Varför bara en bil när man ha flera...
Mest roddar & jänkare i verkstan,
men även en å annan Saab
Mest roddar & jänkare i verkstan,
men även en å annan Saab
Är Saab fortfarande svårsålda nu?
Motorer är som människor; Behöver de andningshjälp står inte allt rätt till.
Varför bara en bil när man ha flera...
Mest roddar & jänkare i verkstan,
men även en å annan Saab
Mest roddar & jänkare i verkstan,
men även en å annan Saab
Motorer är som människor; Behöver de andningshjälp står inte allt rätt till.
Jag kliver in igen då tråden har hamnat på en helt ny nivå.
Det finns ju även + för SAAB-köparen.
Som många har nämnt får man ju en hel del bil för pengarna.
Om man skippar den populära Aero'n och satsar på en strax under kan man fynda på riktigt. Ska man köra slut på bilen och inte har behov av en kombi så är väl 9-5 sedan bland det mest prisvärda man kan köpa under förutsättning att bilen i fråga är i gott skick.
Det är sällan man ser en nyare SAAB rosta bort medan många "finare" märken tyvärr gör det allt för lätt. BMW och framför allt Mercedes har, eller i alla fall har haft, stora problem med rost. Audi har ju helt klart klarat sig bättre på den fronten.
Trafiksäkerhetsmässigt har 9-5 fått toppbetyg av försäkringsbolagen och även om det inte talar hela sanningen om hur säker en bil är så kan man knappast säga att den har brister.
Sen är det en grym kryssare med sköna säten. Perfekt för Sälen-resan!
Det finns många bilar som dock slår SAAB på många punkter men om allt handlar om pengar är det svårt att finna något billigare. Köper hellre en SAAB än en Volvo (nu retar jag väl upp 80% av besökarna igen) även om man får sitta snett med benen för att komma åt pedalerna 
Senast redigerat av heltsonika (28 mars 2011)
heltsonika skrev:
Jag kliver in igen då tråden har hamnat på en helt ny nivå.
Det finns ju även + för SAAB-köparen.
Som många har nämnt får man ju en hel del bil för pengarna.
Om man skippar den populära Aero'n och satsar på en strax under kan man fynda på riktigt. Ska man köra slut på bilen och inte har behov av en kombi så är väl 9-5 sedan bland det mest prisvärda man kan köpa under förutsättning att bilen i fråga är i gott skick.
Det är sällan man ser en nyare SAAB rosta bort medan många "finare" märken tyvärr gör det allt för lätt. BMW och framför allt Mercedes har, eller i alla fall har haft, stora problem med rost. Audi har ju helt klart klarat sig bättre på den fronten.
Trafiksäkerhetsmässigt har 9-5 fått toppbetyg av försäkringsbolagen och även om det inte talar hela sanningen om hur säker en bil är så kan man knappast säga att den har brister.
Sen är det en grym kryssare med sköna säten. Perfekt för Sälen-resan!
Det finns många bilar som dock slår SAAB på många punkter men om allt handlar om pengar är det svårt att finna något billigare. Köper hellre en SAAB än en Volvo (nu retar jag väl upp 80% av besökarna igen) även om man får sitta snett med benen för att komma åt pedalerna
Audi hade ju problem med galvsläpp istället.
En Saab kan säljas lika snabbt som vilken annan bil som helst skulle jag vilja påstå, helt beroende på utrustningen.
Sen att det finns 50.000 snikutrustade 9-5 SE 2.0t med plyschklädsel och silvrig lack gör ju att man kan titta
på antingen större motor eller annan Saabmodell.
Problemet med svenska nybilsköpare är att många blir snåla när dom ska pynta själva 
Man får ju en fräsh 2.3t idag för runt 40.000kr, kompisen köpte en kalasfin 2.3t -02 med halvskinn 2-färgat (eller om det var helskinn) fräsch i motor och låda för 42.000kr, haft den i 2 år, servar och tutar å köra året om 
Som jag sagt förut så sålde jag ju min 9-3 SS Aero -05 på 2 dagar (visst en Aero) men den var ju redigt utrustad mot många andra som låg ute som kan ha varit till en fördel..
OEM <3
Memme skrev:
Jag tittar på sedaner och kombinar faktiskt. då dom dricker lika mycket, det jag fasar mest med 9-5orna är väl oljeläckor, och oljeslugde å sånt trams.
Ovanstående diskussion är på ett annat plan, om Saab är så eller så pålitlig är bara en akademisk fråga när man skall försöka förstå varför märket haft problem: I praktiken får man inte glömma att det rullar många Saab och finns många nöjda Saab-ägare.
Och av just den sista anledningen skall du inte lägga någon större vikt på oljeproblemen. Kontrollera med ägaren att Saab´s åtgärder är genomförda och kontrollera bilens skick. Är det ok är också risken för (dessa) problemen minimal.
Motorer är som människor; Behöver de andningshjälp står inte allt rätt till.
Rquired skrev:
I enklare ordalag var Talladega en provokation från Saab´s sida, men eftersom ingen tog upp handsken som Saab kastade (Och troligen aldrig kommer göra det) så blev den i praktiken obetydlig.
Bullshit.
Var lite ärlig nu istället......
Det fanns ingen annan biltillverkare "på den tiden" som "vågade" på ett sådant test med en familjbil.
Saab hade dom bästa och mest driftsäkra turbospisarna då.
Men för att återgå till trådskaparens fråga...
Har du fått smak för en bil -
så köp den istället för att bry dig om vad resten av Sverige tycker.
Ingen tvekan om att man får både mycket och rolig bil för de pengarna jämnfört med andra märken.
Summa av detta:
Alla bilar är s**t på ett eller annat sätt,det är mera frågan om vad man är beredd att stå ut med
Memme skrev:
Björk, har svårt för 2.0T i både 9-3 och 9-5 i allafall dom med 150 hk. Det ska vara minst 184 så man ser laddmätare på instrumentbrädan!
Då är det bara att satsa på 2.3t, vilket jag inte hade tvekat på en sekund om jag varit du.
Köp en Vector så får du en finfin saab
OEM <3
Motorer är som människor; Behöver de andningshjälp står inte allt rätt till.
heltsonika skrev:
Den viktigaste frågan är ju om du har två barn och hund?
Annars har jag svårt att förstå varför man köper en SAAB, speciellt kombi.
Är du oftast själv eller en passagerare skulle jag köpa något roligare. Är man ung kan man ju välja något mer crazy.
Nä inga barn, fast prat om de med Fästmön om att skaffa. och gillar att 9-5 kombin fabrikstylad, typ som en civilpolisbil.
Du kö inte med fötterna, du kör med hjärnan!
Saab 9-3 2.0T "Arten" (1998)
Garfield
28 mars 2011
· 1 019 Inlägg
Rquired skrev:
BMWgrabben skrev:
Garfield skrev:
Om detta nu stämmer så borde det inte vara några problem för dig att presentera några exempel på denna statistik för att stödja dina påståenden?+1
Det finns mängder med trådar där Saab jämförs med andra märken och är du intresserad av statistik är det dit jag hänvisar dig.
Du har alltså inte en enda länk du kan dela med dig av för att stöda dina påståenden?
Rquired skrev:
*Saab håller sämre än medelbilen, det finns det hur mycket statistik som helst som visar på.
*Det finns en väldigt massa alternativ till Saab, bilar som gör samma uppgift som en Saab till en lägre kostnad och är mer tillförlitlig. Volvo, Bmw, Nissan, Honda, Audi (Beror på modell), Lexus...
Du nämnde JD Powers. Kollade deras driftsäkerhets studie från 2010. Du nämnde att Saab är sämre än medelbilen vilket den är enligt JD Powers. Du rekommenderar istället " Volvo, Bmw, Nissan, Honda, Audi (Beror på modell), Lexus." och påstår att dessa är mer tillförlitliga? Vad grundar du det på? JD håller inte med. Både Volvo, MBW, Nissan och Audi är sämre än både medelbilen och Saab.
Rquired skrev:
2. Oavsett vad som hände på Talladega så var det Saab som utförde testet, det var inget opartiskt sådant.
Du tror väl inte att Saab skulle få alla 21 rekord godkända om det bara var anställda från Saab som övervakade körningen?
(OT: En liten film om Talladega-körningen -86)
