När en sån där kondensator är urladdad så blir det en kraftig strömrusning om man kopplar in den oladdad till bilens elsystem, därför ska den laddas upp "mjukt".
Dagens kondingar kan ha inbyggd elektronik med någon form av mjuk uppladdning, men finns det ingen sån elektronik så brukar det följa med ett motstånd med i kondingens förpackning som används till uppladdning. Det fungerar även bra att använda en vanlig billampa (tex 55 W) istället för motstånd.
När kondingen ska laddas upp så kopplas motståndet/lampan i serie med pluskabeln från batteriet som ska sitta på kondingen, dessutom måste minuskabeln vara ansluten. Används lampa så kan man se när det är färdigladdat genom att lampan till slut släcks, används motstånd så vet jag dock inte hur länge det tar men det brukar stå i anvisningarna.
Kondingen ska sitta så nära slutsteget som möjligt, annars utnyttjas den inte på rätt sätt.