Tjena. Då var det dags att köpa ny bil i sommar/höst, och med tanke på hur viktigt detta val är för mig så är det klart att jag kollar igenom ALLA alternativ.

Tyvärr har jag kommit på idén att jag vill ha en bil med bra ljudkomfort (dvs lite ljud från vägen & vinden i allmänhet). Det finns vad jag förstår inte många bilar alls som uppfyller detta i min prisklass (80tusen).

En bil som uppfyller kraven är BMW E39 540. Det enda negativa med denna bil är att:
- den är tung (speciellt framtill). Om jag kan leva med detta vet jag inte förens jag kört bilen.
- modeller med den manuella lådan i årsmodellerna jag söker (99-00) är sällsynta i allmänhet, men ännu mer i Sverige då dessa aldrig såldes här

Utöver detta så har E39 540 ALLT som jag söker. Bra med effekt, en jävla massa vrid, komfort på alla sätt och vis, klockren inredning, etc etc. Jag bryr mig inte om annat som kan anses vara negativt med den, som hög bränsleförbrukning och kostnader i allmänhet.

Anyhow, nu undrar jag helt enkelt om det finns några alternativ till denna bil? Jag vet ärligt talat inte hur pass kräsen jag är när det gäller ljudkomforten, dvs om t.ex. en BMW E46 330 (som är nummer två på min lista) skulle duga när det gäller detta, då jag inte har kört den bilen (ja, jag borde provköra rätt många bilar).

Hur är egentligen Audi S4 och S3 när det gäller ljudkomfort? S3 ska vara dålig har jag läst, är det samma sak med S4? Och A6 och A4?

Impreza och Evo är inte intressant då dessa är gjorda för rally/lek och inte komfort. Mondeo ST har väl inget som lockar vad jag vet än så länge. Saab 9-3 Aero SS (eller vilken det nu är) är framhjulsdriven, och inte bättre än E46 330 som man kan jämföra med. Volvo är jag inte direkt intresserad av. S60 T5 vore det enda, men nej tack.

Har jag missat någon bil? Ska självklart försöka provköra lite olika bilar i framtiden för att bilda mig en uppfattning, men tänkte fråga här först. Söker som sagt alternativ till E39, så skriv på bara.

Tack så mycket!

Jaguar. Trevliga slädar. Bättre än att ta skohornet och packa sig in i en BMW 3-serie... (Ja, Jag är lite Anti-BMW, sorry) Audi är fina men bullriga bilar.

Mvh

Ta en närmre titt på audi a6/s6... Tyck då de är rätt bra ljudnivå i min iaf, å a6 med en av dom större motorerna, eller S6 om du hittar en med manuell låda, står inte helt still när man stampar åt... Dock väger dom rätt mycke, så nån räser bli de ju aldrig...

S60 T5 250hk (ppc ger ca 300hk tot)
S80 T6 272hk. (ppc bör ge mer än 60 hk ytterligare.)
billiga som satan!

Dieselsmurfen skrev:

Jaguar. Trevliga slädar. Bättre än att ta skohornet och packa sig in i en BMW 3-serie... (Ja, Jag är lite Anti-BMW, sorry) Audi är fina men bullriga bilar.

Hehe. Har kollat på Jaguar lite, men har inte direkt fastnat för någon modell. Enda alternativen som finns är vad jag vet S och X-type. S-type ser ut som ren skit både in och ut-vändigt. Det gör kanske inte X-type, men den är en aning över min prisklass om vi snackar 200hk+. Så nu slapp jag ge någon mer motivering till varför jag struntar i den. Men tack ändå!

TobbeE_87 skrev:

Ta en närmre titt på audi a6/s6... Tyck då de är rätt bra ljudnivå i min iaf, å a6 med en av dom större motorerna, eller S6 om du hittar en med manuell låda, står inte helt still när man stampar åt... Dock väger dom rätt mycke, så nån räser bli de ju aldrig...

Ja det kanske vore något! Någon Avant isåfall tror jag. Gillar inte A6 Sedan i alla fall.

En S6 lockar ju mest, men fyfan vad min försäkring kommer kosta i så fall. Satan.
Jag är 20 år, that's why. Men men, dyrt blir det ju med 540 också, så nog om det.

Rock-Star skrev:

S60 T5 250hk (ppc ger ca 300hk tot)
S80 T6 272hk. (ppc bör ge mer än 60 hk ytterligare.)
billiga som satan!

Ja man kanske inte borde döma bort Volvo ändå. Hmm. Gubbigt sleeper-utseende verkar det ju bli vad man än köper, så varför inte?

Märks att jag behöver provköra lite olika bilar, men behöver väl få med mig någon äldre person för att ens få sätta mig i bilen... Nåja, det löser sig.

Tack alla. Fortsätt tipsa, om det nu finns något kvar att tipsa om.

En S80 T6 går som ett troll. Inget snack om saken. Vill du inte synas i trafiken är detta bilen för dig. S80 vimlar det av. Grymt komfortabla dessutom.

Mvh
Alexander
Fd. bilhandlare.

Självklart fanns det ju inga manuella S80 T6. Hepp.

Men just ja, dom är ju framhjulsdrivna båda två ändå (S60 och S80), så jag skippar nog Volvo som jag tänkte från början. Har rätt många anledningar till varför jag undviker framhjulsdrivet, i alla fall i dessa prisklasser. En Focus RS å andra sidan... Höhö.

Dock finns ju volvo med haldex fyrhjulsdrift, å dom är nog inte så dumma trots allt...  Men nu ska ja sluta å svamla runt i sömnen å sova istället...

syndberg skrev:

Självklart fanns det ju inga manuella S80 T6. Hepp.

Men just ja, dom är ju framhjulsdrivna båda två ändå (S60 och S80), så jag skippar nog Volvo som jag tänkte från början. Har rätt många anledningar till varför jag undviker framhjulsdrivet, i alla fall i dessa prisklasser. En Focus RS å andra sidan... Höhö.

Focus RS är säkert kul. Framhjulsdrivet kul alltså.

http://www.teknikensvarld.se/provkornin … /index.xml

Mvh
Alexander

Tyvärr tror jag inte det finns något alternativ till 540 e39 för det priset..

Skulle väll vara E34an isåfall. Köper du en E34 har du ca 50 lax över till ESS kompressorkitt

Nog för att du gör helt rätt i att kolla upp alla alternativ, men en av BMWŽs fördelar är just att de är spänstiga. E39 är ingen lättviktare, men den upplevs som en sådan jämfört med både A4 och A6 och speciellt jämfört med Volvo S80. De tre senaste modellerna är verkligen klumpiga, framtunga och sävliga bilar att köra.

Provkör en 5-serie är mitt tips, tycker du den känns framtung och sävlig är du nog i fel storleksklass för det är inte många konkurrenter som bjuder på samma körglädje: Alfa Romeo 166 är en men den är dels framhjulsdriven och dels... håller den inte samma kvalité.

Glöm inte att 540i har bland annat en annan, äldre styrning (Från gamla 7-serie) än de mindre motoralternativen. Så V8 i all ära, en 530i är både lättare i nosen och klart krispigare att köra.

Vill du ha en sportig men ändå bekväm, och framför allt pålitlig bil, hade jag tittat på BMW 330i och Lexus IS. Nackdelen med IS är att den såldes mest som en 200, det vill säga en liten väldigt klen sexa, och att inredningen är precis lika plastig som en Corolla. En IS300 däremot, då har du krut under huven åtminstone.

Är komfort och ljudnivå viktigare än att bilen är sportig, titta på en 5-serie eller varför inte en 7-serie? Visst en 740i E38 är ännu tyngre än E39 men upplevs ändå som en liten spänstig bil på kurvig väg. Och framför allt, det är inte bara en lyxig bil utan en lyxbil. Du åker i första klass på alla sätt och vis.

(Det finns stora Lexus med, problemet är att de till skillnad från lillebror IS inte är roliga någonstans utan stora, tunga gunghästar)

540 med manuella lådan är RIKTIGT trevliga bilar

har inte direkt kört dom mycket men det lilla jag kört ligger kvar i minnet

visst inget mega klipp
jämfört med min 850turbo så var den slö men samtidigt så gör den 120lätt på 2:an tex
och man åker bra men framtung

faktist den enda bmw jag kan tänka mig att äga en 540 manuell med kompressorkit då skulle nog en sån bil vara väldigt skoj

Rquired skrev:

Nog för att du gör helt rätt i att kolla upp alla alternativ, men en av BMWŽs fördelar är just att de är spänstiga. E39 är ingen lättviktare, men den upplevs som en sådan jämfört med både A4 och A6 och speciellt jämfört med Volvo S80. De tre senaste modellerna är verkligen klumpiga, framtunga och sävliga bilar att köra.

Provkör en 5-serie är mitt tips, tycker du den känns framtung och sävlig är du nog i fel storleksklass för det är inte många konkurrenter som bjuder på samma körglädje: Alfa Romeo 166 är en men den är dels framhjulsdriven och dels... håller den inte samma kvalité.

Glöm inte att 540i har bland annat en annan, äldre styrning (Från gamla 7-serie) än de mindre motoralternativen. Så V8 i all ära, en 530i är både lättare i nosen och klart krispigare att köra.

Jo, det finns nog en del bra anledningar till varför jag snöat in mig på BMW. Många väljer bil efter vilket märke de vill ha. Jag letar upp vilka bilar som helt enkelt är bäst.

Väljer jag en 530 så blir jag av med nackdelarna med 540n (framtung och svårt att hitta manuell), men förlorar då självklart V8an och vridet. Effekten skulle säkert duga för mig ändå, men det blir ju så när man börjar kolla på billar över 200hk, att man tänker; varför inte 220hk? 240? 250? Varför inte en V8? Och sen har man fastnat i skiten.

740 och IS 300 fanns det enbart automater av (på blocket), tyvärr. IS var rätt porrig annars! Köper jag automat så blir det en 540, så är det. Dessa är FÖR billiga helt enkelt. De kan man även köpa M3-ratten och få paddlarna att fungera på. Inga paddlar, ingen automat!

Jag får helt enkelt ta och provköra en E39 och en E46. Kommer inte hitta någon 540 (och kanske inte heller 330) hos någon bilhandlare här, men man får ju ändå rätt bra känsla för vilken man kan tänka sig, även om det är en 528 och en 328 jag testar.

Noxxer skrev:

Tyvärr tror jag inte det finns något alternativ till 540 e39 för det priset..

Skulle väll vara E34an isåfall. Köper du en E34 har du ca 50 lax över till ESS kompressorkitt

Det verkar så. E34 har jag inte ens tänkt tanken att köpa iom att E39 är såpass billig, men jag kanske borde ta mig en titt ändå!

Growe skrev:

faktist den enda bmw jag kan tänka mig att äga en 540 manuell med kompressorkit då skulle nog en sån bil vara väldigt skoj

Jo fyfan, 540 och kompressor lär vara brutalt med skoj! Men fastnar jag för E39 så kanske det slutar med att jag köper en M5 om ett år eller två, och SEN kompressor på det. Time will tell.

Lexus GS300 och LS400 är riktigt komfortvagnar och ligger bra i kurs om man vill ha nåt annat än tyskt

Buick Roadmaster 91 - 96. Negativa är väl att den är ganska tung i kombi-varianten, dock bra tryck och vrid med LT1 motorn.

Buick Riviera 93 - 98. Går billigt, kompressormatad V6'a, riktigt rolig och otrolig komfort.

Ford Crown Victoria LX 91 - 03. Går bra, finns även som Interceptor, vilket är modifierade för amerikanska polis-styrkorna. Blir lite mer att köra med än normalt.

Det bästa är väl att de ligger mellan 30 - 50 000 för en i bra skick, sen kan du ju trimma om du nu känner för det, eller vad du nu kan känna för. Definitivt värda en provkörning iaf.


Tänkte mest upplysa att det finns amerikanska alternativ dessutom.

syndberg skrev:

Rquired skrev:

Nog för att du gör helt rätt i att kolla upp alla alternativ, men en av BMWŽs fördelar är just att de är spänstiga. E39 är ingen lättviktare, men den upplevs som en sådan jämfört med både A4 och A6 och speciellt jämfört med Volvo S80. De tre senaste modellerna är verkligen klumpiga, framtunga och sävliga bilar att köra.

Provkör en 5-serie är mitt tips, tycker du den känns framtung och sävlig är du nog i fel storleksklass för det är inte många konkurrenter som bjuder på samma körglädje: Alfa Romeo 166 är en men den är dels framhjulsdriven och dels... håller den inte samma kvalité.

Glöm inte att 540i har bland annat en annan, äldre styrning (Från gamla 7-serie) än de mindre motoralternativen. Så V8 i all ära, en 530i är både lättare i nosen och klart krispigare att köra.

Jo, det finns nog en del bra anledningar till varför jag snöat in mig på BMW. Många väljer bil efter vilket märke de vill ha. Jag letar upp vilka bilar som helt enkelt är bäst.

Väljer jag en 530 så blir jag av med nackdelarna med 540n (framtung och svårt att hitta manuell), men förlorar då självklart V8an och vridet. Effekten skulle säkert duga för mig ändå, men det blir ju så när man börjar kolla på billar över 200hk, att man tänker; varför inte 220hk? 240? 250? Varför inte en V8? Och sen har man fastnat i skiten.

740 och IS 300 fanns det enbart automater av (på blocket), tyvärr. IS var rätt porrig annars! Köper jag automat så blir det en 540, så är det. Dessa är FÖR billiga helt enkelt. De kan man även köpa M3-ratten och få paddlarna att fungera på. Inga paddlar, ingen automat!

Jag får helt enkelt ta och provköra en E39 och en E46. Kommer inte hitta någon 540 (och kanske inte heller 330) hos någon bilhandlare här, men man får ju ändå rätt bra känsla för vilken man kan tänka sig, även om det är en 528 och en 328 jag testar.

Noxxer skrev:

Tyvärr tror jag inte det finns något alternativ till 540 e39 för det priset..

Skulle väll vara E34an isåfall. Köper du en E34 har du ca 50 lax över till ESS kompressorkitt

Det verkar så. E34 har jag inte ens tänkt tanken att köpa iom att E39 är såpass billig, men jag kanske borde ta mig en titt ändå!

Growe skrev:

faktist den enda bmw jag kan tänka mig att äga en 540 manuell med kompressorkit då skulle nog en sån bil vara väldigt skoj

Jo fyfan, 540 och kompressor lär vara brutalt med skoj! Men fastnar jag för E39 så kanske det slutar med att jag köper en M5 om ett år eller två, och SEN kompressor på det. Time will tell.

ähh m5 är vardagsmat hur ofta ser man en fet trimmad 540?

men som sagt tyvärr är dom tunga fram och detta känns när det börjar svänga även om väghållningen är helt okej