Kompressor + Dumpventil! Är det omöjligt?

2580

Avbryt

Skriv svar

ogio www.rallyshop.se

30 juli 2006 · 551 Inlägg

Jo ni vet en sådan kompressor som man kan ha till tutan. Om man kopplar den till en sån billig öppen dump som tål 0,3-1 Bar i ladd. I teorin borde inte det funka så att det dumpar? Inga dumma svar nu , ska man ha dump så ska man ha turbo utan svara på frågan bara..
Mvh jocke

Senast redigerat av ogio (30 juli 2006)

www.rallyshop.se
Bälten, Stolar, Rattar, R-Däck, Diffar, Bromsar, Väghållning, mm
Rätt pris DIREKT

Volkswagen Golf VR6 "VR6 - OGIO -" (1992)

EOzIPped

30 juli 2006 · 361 Inlägg

AA ja måste va med och stödja denna tråden för detta vill jag gärna veta..

Subaru Legacy "Karosshöjd Offroader" (1998)

Volkswagen Bay Westfalia "Fakefalia" (1975)

Volkswagen Bay Dubbelhytt "2074cc" (1970)

9-5 AERO M-06

30 juli 2006 · 231 Inlägg

När en sådan kompressor jobbar mot tex en stängd dump kan den säkert ge 7-8 bar och det lär inte dumpen hålla för. Isf måste du sätta en regulator som sänker trycket och släpper ut luft, då det inte heller är säkert att kompressorn håller för att arbeta helt stängt...

Chevrolet Captiva LTZ "4WD Aut" (2012)

ogio www.rallyshop.se

30 juli 2006 · 551 Inlägg

Men dumpen släpper ju ut trycket innan det blir så högt... Man trycker ju på en knapp man håller ju inte inne nden Doh..

INGEN PÅ GARAGET SOM ÄR MAN NOG TILL ATT KUNNA SVARA PÅ FRÅGAN?

www.rallyshop.se
Bälten, Stolar, Rattar, R-Däck, Diffar, Bromsar, Väghållning, mm
Rätt pris DIREKT

Volkswagen Golf VR6 "VR6 - OGIO -" (1992)

9-5 AERO M-06

30 juli 2006 · 231 Inlägg

ogio skrev:
Men dumpen släpper ju ut trycket innan det blir så högt... Man trycker ju på en knapp man håller ju inte inne nden Doh..

INGEN PÅ GARAGET SOM ÄR MAN NOG TILL ATT KUNNA SVARA PÅ FRÅGAN?

Tar nog ngn sekund innan det blir maxtryck. Ska du dumpa hela tiden?.... Normalt sett styrs en dump av vacuumet i insuget. Jag skulle inte vilja ha en dump som öppnas av laddtryck.. Förr hade turbona däremot en mekanisk wastegate som öppnade av övertryck och reglerade trycket, vilket en dump inte gör... Den tryckutjämnar bara vid växlingar/gas-släpp

Senast redigerat av 9-5 AERO M-06 (30 juli 2006)

Chevrolet Captiva LTZ "4WD Aut" (2012)

NITROUS f.d. BMW-missbrukare

30 juli 2006 · 3 180 Inlägg

lite OT det här men för 3-4 år sen snickrade ja och några polare ihop en puch dakota med dump

Dont take life too serious, you'll never escape it alive anyway.
Bättre pissa i stuprännan än stupa i pissrännan.

Audi 80 (1992)

BMW 323Ci (1997)

ogio www.rallyshop.se

30 juli 2006 · 551 Inlägg

Ne jag vill att den ska dumpa när jag trycker på en knapp... SWITCH, ngn som kan ge en lösning?

www.rallyshop.se
Bälten, Stolar, Rattar, R-Däck, Diffar, Bromsar, Väghållning, mm
Rätt pris DIREKT

Volkswagen Golf VR6 "VR6 - OGIO -" (1992)

Ostsåsen

31 juli 2006 · 173 Inlägg

Jag citerar vår gode moderator Sharky ifrån en annan tråd som handlade om exakt samma sak en gång i tiden :

"Kompressor från Jula med 12V matning, trycktank och dumpventil bör funka."

Då får du nog ditt dumpande ...

ogio www.rallyshop.se

31 juli 2006 · 551 Inlägg

Vad skall man med trycktanken till då?

www.rallyshop.se
Bälten, Stolar, Rattar, R-Däck, Diffar, Bromsar, Väghållning, mm
Rätt pris DIREKT

Volkswagen Golf VR6 "VR6 - OGIO -" (1992)

Karlzzon The One Evolution

31 juli 2006 · 1 627 Inlägg

ogio skrev:
Vad skall man med trycktanken till då?

ha kvar trycket på luften så kompressorn inte behöver jobba hela tiden

Fäll ner pungen och landa

ogio www.rallyshop.se

31 juli 2006 · 551 Inlägg

När släpper den ut luft då? Och hur bygger man en sådan?

www.rallyshop.se
Bälten, Stolar, Rattar, R-Däck, Diffar, Bromsar, Väghållning, mm
Rätt pris DIREKT

Volkswagen Golf VR6 "VR6 - OGIO -" (1992)

Bullo Mazda 3 MPS, bilder på gång!

31 juli 2006 · 1 852 Inlägg

ogio skrev:
När släpper den ut luft då? Och hur bygger man en sådan?

du behöver igentligen inte en dump utan en ventil.

kompressorn kopplar du till tanken (där du även har en trycksensor som stänger av kompressorn vid högt tryck) sen kopplar du tanken till en magnetventil som du öppnar med hjälp av en knapp...

händelseförloppet blir följande: kompressorn börjar jobba, sensorn känner av ett högt tryck och bryter strömmen till kompressorn. när du känner för det trycker du på knappen som är kopplad till magnetvenilen och ett pysljud uppstår.

man lever bara en gång så lev väl!

ogio www.rallyshop.se

31 juli 2006 · 551 Inlägg

Och hur högt tror du det hörs då? Och kommer det att funka och kosta?

www.rallyshop.se
Bälten, Stolar, Rattar, R-Däck, Diffar, Bromsar, Väghållning, mm
Rätt pris DIREKT

Volkswagen Golf VR6 "VR6 - OGIO -" (1992)

Bullo Mazda 3 MPS, bilder på gång!

31 juli 2006 · 1 852 Inlägg

ogio skrev:
Och hur högt tror du det hörs då? Och kommer det att funka och kosta?

allt kan jag inte göra för dig volym beror på tryck och resonans, ju högre tryck och större tratt du har - desto högre ljud. en kompressor är inte dyr (12V finns hos biltema, clasohlsson osv.) tank och rörkopplingar kan du tillverka själv och en magnetventil (monostabil) köper du hos en pneumatikleverantör (t.ex. www.elfa.se)

man lever bara en gång så lev väl!