, det är ju en bättre bil på många sätt.

Volvo544special65 skrev:

Inte för att klaga, men varför inte köpa en W124 på en gång då, det är ju en bättre bil på många sätt.

Jo det är klart men jag tycker om hur 940in ser ut och jag litar mer på en volvo när det gäller rost!
Annars tycker jag att om mercedes då jag haft det förut

Det är en BMW diesel i bilen på länken.. som svar på din fråga så tror ja du kommer stöta på ett stort problem med att sätta i den 300d i en 940 för så vitt jag vet har 300d tåget i framkant på motorn å Volvo i bakkant. Vet att de är svårt å få i en b230 i en 190 pga tåget. Men är möjligt att volvon har bättre plats framför motorbalken. Ingen fara att köpa 124a pga av rost.. är dom med alla bilar att dom går att hålla fina. Beror helt på hur man sköter dom. Har sj 2 rostfria:-)

jo men han skrev att han har hört om 525tds motorer i 740, men inte sett nån de va därför ja länka den

de lät inte som ett litet pyssel bättre å köpa en stjärna från början alex istället för å gömma stjärnan under huven! men de e GÖTT att du insett d24ans plats här i världen, hos bengt men iofs vör de fan fräsit me en 603a i en volvo , de kan ju inte va alls många som har det

mb_pucken skrev:

Det är en BMW diesel i bilen på länken.. som svar på din fråga så tror ja du kommer stöta på ett stort problem med att sätta i den 300d i en 940 för så vitt jag vet har 300d tåget i framkant på motorn å Volvo i bakkant. Vet att de är svårt å få i en b230 i en 190 pga tåget. Men är möjligt att volvon har bättre plats framför motorbalken. Ingen fara att köpa 124a pga av rost.. är dom med alla bilar att dom går att hålla fina. Beror helt på hur man sköter dom. Har sj 2 rostfria:-)

Oljetråget måste ju vara det minsta problemet då det går att modifiera utan några större ingrepp

mb_pucken skrev:

Det är en BMW diesel i bilen på länken.. som svar på din fråga så tror ja du kommer stöta på ett stort problem med att sätta i den 300d i en 940 för så vitt jag vet har 300d tåget i framkant på motorn å Volvo i bakkant. Vet att de är svårt å få i en b230 i en 190 pga tåget. Men är möjligt att volvon har bättre plats framför motorbalken. Ingen fara att köpa 124a pga av rost.. är dom med alla bilar att dom går att hålla fina. Beror helt på hur man sköter dom. Har sj 2 rostfria:-)

okej jo ja vet att trågen sitter i framkant på mercedesdiesel, men skulle tycka att det skulle finnas plats framför balken men som sagt så har ja inte någon direkt erfarenhet av motorbyte men det är kul att höra om ja tänker som en idiot eller om de går att slutgöra
Jasså ja, 2 st? får gå in o kika på dom då, gillar ju helt klart mercedes men nu när jag fått en 940 helt gratis så började tankarna flöda!

granstr0m skrev:

de lät inte som ett litet pyssel bättre å köpa en stjärna från början alex istället för å gömma stjärnan under huven! men de e GÖTT att du insett d24ans plats här i världen, hos bengt men iofs vör de fan fräsit me en 603a i en volvo , de kan ju inte va alls många som har det

nej det kan väl låta lite mycket men vafan sommarlovet är påväg o tid är fan det jag har, ska hör mig omkring etter ett garage o!
Ja men gratis 940 förfan simon Ja det vore väl häftigt o gömma en riktig best under huven på en volvo o alla förväntar sig en sketen d24

TenZer skrev:

mb_pucken skrev:

Det är en BMW diesel i bilen på länken.. som svar på din fråga så tror ja du kommer stöta på ett stort problem med att sätta i den 300d i en 940 för så vitt jag vet har 300d tåget i framkant på motorn å Volvo i bakkant. Vet att de är svårt å få i en b230 i en 190 pga tåget. Men är möjligt att volvon har bättre plats framför motorbalken. Ingen fara att köpa 124a pga av rost.. är dom med alla bilar att dom går att hålla fina. Beror helt på hur man sköter dom. Har sj 2 rostfria:-)

Oljetråget måste ju vara det minsta problemet då det går att modifiera utan några större ingrepp

A det skulle jag också tycka, har ingen svets dock men har kompisar som kan detta bra

Jag har inte en susning om sånt här! Men: Har en 300D utanför dörren hemma. Är det ngt du undrar över typ mått, placering av kringutr. osv. så kan jag hjälpa till och mäta inom rimliga gränser.

Mvh
Alex

Dieselsmurfen skrev:

Jag har inte en susning om sånt här! Men: Har en 300D utanför dörren hemma. Är det ngt du undrar över typ mått, placering av kringutr. osv. så kan jag hjälpa till och mäta inom rimliga gränser.

Mvh
Alex

Fan va gulligt, antar att det är en nyare modell då? då skulle jag vilja veta längd och bredd på tråget och även höjd från lägsta till högsta punkt, samt vart motorfästena ska sitta på motorn. Ja får antagligen hem bilen på söndag så det är inge jätte brådska men väldigt snällt av dig, uppskattas!

även bredd på motorn om du har insug på alltså

Kolla mina bilder på min 300D. Motorbilder. På lör kan det bli fler som du önskar. Då är kidsen hemma och kan hjälpa mig.

Mvh
Alex

de e bar du åker öpp te fryksdalens å kollar på Fyd:n alexander se kan du mäta bäst du vill

granstr0m skrev:

de e bar du åker öpp te fryksdalens å kollar på Fyd:n alexander se kan du mäta bäst du vill

A men ja kommer dit om det är nått mer ja behöver mäta vettu !

men på bmw dieseln så sitter ju sumpen fram med på tråget och krockar med balken. hur har han gjort för att få det att passa där? antagligen gör man på samma sätt med merchan